No Image

Toyota altezza рестайлинг 2001, универсал, 1 поколение, xe10 (07.2001 – 07.2005) – технические характеристики и комплектации

СОДЕРЖАНИЕ
0
03 января 2021
array(3) {
  [0]=>
  array(50) {
    [0]=>
    string(115) "0b34108bffab4674998ec538ee0fd143.jpeg"
    [1]=>
    string(115) "823de90ee97e01efaa78b6db2dda9d9a.jpeg"
    [2]=>
    string(115) "6094460dcc6fd779c5ffdcb7f06a4b78.jpeg"
    [3]=>
    string(115) "cbac539b43798507605e9c65f21bdf0f.jpeg"
    [4]=>
    string(115) "d733922cb3fbc6f7e1005098b0efc203.jpeg"
    [5]=>
    string(115) "5ec2b284137e5ed7e185ccab41c5dd2f.jpeg"
    [6]=>
    string(115) "d9fba98c2f333710a4f552a9deb133da.jpeg"
    [7]=>
    string(115) "e8b01ed00df1935768683f49794188bc.jpeg"
    [8]=>
    string(115) "b32e8a9a2a69abe16f70971c637c9bb0.jpeg"
    [9]=>
    string(115) "92b50b97d578b821a02790760dd02b6f.jpeg"
    [10]=>
    string(115) "75f116d0caac942d32af7a4cd0207817.jpeg"
    [11]=>
    string(115) "3aa5c1b1903264ee224bc5aca7dd1589.jpeg"
    [12]=>
    string(115) "ff7aec602e20ee9edf4418f646965625.jpeg"
    [13]=>
    string(115) "2ddbde584afba67ca5641758deff5655.jpeg"
    [14]=>
    string(115) "2ac8e10cad9b4eba74e226d45891f78f.jpeg"
    [15]=>
    string(115) "71e650c63543b4467919cb5c78f96cf6.jpeg"
    [16]=>
    string(115) "7775cb0a4ee954033246450745eeb51f.jpeg"
    [17]=>
    string(115) "dd6fb158f3ef09538efa95175c5b6950.jpeg"
    [18]=>
    string(115) "127e259fbd01681c3fff5f0f6916303c.jpeg"
    [19]=>
    string(115) "f045e41ed6ec088eaed8766cb4893eac.jpeg"
    [20]=>
    string(115) "b65384133e875992d650fa9b40c44557.jpeg"
    [21]=>
    string(115) "50b85d1193a4bcb95019bdae7e641394.jpeg"
    [22]=>
    string(115) "a7265e4dc3078f017f82785cb3731a38.jpeg"
    [23]=>
    string(115) "bff5d13093cd6cfeebf2ab7a99304083.jpeg"
    [24]=>
    string(115) "96837fa376b0e3a96ed41f5050b11f83.jpeg"
    [25]=>
    string(115) "d96d16edf25e5fa1a136145a006bb45d.jpeg"
    [26]=>
    string(115) "9e57f4db751d6e499c15efa3bc72ed67.jpeg"
    [27]=>
    string(115) "f32e8de833b2030ef576ef105c287af0.jpeg"
    [28]=>
    string(115) "44b70c52b8d039ddd954e8ce3ce1b72f.jpeg"
    [29]=>
    string(115) "9a83cfb0a8b82203aa9ca354012ec18b.jpeg"
    [30]=>
    string(115) "75fb6887fb4e458a10509f0c0050dceb.jpeg"
    [31]=>
    string(115) "b1cea0d8409e8435b6ee5086f2e937d7.jpeg"
    [32]=>
    string(115) "ac9165ab63f08cb5bc5748e5bf78f27c.jpeg"
    [33]=>
    string(115) "a87077ff6290d587162ea761d1318462.jpeg"
    [34]=>
    string(115) "3d6838f66d17cc6683254e143a0e9a55.jpeg"
    [35]=>
    string(115) "4be6134cecbb517916c784be54468631.jpeg"
    [36]=>
    string(115) "e9e3fc4ff2582e7aaa7d4f404861e73e.jpeg"
    [37]=>
    string(115) "da02f7d7caeae031d95c3f742a4e6a97.jpeg"
    [38]=>
    string(115) "b76f3ce7f9e1177e978566575924d48e.jpeg"
    [39]=>
    string(115) "6f4dd5388b278a7e93fc17eb0286338e.jpeg"
    [40]=>
    string(115) "9b4f5ba0b7142e978c45b8169d570ccd.jpeg"
    [41]=>
    string(115) "78465ea17ad0f24e6d17c18534c2838f.jpeg"
    [42]=>
    string(115) "b459d3ae15ba78ad45c669589313a0d3.jpeg"
