No Image

Маус (танк)

СОДЕРЖАНИЕ
0
07 января 2021
array(3) {
  [0]=>
  array(38) {
    [0]=>
    string(113) "2c7a0cdc69043308585ae3ad491164ad.jpg"
    [1]=>
    string(113) "10895238f058e247d43a104adfdae701.jpg"
    [2]=>
    string(113) "a057fd883452fbb2b8a82087cf4e81ce.jpg"
    [3]=>
    string(113) "ab3d251cec6aaafef143300c1251de8c.jpg"
    [4]=>
    string(113) "6d4eb91b18f92e673a8c716d1c631c91.jpg"
    [5]=>
    string(113) "914e2e79214eb1f840b552be04f911be.jpg"
    [6]=>
    string(113) "ffafb8dd2355641c3527d36ad441cc49.jpg"
    [7]=>
    string(113) "321f27fe90cd4400968a6584d8e292e5.jpg"
    [8]=>
    string(113) "75c8b698cd9197da4c40fdab48629baa.jpg"
    [9]=>
    string(113) "38f39ed4e52e647c38a84d7be1d96f66.jpg"
    [10]=>
    string(113) "cd01c5b74ac01d910f20632fcafa93c5.jpg"
    [11]=>
    string(113) "94613632a87c6cd08d9b6bf2df52edbf.jpg"
    [12]=>
    string(113) "899c556fbdd27105f40b494e2476d299.jpe"
    [13]=>
    string(113) "3e026e98a22ecc7f7a920eed7d593c9c.jpg"
    [14]=>
    string(113) "eda28280cf3929318caf55c7a602e5f8.jpg"
    [15]=>
    string(113) "74bfa406b89fbc6116e9a53664eddc18.jpg"
    [16]=>
    string(113) "2b52a2ebcbd578bc91ff8ac0ac528a8c.jpg"
    [17]=>
    string(113) "14374acebde5f45ad13133c5e48d51bd.jpe"
    [18]=>
    string(113) "0a9b627c2a9be841ad9fe26112fbf961.jpg"
    [19]=>
    string(113) "fd7643f09633cea168ab54acc58d52a5.jpg"
    [20]=>
    string(113) "59807a830580b30a5dee5c17c1a0763b.jpg"
    [21]=>
    string(113) "0af1b2228bd44af93120ce193a8d3cf6.jpg"
    [22]=>
    string(113) "8120e790f1e402a81899c35701b1bfe0.jpg"
    [23]=>
    string(115) "7f251f69ea03d058e81765db9a4041c4.jpeg"
    [24]=>
    string(115) "c016e14fee2c0cf544807228dd3c5fb5.jpeg"
    [25]=>
    string(115) "b24e428c8aff24cccbb7c4765ca09945.jpeg"
    [26]=>
    string(115) "28bec655a4c290524fa77ad198210415.jpeg"
    [27]=>
    string(113) "2634f3e95d1c971231153b3c610f6c93.png"
    [28]=>
    string(115) "73f5f673d21b7d6dd011aa4532d83d34.jpeg"
    [29]=>
    string(115) "1416e238642760badc9533de3e7d3ecd.jpeg"
    [30]=>
    string(115) "6199bca3cd6a8f71b751ee81ccaf4696.jpeg"
    [31]=>
    string(115) "1c6b72b5e0a4cb96cb4624b23cafb9c0.jpeg"
    [32]=>
    string(115) "1d87ac187b12c41265f8b9c91d4ae69e.jpeg"
    [33]=>
    string(115) "f9c6ef0040d465152336493d3f11205a.jpeg"
    [34]=>
    string(115) "ba147049c109ab120412b32a9ab97c32.jpeg"
    [35]=>
    string(113) "28f355e5f3c5e5836b0de2266df2da0b.png"
    [36]=>
    string(115) "2df097088e425335491e3468e3ac59a4.jpeg"
    [37]=>
    string(115) "6a492ca37950d38efda6383c7be07253.jpeg"
  }
  [1]=>
  array(38) {
    [0]=>
    string(62) "/wp-content/uploads/2/c/7/2c7a0cdc69043308585ae3ad491164ad.jpg"
    [1]=>
    string(62) "/wp-content/uploads/1/0/8/10895238f058e247d43a104adfdae701.jpg"
    [2]=>
    string(62) "/wp-content/uploads/a/0/5/a057fd883452fbb2b8a82087cf4e81ce.jpg"
    [3]=>
    string(62) "/wp-content/uploads/a/b/3/ab3d251cec6aaafef143300c1251de8c.jpg"
    [4]=>
    string(62) "/wp-content/uploads/6/d/4/6d4eb91b18f92e673a8c716d1c631c91.jpg"
    [5]=>
    string(62) "/wp-content/uploads/9/1/4/914e2e79214eb1f840b552be04f911be.jpg"
    [6]=>
    string(62) "/wp-content/uploads/f/f/a/ffafb8dd2355641c3527d36ad441cc49.jpg"
    [7]=>
    string(62) "/wp-content/uploads/3/2/1/321f27fe90cd4400968a6584d8e292e5.jpg"
    [8]=>
    string(62) "/wp-content/uploads/7/5/c/75c8b698cd9197da4c40fdab48629baa.jpg"
    [9]=>
    string(62) "/wp-content/uploads/3/8/f/38f39ed4e52e647c38a84d7be1d96f66.jpg"
    [10]=>
    string(62) "/wp-content/uploads/c/d/0/cd01c5b74ac01d910f20632fcafa93c5.jpg"
    [11]=>
    string(62) "/wp-content/uploads/9/4/6/94613632a87c6cd08d9b6bf2df52edbf.jpg"
    [12]=>
    string(62) "/wp-content/uploads/8/9/9/899c556fbdd27105f40b494e2476d299.jpe"
    [13]=>
    string(62) "/wp-content/uploads/3/e/0/3e026e98a22ecc7f7a920eed7d593c9c.jpg"
    [14]=>
    string(62) "/wp-content/uploads/e/d/a/eda28280cf3929318caf55c7a602e5f8.jpg"
    [15]=>
    string(62) "/wp-content/uploads/7/4/b/74bfa406b89fbc6116e9a53664eddc18.jpg"
    [16]=>
    string(62) "/wp-content/uploads/2/b/5/2b52a2ebcbd578bc91ff8ac0ac528a8c.jpg"
    [17]=>
    string(62) "/wp-content/uploads/1/4/3/14374acebde5f45ad13133c5e48d51bd.jpe"
    [18]=>
    string(62) "/wp-content/uploads/0/a/9/0a9b627c2a9be841ad9fe26112fbf961.jpg"
    [19]=>
    string(62) "/wp-content/uploads/f/d/7/fd7643f09633cea168ab54acc58d52a5.jpg"
