No Image

Обозначение значков и символов на панели приборов автомобиля

СОДЕРЖАНИЕ
0
04 января 2021
array(3) {
  [0]=>
  array(40) {
    [0]=>
    string(113) "d8f7f016c9c381907d35e03402ad3f3a.jpg"
    [1]=>
    string(113) "aedf63e9f3adccba731aacdb49310d2b.jpg"
    [2]=>
    string(115) "67040af377a4386dce05d8094812e853.jpeg"
    [3]=>
    string(115) "822694975ed213d28ef4919381adb3e4.jpeg"
    [4]=>
    string(115) "8bbb0245a797142cfebdaf7965a9cfa3.jpeg"
    [5]=>
    string(115) "5d262d36006ec304033a3cf5f3198119.jpeg"
    [6]=>
    string(115) "434d6fcde32ef49946a31be401225eaa.jpeg"
    [7]=>
    string(115) "37f5ec0563b1cccece4daa804b57ec2e.jpeg"
    [8]=>
    string(115) "41e9131a8c5711564625aa47be5b0d70.jpeg"
    [9]=>
    string(115) "2b308b9ef3f0aa9d83e0a167e94288e9.jpeg"
    [10]=>
    string(115) "a9edd1d693cd2e7465f1e6c9cf716761.jpeg"
    [11]=>
    string(115) "cafd7d43129baa3c29b5f51b40d1df05.jpeg"
    [12]=>
    string(115) "8cf8ac6293d826f797dde0528eb9dba0.jpeg"
    [13]=>
    string(115) "3bddaafb78551ff248ae32b6a6e1a16a.jpeg"
    [14]=>
    string(115) "14719fbf325b4890dcbdedac22e70943.jpeg"
    [15]=>
    string(113) "5058b1d604909d2df60d7853dbadf3cc.bmp"
    [16]=>
    string(115) "10b833a2eb045188b44fe35c5d394538.jpeg"
    [17]=>
    string(115) "b9817cbf93d3513467b0fd638f19a331.jpeg"
    [18]=>
    string(115) "43a2d9049ebc80b3492ba2752ef017c1.jpeg"
    [19]=>
    string(115) "e17475f27397ff2f7757d08044dc8a02.jpeg"
    [20]=>
    string(115) "580ba232a78df9b8977816a3666b6f91.jpeg"
    [21]=>
    string(115) "f762d8a756ceec1e6ff869b58f6ec972.jpeg"
    [22]=>
    string(115) "bd4a09eec5c4ed9733713c5ddb81e375.jpeg"
    [23]=>
    string(115) "9f8dc73359956490baee443bbf2daa53.jpeg"
    [24]=>
    string(115) "4135d1b5eaf98d347c427d61a85541e5.jpeg"
    [25]=>
    string(115) "92556c2ca986c8531dd364c057a33f72.jpeg"
    [26]=>
    string(115) "23a1b6d54fe3604641d24440e4bfb942.jpeg"
    [27]=>
    string(115) "faa124d4d98dc931974f08117c9826ef.jpeg"
    [28]=>
    string(115) "bb384befc0c84f292fc4503ecb916b18.jpeg"
    [29]=>
    string(115) "f102e1ee7c3bc0180fb09cf66c446fff.jpeg"
    [30]=>
    string(115) "f4326a811c09a4dda00524b6b1894c37.jpeg"
    [31]=>
    string(115) "cfe8f6357f651100e21e2966723f0396.jpeg"
    [32]=>
    string(115) "9dc7587f7387b761492948edf6720cdf.jpeg"
    [33]=>
    string(115) "1200dc5659224228be9c32f8bcee17ff.jpeg"
    [34]=>
    string(115) "6efc6f55ce066b640b10f8ed315e35d1.jpeg"
    [35]=>
    string(115) "1ed3779fc8877c0394e5fa0f40e2f013.jpeg"
    [36]=>
    string(115) "e2013348f4a5cb23b8badfd21b433e49.jpeg"
    [37]=>
    string(115) "7047fb6deafa81116bee0ea13481077a.jpeg"
    [38]=>
    string(115) "cc3b77ae2830d38791ce03e47e5e719e.jpeg"
    [39]=>
    string(115) "e55b56782b6e3ade12cdc5c5efd8c70e.jpeg"
  }
  [1]=>
  array(40) {
    [0]=>
    string(62) "/wp-content/uploads/d/8/f/d8f7f016c9c381907d35e03402ad3f3a.jpg"
    [1]=>
    string(62) "/wp-content/uploads/a/e/d/aedf63e9f3adccba731aacdb49310d2b.jpg"
    [2]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/6/7/0/67040af377a4386dce05d8094812e853.jpeg"
    [3]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/8/2/2/822694975ed213d28ef4919381adb3e4.jpeg"