    [43]=>
    string(115) "a1eb0cf8d4c38b8b5ff522545efa0665.jpeg"
    [44]=>
    string(115) "2e479f167365f01e323bcb4899c36824.jpeg"
    [45]=>
    string(115) "697accc6e9cd04b249e5909e4293990b.jpeg"
    [46]=>
    string(115) "a0808aa57bb00f6701a04ab412797120.jpeg"
    [47]=>
    string(115) "bc2d48faa56a12a67760a7a4fe3a1e73.jpeg"
    [48]=>
    string(115) "f1c8e02ef263416fb49e024faa75c3d7.jpeg"
    [49]=>
    string(115) "60afdc61861486d52ddfdf7529d31af6.jpeg"
  }
  [1]=>
  array(50) {
    [0]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/0/b/3/0b34108bffab4674998ec538ee0fd143.jpeg"
    [1]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/8/2/3/823de90ee97e01efaa78b6db2dda9d9a.jpeg"
    [2]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/6/0/9/6094460dcc6fd779c5ffdcb7f06a4b78.jpeg"
    [3]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/c/b/a/cbac539b43798507605e9c65f21bdf0f.jpeg"
    [4]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/d/7/3/d733922cb3fbc6f7e1005098b0efc203.jpeg"
    [5]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/5/e/c/5ec2b284137e5ed7e185ccab41c5dd2f.jpeg"
    [6]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/d/9/f/d9fba98c2f333710a4f552a9deb133da.jpeg"
    [7]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/e/8/b/e8b01ed00df1935768683f49794188bc.jpeg"
    [8]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/b/3/2/b32e8a9a2a69abe16f70971c637c9bb0.jpeg"
    [9]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/9/2/b/92b50b97d578b821a02790760dd02b6f.jpeg"
    [10]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/7/5/f/75f116d0caac942d32af7a4cd0207817.jpeg"
    [11]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/3/a/a/3aa5c1b1903264ee224bc5aca7dd1589.jpeg"
    [12]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/f/f/7/ff7aec602e20ee9edf4418f646965625.jpeg"
    [13]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/2/d/d/2ddbde584afba67ca5641758deff5655.jpeg"
    [14]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/2/a/c/2ac8e10cad9b4eba74e226d45891f78f.jpeg"
    [15]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/7/1/e/71e650c63543b4467919cb5c78f96cf6.jpeg"
    [16]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/7/7/7/7775cb0a4ee954033246450745eeb51f.jpeg"
    [17]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/d/d/6/dd6fb158f3ef09538efa95175c5b6950.jpeg"
    [18]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/1/2/7/127e259fbd01681c3fff5f0f6916303c.jpeg"
    [19]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/f/0/4/f045e41ed6ec088eaed8766cb4893eac.jpeg"
    [20]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/b/6/5/b65384133e875992d650fa9b40c44557.jpeg"
    [21]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/5/0/b/50b85d1193a4bcb95019bdae7e641394.jpeg"
    [22]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/a/7/2/a7265e4dc3078f017f82785cb3731a38.jpeg"
    [23]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/b/f/f/bff5d13093cd6cfeebf2ab7a99304083.jpeg"