    [20]=>
    string(62) "/wp-content/uploads/5/9/8/59807a830580b30a5dee5c17c1a0763b.jpg"
    [21]=>
    string(62) "/wp-content/uploads/0/a/f/0af1b2228bd44af93120ce193a8d3cf6.jpg"
    [22]=>
    string(62) "/wp-content/uploads/8/1/2/8120e790f1e402a81899c35701b1bfe0.jpg"
    [23]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/7/f/2/7f251f69ea03d058e81765db9a4041c4.jpeg"
    [24]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/c/0/1/c016e14fee2c0cf544807228dd3c5fb5.jpeg"
    [25]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/b/2/4/b24e428c8aff24cccbb7c4765ca09945.jpeg"
    [26]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/2/8/b/28bec655a4c290524fa77ad198210415.jpeg"
    [27]=>
    string(62) "/wp-content/uploads/2/6/3/2634f3e95d1c971231153b3c610f6c93.png"
    [28]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/7/3/f/73f5f673d21b7d6dd011aa4532d83d34.jpeg"
    [29]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/1/4/1/1416e238642760badc9533de3e7d3ecd.jpeg"
    [30]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/6/1/9/6199bca3cd6a8f71b751ee81ccaf4696.jpeg"
    [31]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/1/c/6/1c6b72b5e0a4cb96cb4624b23cafb9c0.jpeg"
    [32]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/1/d/8/1d87ac187b12c41265f8b9c91d4ae69e.jpeg"
    [33]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/f/9/c/f9c6ef0040d465152336493d3f11205a.jpeg"
    [34]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/b/a/1/ba147049c109ab120412b32a9ab97c32.jpeg"
    [35]=>
    string(62) "/wp-content/uploads/2/8/f/28f355e5f3c5e5836b0de2266df2da0b.png"
    [36]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/2/d/f/2df097088e425335491e3468e3ac59a4.jpeg"
    [37]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/6/a/4/6a492ca37950d38efda6383c7be07253.jpeg"
  }
  [2]=>
  array(38) {
    [0]=>
    string(36) "2c7a0cdc69043308585ae3ad491164ad.jpg"
    [1]=>
    string(36) "10895238f058e247d43a104adfdae701.jpg"
    [2]=>
    string(36) "a057fd883452fbb2b8a82087cf4e81ce.jpg"
    [3]=>
    string(36) "ab3d251cec6aaafef143300c1251de8c.jpg"
    [4]=>
    string(36) "6d4eb91b18f92e673a8c716d1c631c91.jpg"
    [5]=>
    string(36) "914e2e79214eb1f840b552be04f911be.jpg"
    [6]=>
    string(36) "ffafb8dd2355641c3527d36ad441cc49.jpg"
    [7]=>
    string(36) "321f27fe90cd4400968a6584d8e292e5.jpg"
    [8]=>
    string(36) "75c8b698cd9197da4c40fdab48629baa.jpg"
    [9]=>
    string(36) "38f39ed4e52e647c38a84d7be1d96f66.jpg"
    [10]=>
    string(36) "cd01c5b74ac01d910f20632fcafa93c5.jpg"
    [11]=>
    string(36) "94613632a87c6cd08d9b6bf2df52edbf.jpg"
    [12]=>
    string(36) "899c556fbdd27105f40b494e2476d299.jpe"
    [13]=>
    string(36) "3e026e98a22ecc7f7a920eed7d593c9c.jpg"
    [14]=>
    string(36) "eda28280cf3929318caf55c7a602e5f8.jpg"
    [15]=>
    string(36) "74bfa406b89fbc6116e9a53664eddc18.jpg"
    [16]=>
    string(36) "2b52a2ebcbd578bc91ff8ac0ac528a8c.jpg"
    [17]=>
    string(36) "14374acebde5f45ad13133c5e48d51bd.jpe"
    [18]=>
    string(36) "0a9b627c2a9be841ad9fe26112fbf961.jpg"
    [19]=>
    string(36) "fd7643f09633cea168ab54acc58d52a5.jpg"
    [20]=>
    string(36) "59807a830580b30a5dee5c17c1a0763b.jpg"
    [21]=>
    string(36) "0af1b2228bd44af93120ce193a8d3cf6.jpg"
    [22]=>
    string(36) "8120e790f1e402a81899c35701b1bfe0.jpg"
    [23]=>
    string(37) "7f251f69ea03d058e81765db9a4041c4.jpeg"
    [24]=>
    string(37) "c016e14fee2c0cf544807228dd3c5fb5.jpeg"
    [25]=>
    string(37) "b24e428c8aff24cccbb7c4765ca09945.jpeg"
    [26]=>
    string(37) "28bec655a4c290524fa77ad198210415.jpeg"
    [27]=>
    string(36) "2634f3e95d1c971231153b3c610f6c93.png"
    [28]=>
    string(37) "73f5f673d21b7d6dd011aa4532d83d34.jpeg"
    [29]=>
    string(37) "1416e238642760badc9533de3e7d3ecd.jpeg"
    [30]=>
    string(37) "6199bca3cd6a8f71b751ee81ccaf4696.jpeg"
    [31]=>
    string(37) "1c6b72b5e0a4cb96cb4624b23cafb9c0.jpeg"
    [32]=>
    string(37) "1d87ac187b12c41265f8b9c91d4ae69e.jpeg"
    [33]=>
    string(37) "f9c6ef0040d465152336493d3f11205a.jpeg"
    [34]=>
    string(37) "ba147049c109ab120412b32a9ab97c32.jpeg"
    [35]=>
    string(36) "28f355e5f3c5e5836b0de2266df2da0b.png"
    [36]=>
    string(37) "2df097088e425335491e3468e3ac59a4.jpeg"
    [37]=>
    string(37) "6a492ca37950d38efda6383c7be07253.jpeg"
  }
}