    [4]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/8/b/b/8bbb0245a797142cfebdaf7965a9cfa3.jpeg"
    [5]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/5/d/2/5d262d36006ec304033a3cf5f3198119.jpeg"
    [6]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/4/3/4/434d6fcde32ef49946a31be401225eaa.jpeg"
    [7]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/3/7/f/37f5ec0563b1cccece4daa804b57ec2e.jpeg"
    [8]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/4/1/e/41e9131a8c5711564625aa47be5b0d70.jpeg"
    [9]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/2/b/3/2b308b9ef3f0aa9d83e0a167e94288e9.jpeg"
    [10]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/a/9/e/a9edd1d693cd2e7465f1e6c9cf716761.jpeg"
    [11]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/c/a/f/cafd7d43129baa3c29b5f51b40d1df05.jpeg"
    [12]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/8/c/f/8cf8ac6293d826f797dde0528eb9dba0.jpeg"
    [13]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/3/b/d/3bddaafb78551ff248ae32b6a6e1a16a.jpeg"
    [14]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/1/4/7/14719fbf325b4890dcbdedac22e70943.jpeg"
    [15]=>
    string(62) "/wp-content/uploads/5/0/5/5058b1d604909d2df60d7853dbadf3cc.bmp"
    [16]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/1/0/b/10b833a2eb045188b44fe35c5d394538.jpeg"
    [17]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/b/9/8/b9817cbf93d3513467b0fd638f19a331.jpeg"
    [18]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/4/3/a/43a2d9049ebc80b3492ba2752ef017c1.jpeg"
    [19]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/e/1/7/e17475f27397ff2f7757d08044dc8a02.jpeg"
    [20]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/5/8/0/580ba232a78df9b8977816a3666b6f91.jpeg"
    [21]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/f/7/6/f762d8a756ceec1e6ff869b58f6ec972.jpeg"
    [22]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/b/d/4/bd4a09eec5c4ed9733713c5ddb81e375.jpeg"
    [23]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/9/f/8/9f8dc73359956490baee443bbf2daa53.jpeg"
    [24]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/4/1/3/4135d1b5eaf98d347c427d61a85541e5.jpeg"
    [25]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/9/2/5/92556c2ca986c8531dd364c057a33f72.jpeg"
    [26]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/2/3/a/23a1b6d54fe3604641d24440e4bfb942.jpeg"
    [27]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/f/a/a/faa124d4d98dc931974f08117c9826ef.jpeg"
    [28]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/b/b/3/bb384befc0c84f292fc4503ecb916b18.jpeg"
    [29]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/f/1/0/f102e1ee7c3bc0180fb09cf66c446fff.jpeg"
    [30]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/f/4/3/f4326a811c09a4dda00524b6b1894c37.jpeg"
    [31]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/c/f/e/cfe8f6357f651100e21e2966723f0396.jpeg"
    [32]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/9/d/c/9dc7587f7387b761492948edf6720cdf.jpeg"
    [33]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/1/2/0/1200dc5659224228be9c32f8bcee17ff.jpeg"
    [34]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/6/e/f/6efc6f55ce066b640b10f8ed315e35d1.jpeg"