    [24]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/9/6/8/96837fa376b0e3a96ed41f5050b11f83.jpeg"
    [25]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/d/9/6/d96d16edf25e5fa1a136145a006bb45d.jpeg"
    [26]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/9/e/5/9e57f4db751d6e499c15efa3bc72ed67.jpeg"
    [27]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/f/3/2/f32e8de833b2030ef576ef105c287af0.jpeg"
    [28]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/4/4/b/44b70c52b8d039ddd954e8ce3ce1b72f.jpeg"
    [29]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/9/a/8/9a83cfb0a8b82203aa9ca354012ec18b.jpeg"
    [30]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/7/5/f/75fb6887fb4e458a10509f0c0050dceb.jpeg"
    [31]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/b/1/c/b1cea0d8409e8435b6ee5086f2e937d7.jpeg"
    [32]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/a/c/9/ac9165ab63f08cb5bc5748e5bf78f27c.jpeg"
    [33]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/a/8/7/a87077ff6290d587162ea761d1318462.jpeg"
    [34]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/3/d/6/3d6838f66d17cc6683254e143a0e9a55.jpeg"
    [35]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/4/b/e/4be6134cecbb517916c784be54468631.jpeg"
    [36]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/e/9/e/e9e3fc4ff2582e7aaa7d4f404861e73e.jpeg"
    [37]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/d/a/0/da02f7d7caeae031d95c3f742a4e6a97.jpeg"
    [38]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/b/7/6/b76f3ce7f9e1177e978566575924d48e.jpeg"
    [39]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/6/f/4/6f4dd5388b278a7e93fc17eb0286338e.jpeg"
    [40]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/9/b/4/9b4f5ba0b7142e978c45b8169d570ccd.jpeg"
    [41]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/7/8/4/78465ea17ad0f24e6d17c18534c2838f.jpeg"
    [42]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/b/4/5/b459d3ae15ba78ad45c669589313a0d3.jpeg"
    [43]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/a/1/e/a1eb0cf8d4c38b8b5ff522545efa0665.jpeg"
    [44]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/2/e/4/2e479f167365f01e323bcb4899c36824.jpeg"
    [45]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/6/9/7/697accc6e9cd04b249e5909e4293990b.jpeg"
    [46]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/a/0/8/a0808aa57bb00f6701a04ab412797120.jpeg"
    [47]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/b/c/2/bc2d48faa56a12a67760a7a4fe3a1e73.jpeg"
    [48]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/f/1/c/f1c8e02ef263416fb49e024faa75c3d7.jpeg"
    [49]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/6/0/a/60afdc61861486d52ddfdf7529d31af6.jpeg"
  }
  [2]=>
  array(50) {
    [0]=>
    string(37) "0b34108bffab4674998ec538ee0fd143.jpeg"
    [1]=>
    string(37) "823de90ee97e01efaa78b6db2dda9d9a.jpeg"
    [2]=>
    string(37) "6094460dcc6fd779c5ffdcb7f06a4b78.jpeg"
    [3]=>
    string(37) "cbac539b43798507605e9c65f21bdf0f.jpeg"