Об альтернативном варианте

Концерн Krupp выступил с инициативой создать сверхтяжелый танк по третьему проекту. В технической документации боевая машина значится как танк Tiger-Maus. Такое название обусловлено тем, что в данной бронетехнике немецкие конструкторы максимально воспользовались элементами, заимствованными из танка Tiger.

В отличие от предыдущих проектов, ходовая часть «Тигро-мыши» не закрыта корпусом. Борта защищены съемными массивными экранами. Вес танка Maus составил 150 т. Бронетехнику оснастили форсированным двигателем мощностью не более 1000 л.с. На ровной поверхности Maus-Tiger развивал скорость до 20 км/ч. После конструкторских доработок, основная задача которых была в том, чтобы усилить броню, масса танка была увеличена до 188 т.

Тем не менее производство боевых машин, собранных по данному проекту, по мнению немецких военных специалистов, обошлось бы Германии слишком дорого. Кроме того, ситуация на фронте резко обострилась, и ждать «чудо-танк» у Гитлера не было времени. После консультаций с командованием сухопутных войск вермахта фюрер постановил — работы по проекту третьего альтернативного сверхтяжелого танка Maus прекратить. Боевые машины, сконструированные оружейниками Porsche, по убеждению А. Гитлера были более перспективными.

Производство

Планы Вермахта изменились в конце 1943 года. Во-первых, главный инспектор бронетанковых войск Гейнц Гудериан потребовал выпустить установочную партию из пяти танков, обкатать их на фронте, выявить недостатки, устранить, а потом уже запускать машину в серийное производство:

Второе, и главное — Королевские ВВС Великобритании планомерно разрушали производственные мощности Рурской области, промышленное сердце фашистской Германии. Так, во время «Битвы за Рур» бомбили заводы «Крупп», а также военные объекты, расположенные в городе Эссен, включая конструкторские бюро.

После налетов в марте и апреле 1943 года была уничтожена документация на башню и всё вооружение «Мауса», что отодвинуло сроки на 4 месяца. Решающий удар был нанесен в конце июля, когда в ходе 50-минутной бомбардировки было уничтожено 51 заводское здание, а 83 получили серьёзные повреждения

Оценив разрушения, стало ясно — выпуск даже нескольких «Маусов» в год невозможен, поскольку производство корпусов и пушек уничтожено «под ноль». 5 ноября 1943 года серийное производство отменили, а установочную партию для обкатки сократили до 2 машин, которые уже имели готовые корпуса.

Тогда же, в конце ноября, Королевские ВВС высыпали еще несколько тысяч бомб на Берлин, разрушив производственные мощности «Сименс» и «Алкетт». Теперь собирать Pz.Kpfw. Maus было не только не из чего, но и негде.

Конструкция[править]

“Маус” — танк не совсем стандартной комплектации. Отделение управления в нем располагается в передней части, мотрное посередине, боевое в кормовой. Экипаж составлял 6 человек — мехвод, радист, командир танка, командир орудий и два заряжающих. Сиденья водителя и радиста располагались в отделении управления между двумя главными топливными баками ёмкостью по 1590 л. каждый. Позади них, в моторном отделении, по бортам были размещены водяные и масляные радиаторы, а в центре — двигатель. Каждый ходовой каток был оснащен собственным электродвигателем. Над боевым отделением корпуса располагалась башня, в которой размещались командир танка, командир орудий и два заряжающих.