    [35]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/1/e/d/1ed3779fc8877c0394e5fa0f40e2f013.jpeg"
    [36]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/e/2/0/e2013348f4a5cb23b8badfd21b433e49.jpeg"
    [37]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/7/0/4/7047fb6deafa81116bee0ea13481077a.jpeg"
    [38]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/c/c/3/cc3b77ae2830d38791ce03e47e5e719e.jpeg"
    [39]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/e/5/5/e55b56782b6e3ade12cdc5c5efd8c70e.jpeg"
  }
  [2]=>
  array(40) {
    [0]=>
    string(36) "d8f7f016c9c381907d35e03402ad3f3a.jpg"
    [1]=>
    string(36) "aedf63e9f3adccba731aacdb49310d2b.jpg"
    [2]=>
    string(37) "67040af377a4386dce05d8094812e853.jpeg"
    [3]=>
    string(37) "822694975ed213d28ef4919381adb3e4.jpeg"
    [4]=>
    string(37) "8bbb0245a797142cfebdaf7965a9cfa3.jpeg"
    [5]=>
    string(37) "5d262d36006ec304033a3cf5f3198119.jpeg"
    [6]=>
    string(37) "434d6fcde32ef49946a31be401225eaa.jpeg"
    [7]=>
    string(37) "37f5ec0563b1cccece4daa804b57ec2e.jpeg"
    [8]=>
    string(37) "41e9131a8c5711564625aa47be5b0d70.jpeg"
    [9]=>
    string(37) "2b308b9ef3f0aa9d83e0a167e94288e9.jpeg"
    [10]=>
    string(37) "a9edd1d693cd2e7465f1e6c9cf716761.jpeg"
    [11]=>
    string(37) "cafd7d43129baa3c29b5f51b40d1df05.jpeg"
    [12]=>
    string(37) "8cf8ac6293d826f797dde0528eb9dba0.jpeg"
    [13]=>
    string(37) "3bddaafb78551ff248ae32b6a6e1a16a.jpeg"
    [14]=>
    string(37) "14719fbf325b4890dcbdedac22e70943.jpeg"
    [15]=>
    string(36) "5058b1d604909d2df60d7853dbadf3cc.bmp"
    [16]=>
    string(37) "10b833a2eb045188b44fe35c5d394538.jpeg"
    [17]=>
    string(37) "b9817cbf93d3513467b0fd638f19a331.jpeg"
    [18]=>
    string(37) "43a2d9049ebc80b3492ba2752ef017c1.jpeg"
    [19]=>
    string(37) "e17475f27397ff2f7757d08044dc8a02.jpeg"
    [20]=>
    string(37) "580ba232a78df9b8977816a3666b6f91.jpeg"
    [21]=>
    string(37) "f762d8a756ceec1e6ff869b58f6ec972.jpeg"
    [22]=>
    string(37) "bd4a09eec5c4ed9733713c5ddb81e375.jpeg"
    [23]=>
    string(37) "9f8dc73359956490baee443bbf2daa53.jpeg"
    [24]=>
    string(37) "4135d1b5eaf98d347c427d61a85541e5.jpeg"
    [25]=>
    string(37) "92556c2ca986c8531dd364c057a33f72.jpeg"
    [26]=>
    string(37) "23a1b6d54fe3604641d24440e4bfb942.jpeg"
    [27]=>
    string(37) "faa124d4d98dc931974f08117c9826ef.jpeg"
    [28]=>
    string(37) "bb384befc0c84f292fc4503ecb916b18.jpeg"
    [29]=>
    string(37) "f102e1ee7c3bc0180fb09cf66c446fff.jpeg"
    [30]=>
    string(37) "f4326a811c09a4dda00524b6b1894c37.jpeg"
    [31]=>
    string(37) "cfe8f6357f651100e21e2966723f0396.jpeg"
    [32]=>
    string(37) "9dc7587f7387b761492948edf6720cdf.jpeg"
    [33]=>
    string(37) "1200dc5659224228be9c32f8bcee17ff.jpeg"
    [34]=>
    string(37) "6efc6f55ce066b640b10f8ed315e35d1.jpeg"
    [35]=>
    string(37) "1ed3779fc8877c0394e5fa0f40e2f013.jpeg"
    [36]=>
    string(37) "e2013348f4a5cb23b8badfd21b433e49.jpeg"
    [37]=>
    string(37) "7047fb6deafa81116bee0ea13481077a.jpeg"
    [38]=>
    string(37) "cc3b77ae2830d38791ce03e47e5e719e.jpeg"
    [39]=>
    string(37) "e55b56782b6e3ade12cdc5c5efd8c70e.jpeg"
  }
}