    [4]=>
    string(37) "d733922cb3fbc6f7e1005098b0efc203.jpeg"
    [5]=>
    string(37) "5ec2b284137e5ed7e185ccab41c5dd2f.jpeg"
    [6]=>
    string(37) "d9fba98c2f333710a4f552a9deb133da.jpeg"
    [7]=>
    string(37) "e8b01ed00df1935768683f49794188bc.jpeg"
    [8]=>
    string(37) "b32e8a9a2a69abe16f70971c637c9bb0.jpeg"
    [9]=>
    string(37) "92b50b97d578b821a02790760dd02b6f.jpeg"
    [10]=>
    string(37) "75f116d0caac942d32af7a4cd0207817.jpeg"
    [11]=>
    string(37) "3aa5c1b1903264ee224bc5aca7dd1589.jpeg"
    [12]=>
    string(37) "ff7aec602e20ee9edf4418f646965625.jpeg"
    [13]=>
    string(37) "2ddbde584afba67ca5641758deff5655.jpeg"
    [14]=>
    string(37) "2ac8e10cad9b4eba74e226d45891f78f.jpeg"
    [15]=>
    string(37) "71e650c63543b4467919cb5c78f96cf6.jpeg"
    [16]=>
    string(37) "7775cb0a4ee954033246450745eeb51f.jpeg"
    [17]=>
    string(37) "dd6fb158f3ef09538efa95175c5b6950.jpeg"
    [18]=>
    string(37) "127e259fbd01681c3fff5f0f6916303c.jpeg"
    [19]=>
    string(37) "f045e41ed6ec088eaed8766cb4893eac.jpeg"
    [20]=>
    string(37) "b65384133e875992d650fa9b40c44557.jpeg"
    [21]=>
    string(37) "50b85d1193a4bcb95019bdae7e641394.jpeg"
    [22]=>
    string(37) "a7265e4dc3078f017f82785cb3731a38.jpeg"
    [23]=>
    string(37) "bff5d13093cd6cfeebf2ab7a99304083.jpeg"
    [24]=>
    string(37) "96837fa376b0e3a96ed41f5050b11f83.jpeg"
    [25]=>
    string(37) "d96d16edf25e5fa1a136145a006bb45d.jpeg"
    [26]=>
    string(37) "9e57f4db751d6e499c15efa3bc72ed67.jpeg"
    [27]=>
    string(37) "f32e8de833b2030ef576ef105c287af0.jpeg"
    [28]=>
    string(37) "44b70c52b8d039ddd954e8ce3ce1b72f.jpeg"
    [29]=>
    string(37) "9a83cfb0a8b82203aa9ca354012ec18b.jpeg"
    [30]=>
    string(37) "75fb6887fb4e458a10509f0c0050dceb.jpeg"
    [31]=>
    string(37) "b1cea0d8409e8435b6ee5086f2e937d7.jpeg"
    [32]=>
    string(37) "ac9165ab63f08cb5bc5748e5bf78f27c.jpeg"
    [33]=>
    string(37) "a87077ff6290d587162ea761d1318462.jpeg"
    [34]=>
    string(37) "3d6838f66d17cc6683254e143a0e9a55.jpeg"
    [35]=>
    string(37) "4be6134cecbb517916c784be54468631.jpeg"
    [36]=>
    string(37) "e9e3fc4ff2582e7aaa7d4f404861e73e.jpeg"
    [37]=>
    string(37) "da02f7d7caeae031d95c3f742a4e6a97.jpeg"
    [38]=>
    string(37) "b76f3ce7f9e1177e978566575924d48e.jpeg"
    [39]=>
    string(37) "6f4dd5388b278a7e93fc17eb0286338e.jpeg"
    [40]=>
    string(37) "9b4f5ba0b7142e978c45b8169d570ccd.jpeg"
    [41]=>
    string(37) "78465ea17ad0f24e6d17c18534c2838f.jpeg"
    [42]=>
    string(37) "b459d3ae15ba78ad45c669589313a0d3.jpeg"
    [43]=>
    string(37) "a1eb0cf8d4c38b8b5ff522545efa0665.jpeg"
    [44]=>
    string(37) "2e479f167365f01e323bcb4899c36824.jpeg"
    [45]=>
    string(37) "697accc6e9cd04b249e5909e4293990b.jpeg"
    [46]=>
    string(37) "a0808aa57bb00f6701a04ab412797120.jpeg"
    [47]=>
    string(37) "bc2d48faa56a12a67760a7a4fe3a1e73.jpeg"
    [48]=>
    string(37) "f1c8e02ef263416fb49e024faa75c3d7.jpeg"
    [49]=>
    string(37) "60afdc61861486d52ddfdf7529d31af6.jpeg"
  }
}