Танк был выполнен на высоком технологическом уровне. Применение многокатковой ходовой части и гусениц шириной 1100 мм обеспечило “Маусу” довольно низкое удельное давление на грунт, ненамного больше чем у обычных немецких тяжёлых танков. Основной его особенностью явилось мощное круговое бронирование и двухпушечное вооружение, а также использование электромеханической трансмиссии, которая состояла из двух электроприводов левой и правой гусениц. Тяговые электродвигатели питались током от двух генераторов, расположенных в моторном отделении. Две независимые друг от друга электросистемы передавали крутящий момент от двигателей к ведущим колёсам через двухступенчатый редуктор.

Корпус и бронированиеправить

Схема бронирования танка Маус

Броня была литая, катанная. “Маус” является самым бронированным танком Второй Мировой Войны – лобовая деталь имела толщину (!) 200 мм и располагалась под углом 52 град. Борта были размещены гораздо ближе к прямому углу, но 180 мм. стали даже при перпендикулярном попадании пробить было непросто. Корма была бронированна еще крепче — 185 мм. Броня башни составляла немыслимые 220-240 мм.

Тип брони стальная литая, катаная, поверхностно-закалённая
Лоб корпуса (верх) 200 мм / 55°
Лоб корпуса (низ) 200 мм / 35°
Борт корпуса (верх) 185 мм / 0°
Борт корпуса (низ) 105+80 мм / 0°
Корма корпуса (верх) 160 мм / 35°
Корма корпуса (низ) 160 мм / 30°
Днище 55-105 мм
Крыша корпуса 50-105 мм
Лоб башни 220 мм / 0°-50°
Маска орудия 240 мм
Борт башни 210 мм / 30°
Корма башни 210 мм / 15°
Крыша башни 65 мм

Вооружениеправить

Два орудия, размещенные в одной башне, имели довольно неплохие характеристики. Одно, самое мощное, имело калибр 128 мм, второе, по-видимому, для отстрела легкой бронетехники, в 75 мм. Боекомплект первого орудия составлял 61 выстрел, второго — 200. Пулеметного вооружения танк не имел (это была одна из главных причин, по которой Гудериан советовал Гитлеру отказаться от проекта, а так же и от небезызвестного “Фердинанда”).

Двигатель и трансмиссияправить

Дизельный двигатель MB.517.

При описании силовой установки следует прежде всего отметить вес танка — 188 тонн — самый большой показатель среди всей бронетехники того периода. Сперва на танк предполагали установить дизель, который был значительно экономичнее карбюраторного двигателя, следовательно, не требовал дополнительных топливных баков. Кроме того, дизельное топливо было доступнее и дешевле, чем бензин

Недостатком дизельных двигателей была низкая устойчивость к морозам, что было очень важно в условиях Восточного фронта. Однако Шпеер попросил Порше использовать на танке серийный авиационный карбюраторный двигатель “Даймлер-Бенц” МВ 509 мощностью 1250 л.с

За двигателем, дальше к корме находился генератор, с укладкой боеприпасов в спонсонах с обеих сторон. В спонсоне с передне-правой стороны генератора — вспомогательный двигатель, с аккумуляторными батареями к его задней части. В корме корпуса, также в спонсонах, располагаются моторы электропривода. Трансмиссия находится в глубокой части корпуса между электромоторами, позади генератора.

Ходовая частьправить

Ещё на этапе проектирование было принято решение отказаться от оказавшейся не совсем удачной торсионной подвески, а огромный вес танка заставил конструкторов придумывать различные ухищрения. Поэтому ходовая часть Мауса состояла из 24 одинаковых тележек, стоящих в два ряда и попарно крепившимися к одному кронштейну, который, в свою очередь, был закреплён между бортом и фальшбортом корпуса. В качестве амортизирующих элементов применялись буферные пружины. К каждой из тележек крепилось два опорных катка со внутренней амортизацией. Такая конструкция отличалась хорошей ремонтопригодностью, но большим весом. Позже, на втором опытном образце, предпринимались попытки использовать облегчённые катки, но от этой идеи отказались. Ведущее колесо находилось сзади, а направляющее спереди и имело механизм натяжения гусеницы.

«Маус» в массовой культуре

«Маус» в игровой индустрии

«Маус» встречается в компьютерных играх:

  • «Блицкриг»;
  • «Codename: Panzers – Cold War»
  • «Metal Saga» для Playstation 2;
  • «Panzer General II»;
  • «R.U.S.E.»;
  • «Rush for Berlin»;
  • «Rush for the bomb»;
  • «War Front: Turning Point»;
  • «War Leaders: Clash of Nations»;
  • «World of Tanks»;
  • «World of Tanks Blitz»;
  • «War Thunder»;
  • «Maus: Warframe»;
  • «Panzer General 3D: Assault»;
  • «Panzer Elite Action: Fields of Glory»;
  • «Mortyr 2»;
  • «Panzer Corps»;
  • «Ground War Tanks»;
  • cерия «Hearts of Iron»
  • «Armored Aces» для Android и iOS;
  • «1941 Frozen Front» для Android;
  • «WAR BOXES» для Android и iOS.
  • «Tanktastic» для андроид

Стоит отметить, что отражение тактико-технических характеристик бронетехники и особенностей её применения в бою во многих компьютерных играх довольно часто далеки от реальности.