Ford Thunderbird (1980)

В восьмом поколении этой модели проявились черты приборной панели будущего. Кроме того, колесная база автомобиля была короче, чем у предшественников. Фактически, это переработанная платформа Mustang, которая получила название Fox. Автомобиль оснащался 6-цилиндровым двигателем объемом 3,3 и 6.0 литров.

Производитель надеялся, что технологии будущего минимизируют разочарование от маломощного, прожорливого мотора. При этом базовые комплектации оснащались стандартными аналоговыми приборами. Электронный спидометр и указатель уровня топлива устанавливались за дополнительную плату. Цены варьировались от 275 до 313 долларов (около 850 и 960 долларов, соответственно, в 2019 году). Стоимость зависела от вариации панели. Покупатели также могут заплатить 316 долларов за популярное в то время «социальное медиа».

От Thunderbird электронные приборы перешли в Mercury Cougar. Обе модели сняты с производства после 1982 модельного года. После этого Ford несколько лет не занимался цифровыми приборами, не выпускал автомобили, оснащенные ими.

Система стабилизации + помощь водителю

Есть знаки, которые игнорировать также нельзя:

  • DTC» — контроль тяги, антипробуксовочные системы, разработанные для облегчения управления и разгона авто. Если горит желтый индикатор, нужно провести диагностику.
  • «OFF» — система выключается принудительно. Актуальна на скользкой дороге и или отсутствии ее вовсе. Автоматическое включение происходит при разгоне автомобиля.
  • «KDSS» — нестабильная работа кинетической подвески и ее стабилизации.
  • «R. DIFF» — состояние дифференциала, может включиться после активного старта или долгого буксования на одном месте.
  • «4х4» — проблемы с активацией полного привода через муфту электромагнитного типа внутри коробки передач или редуктора.

Дополнительные индикаторы

Рассмотрим перечень дополнительных символов:

  • «круиз» — автоматическая активация функции адаптивного круиз – контроля. Автоматическая система самостоятельно подбирает оптимальную скорость передвижения и нормальную дистанцию.
  • «ключ, обведенный овалом» — состояние и наличие электронного ключа;
  • «снежинка» — активация специального режима движения на обледенелом дорожном покрытии. Чаще всего можно наблюдать такую функцию на авто с коробкой передач автоматического типа.
  • «квадрат со стрелками» — обогрев заднего стекла;
  • «чашка» — символизирует отдых после долгой поездки, системы, которые более продвинуты, выполняют анализ реакции водителя, подключают сигнализацию звуком;
  • «спорт» и «комфорт» — амортизаторы и пневмоподвеска;
  • «Р» — парковочный ассистент, который подключает видео с камеры;
  • «эко» — экономия бензина и уменьшение выброса в окружающую среду;
  • иконка прицепа – режим буксировки прицепа.

Есть также символика, обозначающая четкое следование машины по ровной дороге, своей полосе. Если машину уводит в сторону, система подает сигнал (звуковой), включает зуммер. При недостаточном количестве топлива в баке также загорается лампочка. Обязательно на панели приборов присутствует функция подключения полного привода или блокировки дифференциала.

Знаки на приборной панели ГАЗель Некст

Обновленная модель комплектуется двумя разновидностями моторов. При этом на дизель приборная панель монтируется более полная, чем для бензинового агрегата. На приборке версии 2018 года установлены все необходимые индикаторы и указатели для комфортного использования автомобиля.

Важно! Все указатели разбиваются на три цвета:

  • красный;
  • оранжевый/желтый;
  • зеленый.

При загорании запрещающих индикаторов, дальнейшая эксплуатация машины категорически запрещена. Пределом считается докатка до станции сервисного обслуживания. При нарушении регламента автомобилисту может быть отказано в гарантийном обслуживании – информация записывается в бортовой компьютер.