Внешние особенности автомобиля

«Тойота Альтеза» внешним оформлением вызывает исключительно положительные эмоции. Его разрабатывали итальянцы, а доработкой деталей занимались сами японцы. В этом и кроется секрет удачного экстерьера. Кузов плавный, без каких-либо выдающихся частей, которые были бы не к месту. Машина ХХ столетия и в XXI веке выглядит не сильно устаревшей. Она до сих пор пользуется спросом на вторичных рынках. Конечно, найти автомобиль с маленьким пробегом проблематично, однако все они в хорошем состоянии. Качественная сборка и техническое оснащение являются визитной карточкой японской модели «Тойота Альтеза».

Характеристика автомобиля сразу привлечет внимание водителей. Прежде всего, это спортивные обвесы вкупе с нестандартной оптикой

Бампер и трапециевидная радиаторная решетка идеально вписываются в общую концепцию. Подоконная линия немного приподнимается вверх к задней части автомобиля. Это придает определенные спортивные черты и некоторую агрессивность. Задние фары оригинальной круглой формы больше соответствуют представителям класса “люкс”. Стопы находятся на крышке багажника, что позволяет сравнивать «Альтезу» со спорткаром.

Особенности подвески

Подвеску, которую устанавливают на автомобиль «Тойота Альтеза», можно охарактеризовать как достаточно мягкую. Состоит она из рычагов, расположенных поперечно. Специалисты отмечают ее ремонтопригодность и взаимозаменяемость деталей от других моделей «Тойоты». Она перекочевала с более тяжелых представителей японской марки. Таким образом, надежность подвески увеличила до 1300 кг вес модели «Альтеза». «Тойота» тормоза спереди и сзади имеет дисковые. Для городских условий их более чем достаточно. А вот со стандартным клиренсом в условиях российских дорог придется несладко – он составляет 13,5 см. Проблемы могут возникнуть зимой.

На выходе получился автомобиль, который вызывает жажду агрессивной езды как своим внешним видом, так и ездовыми качествами. В то же время можно неспешно передвигаться с полным ощущением солидности. Выражается это и в рекламе модели «Тойота Альтеза», в которой говорилось, что она на 95% предназначена для повседневной езды и только на 5% – для неповседневной.

Первое поколение

Toyota Altezza / Lexus IS выпускалось 1998—2005 год в комплектации:

Toyota Altezza (1998—2005)

  • AS200 / IS 200(код шасси TA-GXE-10, универсал / седан) с 6-цилиндровым рядным двигателем 1G-FE серии Toyota G мощностью 160 л.с. (118 кВт) с 6-ступенчатой механической коробкой передач либо 160 л.с. (114 кВт) с 4-ступенчатой автоматической коробкой передач.
  • RS200 (код шасси GH-SXE-10, седан) c тюнингованным фирмой Yamaha 4-цилиндровым двигателем 3S-GE серии Toyota S мощностью 210 л.с. (154 кВт) с 6-ступенчатой механической коробкой передач либо 200 л.с. (147 кВт) 5-ступенчатой автоматической коробкой передач (типтроник).
  • AS300/IS300 (код шасси TA-JCE-10, универсал / седан; TA-JCE-15, полноприводный универсал) с 6-цилиндровым рядным двигателем 2JZ-GE серии Toyota JZ мощностью 220 л.с. (162 кВт) с 5-ступенчатой автоматической коробкой передач для монопривода и 215 л.с. (160 кВт) с 4-ступенчатой автоматической коробкой передач для 4WD.

Ходовая часть унифицирована с моделями Toyota Crown (начиная с 1999 года), Toyota Mark 2 (начиная с 2000 года), Toyota Mark 2 Blit, Toyota Verossa, Toyota Brevis, Toyota Progres.

В США и Европе продажи Lexus IS 300 были очень низкими. На американском рынке продажи упали с 22 486 машин в 2001 году до уровня ниже 10 000 в 2004 году. IS 200 продавался лучше, но всё равно сильно не дотягивал до уровня продаж Mercedes-Benz C-класса и других, в основном немецких, конкурентов. Первоначально кузов Toyota Altezza был разработан в итальянском кузовном ателье. Лишь небольшие штрихи внесли японские дизайнеры.

Тюнинг

В Японии более популярным[источник не указан 1019 дней] была модификация RS200 из-за лучшей управляемости (причиной тому был лёгкий, но мощный двигатель). Установленный на версии Altezza RS200 силовой агрегат 3S-GE относится к наиболее совершенным из доработанных инженерами Yamaha Motor Company двигателей и выдаёт максимальную мощность в 210 л.с. при 7600 об/мин, от предыдущих версий данное исполнение 3S-GE отличается окраской ГБЦ в чёрный цвет (Black Top) вместо прежнего красного (Red Top). Существует большое разнообразие тюнинговых запчастей для RS200, кроме того, машинный блок этой модификации совпадает с таковым у SW20 Toyota MR2 и ST202 Toyota Celica, тюнингованных компанией Yamaha и использующих технологию двойного VVT-i.