«Маус» в индустрии сборных моделей

В настоящее время Маус производится в «оранжевой серии» фирмы Cyber-Hobby в масштабе 1:35, с бонусом-уничтожителями танков. Также у частных продавцов ещё возможно купить модель 1992 года фирмы Dragon (также в масштабе 1:35), которая является создателем фирмы Cyber-Hobby. Эти модели производятся в пластиковом виде, но есть ещё и смоляная модель от фирмы Lunar Model. Во все модели входят наборные траки. В 2017 г. фирма Takom выпустила два набора в масштабе 1/35 — Maus v. 1, соответствующий прототипу без башни, и Maus v.2 соответствующий полностью построенному прототипу и планировавшимся к выпуску серийным образцам.

В масштабе 1:72 Маус делается фирмами Dragon, Pegasus, Planet Models.

К масштабу 1:35 есть немало точёных стволов и фототравления, например точёные стволы выпускают фирмы ModelPoint, JordiRubio, RbModel, Barrel Depot. В 1:72 также выпускаются наборы, фирмами Dragon, Trumpter.

«Маус» в кино и мультипликации

Ввиду своих размеров и специфичности, Panzerkampfwagen VIII Maus нечасто встречается в кино- и мультиндустрии. Одно из редких появлений на экранах — аниме Girls und Panzer, где танк Maus команды Чёрного Леса противостоит команде Оараи в последней и предпоследней сериях.

Технические характеристики и описание


Maus и САУ Adam (вид с кормы)


Масштабная модель танка

Экипаж машины состоял из шести человек. Сиденья водителя и радиста располагались в отделении управления между двумя главными топливными баками ёмкостью по 1590 л. каждый. Позади них, в моторном отделении, по бортам были размещены водяные и масляные радиаторы, а в центре — двигатель. Каждый ходовой каток был оснащен собственным электродвигателем

Сперва на танк предполагали установить дизель, который был значительно экономичнее карбюраторного двигателя, следовательно, не требовал дополнительных топливных баков. Кроме того, дизельное топливо было доступнее и дешевле, чем бензин

Недостатком дизельных двигателей была низкая устойчивость к морозам, что было очень важно в условиях Восточного фронта. Однако Шпеер попросил Порше использовать на танке серийный авиационный карбюраторный двигатель «Даймлер-Бенц» МВ 509, ведь применяя уже готовый двигатель можно было сэкономить время, необходимое для создания новой силовой установки

За двигателем, дальше к корме находился генератор, с укладкой боеприпасов в спонсонах с обеих сторон. В спонсоне с передне-правой стороны генератора — вспомогательный двигатель, с аккумуляторными батареями к его задней части. В корме корпуса, также в спонсонах, располагаются моторы электропривода. Трансмиссия находится в глубокой части корпуса между электромоторами, позади генератора.

Над боевым отделением корпуса располагалась башня, в которой размещались командир танка, командир орудий и два заряжающих.

Танк был выполнен на высоком технологическом уровне. Применение многокатковой ходовой части и гусениц шириной 1100 мм обеспечило «Маусу» довольно низкое удельное давление на грунт, ненамного больше чем у обычных немецких тяжёлых танков. Основной его особенностью явилось мощное круговое бронирование и 2х-пушечное вооружение, а также использование электромеханической трансмиссии, которая состояла из двух электроприводов левой и правой гусениц. Тяговые электродвигатели питались током от двух генераторов, расположенных в моторном отделении. Две независимые друг от друга электросистемы передавали крутящий момент от двигателей к ведущим колёсам через двухступенчатый редуктор.

Уязвимые и слабые места Мауса

Экипаж

Командир

Механик-водитель

Наводчик

Заряжающий

Радист

Модули

Боеукладка

Двигатель

Топливные баки

Рация

Мех. поворота башни

Приборы наблюдения

Гусеницы

Все «жизненно важные» модули находятся в верхней части танка. Следовательно, как уже говорилосьMaus очень уязвим к попаданиям от артиллерии. В то же время как от других танков снаряды либо рикошетят или не пробиваю броню, то фугасы арты могут нанести серьезный урон нашему танку.

Ниже показана правильная поза при бое 1 на 1: надо танк поставить ромбом и отвернуть башню на 35-40 градусов в противоположную сторону поворота корпуса тем самым подставив «щеки». Это самый непробиваемый вариант, так как в таком положении угол наклона брони Мауса увеличивается и танк сложнее пробить. В таком положении Маус становиться невероятно рикошетным и не пробиваемым.

Устройство корпуса

Немецкий сверхтяжелый танк имел сварной корпус. Соединение стальных листов осуществлялось при помощи прямоугольных шипов с штифтами цилиндрической формы, которые обеспечивали большую прочность креплений. Внутри корпуса располагались специальные перегородки.

Танк состоял из четырех отделений: управленческого, моторного, боевого и трансмиссионного. В первом располагались водитель и радист. Отделение оснащалось различной управленческой аппаратурой и огнетушителями. Верхняя часть корпуса стала местом для специального люка, оборудованного перископом. Защиту люку обеспечивала бронированная крышка. Покинуть танк из управленческого отделения можно было также через запасной люк внизу. В данном отделении разместили баки с топливом. Их емкость составила 1560 л.

В моторном располагались двигатель, радиаторы, масляный бак и охлаждающая система. Центр корпуса стал местом для боевого отделения. Тут разместили снаряды в количестве 36 штук и механизм, осуществляющий заряжание аккумуляторов и питание башенного привода. Боевое отделение комплектовалось редуктором и генераторным блоком. Трансмиссионное с электродвигателями и редукторами расположили на корме танка.