Toyota Team Europe (TTE) первой выпустила обновлённую версию IS 200, а через несколько лет в США RMM выпустила новую версию IS 300. Фирма MillenWorks построила Lexus IS 430, который был выставлен в 2003 году на выставке SEMA в Лас-Вегасе, Невада. Его основой послужил IS 300 с двигателем 4.3 L V8 от Lexus GS. В Европе TTE выпустила «заряженную» версию седана IS 430 4.3 L V8 с двигателем мощностью 405 л.с. (298 кВт), способного разогнаться до 100 км/ч за 4,5 с. Также TTE выпустила тюнинговый набор для IS 200, поднимающий мощность до 204 л.с. (158 кВт).

В то же время японские тюнингующие компании HKS, Blitz, Top Secret, Sard, Power Enterprise и собственный гоночный отдел Toyota разработали множество запчастей, включая турбонагнетатели, системы с нитро и даже комплекты, целиком меняющие поведение и облик машины. «Заряженные» модификация RS200 также используется множеством компаний (включая TRD) при проведении автомобильных гонок в Азии.

На данный автомобиль первого поколения (Altezza AS200, RS200, IS200) часто устанавливают Двигатель 1-JZ и 2-JZ разных модификаций. По стандарту 2JZ-GE стоит только в Lexus IS300 и Altezza Gita AS300.

Продажа Toyota Altezza 2001 в России

Объявления о продаже новых и б/у авто

Москва
Altezza 2001

450 000 q

Москва
Altezza 2001

550 000 q

Тюмень
Altezza 2001

580 000 q

Тюмень
Altezza 2001

650 000 q

Новосибирск
Altezza 2001

400 000 q

Новосибирск
Altezza 2001

333 000 q

Камень-на-Оби
Altezza 2001

360 000 q

Томск
Altezza 2001

400 000 q

Кемерово
Altezza 2001

399 000 q

Кемерово
Altezza 2001

400 000 q

Красноярск
Altezza 2001

425 000 q

Красноярск
Altezza 2001

450 000 q

Красноярск
Altezza 2001

220 000 q

Абакан
Altezza 2001

290 000 q

Саяногорск
Altezza 2001

520 000 q

Иркутск
Altezza 2001

480 000 q

Усть-Илимск
Altezza 2001

200 000 q

Улан-Удэ
Altezza 2001

310 000 q

Благовещенск
Altezza 2001

42 000 q

рестайлинг, 1 поколение, 07.2001 – 07.2005, Универсал

КомплектацияПериод выпускаЦенаМарка двигателяМарка кузова
2.0 л, 160 л.с., Бензин, МКПП, Задний (FR)
2.0 gita AS20007.2001 – 07.2002 2180000 йен1G-FETA-GXE10W
2.0 gita AS200 Z edition07.2001 – 07.2002 2480000 йен1G-FETA-GXE10W
2.0 gita AS200 L edition07.2001 – 07.2002 2720000 йен1G-FETA-GXE10W
2.0 л, 160 л.с., Бензин, АКПП, Полный (4WD)
2.0 gita AS20012.2001 – 07.2002 2470000 йен1G-FETA-GXE15W
2.0 gita AS200 Z edition12.2001 – 07.2002 2750000 йен1G-FETA-GXE15W
2.0 gita AS200 L edition12.2001 – 07.2002 2940000 йен1G-FETA-GXE15W
2.0 л, 160 л.с., Бензин, АКПП, Задний (FR)
2.0 gita AS20007.2001 – 07.2002 2190000 йен1G-FETA-GXE10W
2.0 gita AS200 Z edition07.2001 – 07.2002 2490000 йен1G-FETA-GXE10W
2.0 gita AS200 L edition07.2001 – 07.2001 2740000 йен1G-FETA-GXE10W
3.0 л, 220 л.с., Бензин, АКПП, Полный (4WD)
3.0 gita AS30007.2001 – 07.2002 3080000 йен2JZ-GETA-JCE15W
3.0 gita AS300 N edition07.2001 – 07.2002 2890000 йен2JZ-GETA-JCE15W
3.0 gita AS300 L edition07.2001 – 07.2002 3280000 йен2JZ-GETA-JCE15W
3.0 л, 220 л.с., Бензин, АКПП, Задний (FR)
3.0 gita AS30007.2001 – 07.2002 2760000 йен2JZ-GETA-JCE10W
3.0 gita AS300 L edition07.2001 – 07.2002 3000000 йен2JZ-GETA-JCE10W

рестайлинг, 1 поколение, 05.2001 – 07.2005, Седан

КомплектацияПериод выпускаЦенаМарка двигателяМарка кузова
2.0 л, 160 л.с., Бензин, МКПП, Задний (FR)
2.0 AS20005.2001 – 07.2002 2080000 йен1G-FETA-GXE10
2.0 AS200 Z edition05.2001 – 07.2002 2380000 йен1G-FETA-GXE10
2.0 AS200 L edition05.2001 – 07.2002 2620000 йен1G-FETA-GXE10
2.0 л, 160 л.с., Бензин, АКПП, Задний (FR)
2.0 AS20005.2001 – 07.2002 2090000 йен1G-FETA-GXE10
2.0 AS200 Z edition05.2001 – 07.2002 2390000 йен1G-FETA-GXE10
2.0 AS200 L edition05.2001 – 07.2002 2640000 йен1G-FETA-GXE10
2.0 л, 200 л.с., Бензин, АКПП, Задний (FR)
2.0 RS20005.2001 – 07.2002 2270000 йен3S-GEGH-SXE10
2.0 RS200 Z edition05.2001 – 07.2002 2560000 йен3S-GEGH-SXE10
2.0 RS200 L edition05.2001 – 07.2002 2810000 йен3S-GEGH-SXE10
2.0 л, 210 л.с., Бензин, МКПП, Задний (FR)
2.0 RS20005.2001 – 07.2002 2430000 йен3S-GEGH-SXE10
2.0 RS200 Z edition05.2001 – 07.2002 2530000 йен3S-GEGH-SXE10
2.0 RS200 L edition05.2001 – 07.2002 2770000 йен3S-GEGH-SXE10

1 поколение, 10.1998 – 04.2001, Седан

КомплектацияПериод выпускаЦенаМарка двигателяМарка кузова
2.0 л, 160 л.с., Бензин, МКПП, Задний (FR)
2.0 AS20005.2000 – 04.2001 2060000 йен1G-FETA-GXE10
2.0 AS200 Z edition05.2000 – 04.2001 2360000 йен1G-FETA-GXE10
2.0 AS200 L edition05.2000 – 04.2001 2600000 йен1G-FETA-GXE10
2.0 л, 160 л.с., Бензин, АКПП, Задний (FR)
2.0 AS20005.2000 – 04.2001 2070000 йен1G-FEGF-GXE10
2.0 AS200 Z edition05.2000 – 04.2001 2370000 йен1G-FEGF-GXE10
2.0 AS200 L edition05.2000 – 04.2001 2610000 йен1G-FEGF-GXE10
2.0 л, 200 л.с., Бензин, АКПП, Задний (FR)
2.0 RS20005.2000 – 04.2001 2240000 йен3S-GEGF-SXE10
2.0 RS200 Z edition05.2000 – 04.2001 2540000 йен3S-GEGF-SXE10
2.0 RS200 L edition05.2000 – 04.2001 2780000 йен3S-GEGF-SXE10
2.0 л, 210 л.с., Бензин, МКПП, Задний (FR)
2.0 RS20005.2000 – 04.2001 2400000 йен3S-GEGF-SXE10
2.0 RS200 Z edition05.2000 – 04.2001 2500000 йен3S-GEGF-SXE10
2.0 RS200 L edition05.2000 – 04.2001 2740000 йен3S-GEGF-SXE10

Контрактный двигатель 1G FE Beams
Цена 37 000 р.

Двигатель в сборе 1G-FE на Toyota
Цена 42 000 р.

Двигатель 2JZ-GE
Цена 60 000 р.

Двигатель в сборе 3S на Toyota
Цена 67 000 р.

Двигатель в сборе 2JZ на Toyota
Цена 47 000 р.

Контрактная дверь альтеза GXE10 дорест
Цена 1 500 р.