История создания и судьба проекта

В своей книге «Воспоминания солдата» Гейнц Гудериан писал:

В конце 1942 года по инициативе Гитлера начались работы над «танком прорыва» с максимально возможной бронезащитой. В создании машины приняли участие сразу несколько фирм: корпус и башню изготавливала фирма «Крупп», «Даймлер-Бенц» отвечала за двигательную установку, а «Сименс» — за элементы трансмиссии. Общая сборка велась на заводе фирмы «Алкетт». Проект «тип 205», разработанный Фердинандом Порше, был частично реализован в 1944 году в виде двух опытных образцов танка «Маус».

23 декабря 1943 года Pz.Kpfw Maus отправился в первый испытательный пробег по территории завода Alkett. Стоит отметить, что пробег этот являлся нелегальным, так как разрешение на него получено не было. Первый пробег оказался и испытанием на проходимость, так как территория завода была завалена обломками из-за бомбардировки за месяц до этого. Первые же метры показали, что опасения насчет поворотливости были напрасны. Танк легко обогнул узкий проход между кучами мусора. По итогам испытаний отмечалось легкость управления танком.
Дальнейшие работы по выпуску десяти серийных танков были прекращены по указанию самого Гитлера, так как у Германии не хватало производственных мощностей для выпуска других, более важных видов оружия.

Цех для «мышонка» в Neuen Verskraft, на полигоне в Куммерсдорфе, 2013

Полноразмерный деревянный макет танка был представлен Гитлеру 14 мая 1943 года, а первый прототип «Мауса» поступил на ходовые испытания в декабре 1943 года. После их довольно удовлетворительных результатов танк был оборудован настоящей башней для артиллерийских стрельб и полным комплектом внутреннего оборудования. Второй недостроенный прототип был оборудован дизельным двигателем «Даймлер-Бенц» МВ 517, как оказалось, капризным и ненадёжным в эксплуатации.

Масса 180 тонн исключала возможность перехода «Мауса» через реки по автодорожным мостам. Поэтому предполагалось переправлять танки попарно по дну реки. При этом загерметизированный, без экипажа, «Маус» получал по кабелю управление и электропитание для движения от другого «Мауса» на берегу.

В бою эти танки испытаны не были. В апреле 1945 года, при приближении частей Красной Армии к полигону, немцами было принято решение уничтожить прототипы ввиду невозможности их эвакуации. Оба танка были взорваны, но значительным разрушениям подвергся только один. В дальнейшем из обоих повреждённых танков по указанию командующего бронетанковых и механизированных войск был собран один; 4 мая 1946 года он был доставлен на полигон в Кубинке. После испытаний силовая установка, как и всё внутреннее оборудование, было демонтировано. В настоящее время танк находится в экспозиции Военно-исторического музея бронетанкового вооружения и техники в Кубинке.

Ссылки

Ресурсы World of Tanks
  • Танковедение
  • Тема на официальном форуме
  • Записи боев на Mäuschen

Техника Германии

Лёгкие танки I Leichttraktor • II Pz.Kpfw. II Ausf. D  • II MKA  • II Pz.Kpfw. 38H 735 (f)  • II Pz.Kpfw. 35 (t) • II Pz.Kpfw. I • II Pz.Kpfw. II • III 43 M. Toldi III  • III Pz.Kpfw. 38 (t) • III Pz.Kpfw. III Ausf. E • III Pz.Kpfw. II Ausf. J  • III Pz.Kpfw. I Ausf. C • III Pz.Kpfw. II Ausf. G • III Pz.Kpfw. T 15  • IV Pz.Kpfw. 38 (t) n.A. • IV Pz.Kpfw. II Luchs • V VK 16.02 Leopard • VI VK 28.01 • VII Aufklärungspanzer Panther  • VII Spähpanzer SP I C • VIII leKpz M 41 90 mm  • VIII leKpz M 41 90 mm GF  • VIII HWK 12 • VIII HWK 30  • IX Spähpanzer Ru 251 • X Rheinmetall Panzerwagen
Средние танки III Großtraktor – Krupp  • III Pz.Kpfw. IV Ausf. A • III Pz.Kpfw. S35 739 (f)  • IV Pz.Kpfw. III Ausf. J • IV Pz.Kpfw. IV Ausf. D • IV VK 20.01 (D) • V Pz.Kpfw. III Ausf. K  • V Turán III prototípus  • V Pz.Kpfw. III/IV • V Pz.Kpfw. IV hydrostat.  • V Pz.Kpfw. V/IV  • V Pz.Kpfw. V/IV Alpha  • V Pz.Kpfw. IV Ausf. H • V Pz.Kpfw. T 25  • V VK 30.01 (H) • VI Pz.Kpfw. IV Schmalturm  • VI VK 30.01 (D) • VI VK 30.02 (M) • VII Panther/M10  • VII Panther • VII VK 30.02 (D) • VIII Panther mit 8,8 cm L/71  • VIII Panzer 58  • VIII Schwarzpanzer 58  • VIII Panzer 58 Mutz  • VIII M48A2 Räumpanzer  • VIII Indien-Panzer • VIII Panther II • IX E 50 • IX T 55A  • IX Kampfpanzer 50 t  • IX Leopard Prototyp A • X E 50 Ausf. M • X Leopard 1
Тяжёлые танки IV Pz.Kpfw. B2 740 (f)  • IV Durchbruchswagen 2 • VI Tiger 131  • VI VK 30.01 (P) • VI VK 36.01 (H) • VII VK 45.03  • VII Tiger I • VII Tiger (P) • VIII VK 100.01 (P) • VIII VK 168.01 (P)  • VIII VK 168.01 Mauerbrecher  • VIII VK 75.01 (K)  • VIII E 75 TS  • VIII Löwe  • VIII Tiger II • VIII VK 45.02 (P) Ausf. A • IX E 75 • IX Mäuschen • IX VK 45.02 (P) Ausf. B • X E 100 • X Pz.Kpfw. VII • X Maus • X VK 72.01 (K) 
ПТ-САУ II Panzerjäger I • III Marder II • IV StuG III Ausf. B • IV Pz.Sfl. IC  • IV Jagdpanzer 38(t) Hetzer • IV Marder 38T • V StuG IV  • V Pz.Sfl. IVc • V StuG III Ausf. G • VI Dicker Max  • VI Jagdpanzer IV • VI Nashorn • VII E 25  • VII Krupp-Steyr Waffenträger  • VII Jagdpanther • VII Sturer Emil • VIII Ferdinand • VIII Kanonenjagdpanzer 105  • VIII Rheinmetall Skorpion G  • VIII Rheinmetall Skorpion  • VIII Jagdpanther II • VIII 8,8 cm Pak 43 Jagdtiger  • VIII Rhm.-Borsig Waffenträger • IX Jagdtiger • IX Waffenträger auf Pz. IV • X Grille 15 • X Jagdpanzer E 100 • X Waffenträger auf E 100
САУ II G.Pz. Mk. VI (e) • III Sturmpanzer I Bison • III Wespe • IV Pz.Sfl. IVb • IV Sturmpanzer II • V Grille • VI Hummel • VII G.W. Panther • VIII G.W. Tiger (P) • IX G.W. Tiger • X G.W. E 100