Отдельная эпоха 2JZ-GE

Расшифровывается имя двигателя так: 2 – поколение; JZ – маркировка; G – DOHC система; E – электронное управление впрыска топлива.

Двигатель с заводской маркировкой 2JZ-GE в первом своем варианте был в производстве до 1997 года. Мощность двигателя варьировалась от 215 до 230 л.с., показатель меняли только настройки.

При изменениях в технической составляющей двигатель был наделен катушками VVTi, несколькими катушками зажигания, обновленным программным обеспечением. Но мощность двигателя не изменилась. Из популярных в России автомобилей под капотом имели двигатель 2JZ-GE Mark II и Supra.

Также двигатель устанавливался еще на несколько нераспространённых в России авто. Ресурс мотора составляет более 400 000 км. Двигателя 2JZ до сих пор покупаются в России не только для японских марок, но и для модернизации даже отечественных авто.

Еще: Обзор двигателей Toyota Century

Заключение

Двигатель 1G-FE пригоден к ремонту и обладает хорошим ресурсом. Стоит учесть годы выпуска автомобиля. Эта версия мотора достаточно изношена, купить такой мотор в хорошем состоянии и с малым пробегом достаточно сложно.

Линейка моторов 3S тоже не имеет выраженных нареканий. При правильном техобслуживании мотор имеет хорошую выработку. Версия 3S-GE часто тюнингуется. Мотор будто создан именно для этого.

Линейка двигателей 2JZ самая популярная в России. Корчи строятся именно на этих моторах. Самый большой ресурс из описанных двигателей, самая высокая мощность. Классическая рядная шестерка красиво вошла в рейтинги и не покидает их по сей день. 2JZ можно считать именем нарицательным для СВАП.

2JZ тоже имеет свои проблемы, такие как залив свечей зажигания, но это не останавливает любителей от покупки двигателя и установки даже на ГАЗель. В 2004 году 2JZ был заменен на 3GR. Двигатель пользуется не меньшим спросом. Оба агрегата можно отнести к классике японского автожанра.

И 2JZ и 3GR в основном неприхотливы, но требуют своевременного внимания. Их нельзя запускать, допускать масленого голодания и залива плохого/поддельного масла. Только проверенные магазины и марки. На практике это полумиллионники, а то и больше.

Так Altezza стала одним из носителей двигателей прорывного поколения.

Последнее поколение 2018 года

IS300 2018 впервые был представлен в апреле 2016 года на Пекинском автомобильном смотре, ей слегка «освежили» экстерьер и интерьер, но при этом оставили нетронутой техническую «начинку». А если точнее: «перекроили» бампера, светотехнику и решетку радиатора; установили в салоне 10.3-дюймовый экран мультимедийного комплекса и расширили цветовую палитру кузова за счет новых оттенков.

Безопасность

Euro NCAP
общий рейтинг

91%

85%

80%

66%

взрослыйпассажир ребёнок пешеход активнаябезопасность
Протестированная модель: Lexus IS 300h 2.5 Hybrid Drive, ‘Executive Plus’, RHD (2013)

Аэродинамические свойства

За динамику отвечают рядные атмосферные двигатели с объемами 2 л:

  • два 4-цилиндровых (200 и 210 л. с.);
  • один 6-цилиндровый (160 л. с.).

В паре с 4- и 5-ступенчатым автоматом или механикой на 5 скоростей “Тойота” развивает максимальный крутящий момент от 200 до 215 Нм. За счет этого ускорение получилось довольно плавным, но стремительным. Именно такую динамику демонстрирует «Альтеза». «Тойота» на трассе показывает отличные результаты. Совершение обгонов превращается в сплошное удовольствие. Машина создана для агрессивной езды. Тем более что временной промежуток разгона варьируется в зависимости от двигателя – 7,8-9,6 сек.

Расход топлива в смешанном цикле заявлен для всех 3-х двигателей в районе 9 л на 100 км. В реальности, по отзывам владельцев, в городских условиях при неспешной езде выходит порядка 12 л, при динамичной доходит до 15 л. Учитывая возраст и объем двигателя автомобиля, расход можно считать в пределах нормы.

Комментировать
0