Тяжёлые танки

Техника СССР V Черчилль III  • V КВ-220-2  • V КВ-220-2 Бета-Тест  • V КВ-1 • VI КВ-1С • VI КВ-2 • VI КВ-2 (Р)  • VI КВ-85 • VI Объект 244  • VI Т-150 • VII ИС • VII КВ-3 • VII КВ-122  • VII ИС-2М  • VII ИС-2 экранированный  • VII ИС-2  • VIII ИС-3 • VIII ИС-6  • VIII ИС-6 Ч  • VIII КВ-5  • VIII КВ-4 • VIII ИС-5 (Объект 730)  • VIII ИС-3 с МЗ  • VIII КВ-4 Креславского  • VIII Объект 252У Защитник  • VIII Объект 252У  • VIII ИС-М • VIII Объект 703 Вариант II  • VIII ИС-2-II • IX Т-10 • IX Объект 777 Вариант II  • IX Объект 257 • IX Объект 705 • IX ИС-3-II • IX СТ-I • X ИС-4 • X ИС-7 • X Объект 260  • X Объект 705А • X Объект 277 • X Объект 279 ранний  • X СТ-II
Техника Германии IV Pz.Kpfw. B2 740 (f)  • IV Durchbruchswagen 2 • VI Tiger 131  • VI VK 30.01 (P) • VI VK 36.01 (H) • VII VK 45.03  • VII Tiger I • VII Tiger (P) • VIII VK 100.01 (P) • VIII VK 168.01 (P)  • VIII VK 168.01 Mauerbrecher  • VIII VK 75.01 (K)  • VIII E 75 TS  • VIII Löwe  • VIII Tiger II • VIII VK 45.02 (P) Ausf. A • IX E 75 • IX Mäuschen • IX VK 45.02 (P) Ausf. B • X E 100 • X Pz.Kpfw. VII • X Maus • X VK 72.01 (K) 
Техника США V T14  • V T1 Heavy Tank • VI M6 • VII King Tiger (захваченный)  • VII T29 • VIII Chrysler K  • VIII Chrysler K GF  • VIII T26E5  • VIII T26E5 Patriot  • VIII M54 Renegade  • VIII T77  • VIII M6A2E1  • VIII T32 • VIII T34  • VIII T34 B  • IX AE Phase I  • IX Concept 1B  • IX M103 • IX T54E1 • X T110E5 • X T57 Heavy Tank
Техника Франции IV B1 • V BDR G1 B • VI ARL 44 • VII AMX M4 mle. 45 • VIII AMX 50 100 • VIII AMX M4 mle. 49  • VIII AMX M4 mle. 49 Liberté  • VIII AMX 65 t • VIII Somua SM  • VIII FCM 50 t  • IX AMX 50 120 • IX AMX M4 mle. 51 • X AMX 50 B • X AMX M4 mle. 54
Техника Великобритании V Churchill I • V Excelsior  • VI Churchill VII • VI TOG II*  • VII Black Prince • VII FV201 (A45)  • VIII Caernarvon • VIII Caernarvon Action X  • IX Conqueror • X FV215b  • X Super Conqueror • X T95/FV4201 Chieftain 
Техника Китая VII IS-2 • VIII WZ-111  • VIII WZ-111 Alpine Tiger  • VIIIVIII   • IX WZ-111 model 1-4 • XX WZ-111 model 5A
Техника Японии III Type 91 Heavy • IV Type 95 Heavy • V O-I Experimental • VI Heavy Tank No. VI  • VI O-I • VII O-Ni • VIII O-Ho • IX Type 4 Heavy • X Type 5 Heavy
Техника Польша VII 45TP Habicha • VIII 50TP prototyp  • VIII 53TP Markowskiego • IX 50TP Tyszkiewicza • X 60TP Lewandowskiego
Техника Швеции VIII Emil I • VIII EMIL 1951  • IX Emil II • X Kranvagn

Интересные факты[править]

  • Maus — самый тяжёлый танк из когда-либо построенных. Он весит 188 тонн, это больше трёх вместе взятых «Тигров».
  • Далеко не каждый мост того времени мог выдержать такого гиганта. Поэтому конструкторы предусмотрели возможность преодоления водных преград глубиной до 10 м по дну.
  • Главное 128-мм орудие «Мауса» могло пробить любой танк противника с дистанции до 2500 метров. Подобным результатом не мог похвастаться ни один танк антигитлеровской коалиции.
  • Прожорливость «Мышонка» также впечатляет: на полевых испытаниях в условиях бездорожья расход топлива достигал 350 л на 10 км.
  • Разработка и испытания танка начались в 1941 году и велись в строжайшей секретности. Перед началом испытаний немцы нанесли на прототип опознавательные знаки, отдалённо похожие на советские. Это было сделано для того, чтобы выдать танк за один из советских трофеев, которые тестировались на полигоне.
  • Конкурентом танка Maus был похожий проект под условным обозначением Krupp Tiger-Maus, который проиграл конкурс и был закрыт. Однако впоследствии фирма Adlerwerke возродила его под маркой E-100.
  • Разведслужбы союзников активно интересовались разработкой «Мауса», однако именно советским войскам удалось захватить оба построенных прототипа этого танка и значительную часть документации к ним.
  • Немцы пытались предотвратить захват своих монструозных творений: один прототип был взорван, второй обстрелян. Впоследствии из них и был собран уникальный экземпляр.
  • Транспортировка огромной боевой машины была непростой. До СССР Maus добирался почти целый год и прибыл в Подмосковье только в мае 1946 года.
  • На сегодня единственный в мире Maus находится в подмосковном танковом музее в Кубинке.
  • «Студия ГРЕК», которая известна своими песнями по игре «World of Tanks», посвятила немецкому сверхтяжёлому танку несколько песен: «Maus апнут!» и «Maus на Прохоровке».
  • У финской метал-группы «Pitbull Terrorist» есть песня «Panzerkampfwagen Maus».
  • Michael Frost посвятил танку песню «Maus в центре поля».

История создания и судьба проекта

В своей книге «Воспоминания солдата» Гейнц Гудериан писал:

В конце 1942 года по инициативе Гитлера начались работы над «танком прорыва» с максимально возможной бронезащитой. В создании машины приняли участие сразу несколько фирм: корпус и башню изготавливала фирма «Крупп», «Даймлер-Бенц» отвечала за двигательную установку, а «Сименс» — за элементы трансмиссии. Общая сборка велась на заводе фирмы «Алкетт». Проект «тип 205», разработанный Фердинандом Порше, был частично реализован в 1944 году в виде двух опытных образцов танка «Маус».

23 декабря 1943 года Pz.Kpfw Maus отправился в первый испытательный пробег по территории завода Alkett. Стоит отметить, что пробег этот являлся нелегальным, так как разрешение на него получено не было. Первый пробег оказался и испытанием на проходимость, так как территория завода была завалена обломками из-за бомбардировки за месяц до этого. Первые же метры показали, что опасения насчет поворотливости были напрасны. Танк легко обогнул узкий проход между кучами мусора. По итогам испытаний отмечалось легкость управления танком.
Дальнейшие работы по выпуску десяти серийных танков были прекращены по указанию самого Гитлера, так как у Германии не хватало производственных мощностей для выпуска других, более важных видов оружия.

Цех для «мышонка» в Neuen Verskraft, на полигоне в Куммерсдорфе, 2013

Полноразмерный деревянный макет танка был представлен Гитлеру 14 мая 1943 года, а первый прототип «Мауса» поступил на ходовые испытания в декабре 1943 года. После их довольно удовлетворительных результатов танк был оборудован настоящей башней для артиллерийских стрельб и полным комплектом внутреннего оборудования. Второй недостроенный прототип был оборудован дизельным двигателем «Даймлер-Бенц» МВ 517, как оказалось, капризным и ненадёжным в эксплуатации.

Масса 180 тонн исключала возможность перехода «Мауса» через реки по автодорожным мостам. Поэтому предполагалось переправлять танки попарно по дну реки. При этом загерметизированный, без экипажа, «Маус» получал по кабелю управление и электропитание для движения от другого «Мауса» на берегу.

В бою эти танки испытаны не были. В апреле 1945 года, при приближении частей Красной Армии к полигону, немцами было принято решение уничтожить прототипы ввиду невозможности их эвакуации. Оба танка были взорваны, но значительным разрушениям подвергся только один. В дальнейшем из обоих повреждённых танков по указанию командующего бронетанковых и механизированных войск был собран один; 4 мая 1946 года он был доставлен на полигон в Кубинке. После испытаний силовая установка, как и всё внутреннее оборудование, было демонтировано. В настоящее время танк находится в экспозиции Военно-исторического музея бронетанкового вооружения и техники в Кубинке.

Комментировать
0