  • 1 – лампа оранжевого цвета говорит о выходе из строя сажевого фильтра. При появлении сигнала требуется немедленно продиагностировать указанную деталь на наличие повреждений или проходимость. В случае плотного засора – элемент заменяют новым.
  • 2 – загорается одновременно с вышеуказанной системой. Уведомляет водителя о слишком высокой температуре в выпускном канале двигателя. Косвенно говорит о неисправности сажевого фильтра.
  • 3 – указатель утечки антифриза. При возгорании элемента необходимо немедленно остановиться и устранить потерю жидкости, также восполнить потерю до необходимого уровня, указанного на стенке расширительного бачка.
  • 4 – Check Engine – загорается при обнаружении критических неисправностей двигателя. Если индикатор активен – эксплуатация авто запрещена до устранения проблемы.
  • 5 – желтый элемент кратковременно загорается при включении зажигания. Если после 10 секунд не гаснет – необходимо проверить устройства очистки выхлопа, и выполнить диагностику ЭСУД на наличие системных ошибок.
  • 6 – индикатор означает, что в бортовой системе обнаружена не критичная поломка. Если прибор гаснет через 3-4 секунды после запуска ДВС – все в порядке. После запланированной остановки необходимо проверить штатные системы на предмет ошибок.
  • 7 и 15 – стрелки обозначают, что активированы поворотники для левого и правого борта соответственно.
  • 8 – элемент белого цвета, указывающий на включение дневных ходовых огней.
  • 9 – указатель перегрева двигателя. Если лампа загорается во время езды – это указывает на критическую температуру охлаждающей жидкости – следует немедленно остановить автомобиль для остывания системы.
  • 10 – следующий показатель имеет информирующее значение – говорит о нормльаной работе габаритных огней.
  • 11 – СТОП. При активации параллельно с аналогичными элементами красного цвета – говорит о необходимости срочной остановки. В случае одиночного возгорания, сопровождающегося характерными звуками, уведомляет об активации запроса из пассажирского салона машины.
  • 12/14 – индикатор включения ближнего/дальнего режима головной оптики.
  • 13 – значок в виде заправочной колонки означает, что необходимо заправиться. При его активации в баке осталось не более 8 литров топлива.
  • 16/17/27 – выполнен в форме принципиальной схемы шасси машины и находится справа от дисплея в круге тахометра. Указывает на включение центрального, переднего или заднего дифференциала соответственно.
  • 18 – требование пристегнуть ремни безопасности.
  • 19 – отвечает за аналогичный элемент, указывает на поломку ремня или ошибку блока подушки безопасности.
  • 20 – аналогичное значение, что и пункт 19. Единственное отличие – указывает, что обслуживаемый элемент отключен.
  • 21/23 – ставится на ГАЗзон Некст последних годов выпуска, говорит об отключении/поломке устройства курсовой устойчивости.
  • 22 – EBD отказ или системная ошибка.
  • 24 – лампочка зеленого цвета, обычно сигнализирует, что включена пониженная передача.
  • 25 – поломка системы АБС, если горит постоянно, нужно отправиться на СТО для диагностики устройства.
  • 26 – не закрыты двери или осталась в открытом положении посадочная подножка. Мерцание указывает на переднюю часть машины, постоянное горение – на кормовые дверцы.
  • 28 – ставится только на дизель, указывает на включенный подогрев воздуха.
  • 29 – также применяется исключительно на солярочных машинах, сигнализирует, что попала вода в топливный фильтр. Требуется промывка магистралей и бака.
  • 30 – села или вышла из строя аккумуляторная батарея. Необходимо заменить или зарядить элемент питания.
  • 31 – машина стоит на ручнике, движение невозможно.
  • 32 – (красная лейка) критически низкое давление масла. Может косвенно говорить о заторе в магистралях или серьезной утечке лубриканта из картера установки.
  • 33 – поломка в тормозах. Внутри главного цилиндра упало давление – при первой возможности нужно показать автомобиль мастерам.
  • 34 – стандартная лампа говорит о включенных кормовых противотуманок.

Внешний вид приборной панели: красиво или функционально?

Внешний вид приборной панели можно отнести к экстерьеру автомобиля.  Однако ее дизайн несет собой не только эстетическую функцию. Приборы на панели должны быть расположены таким образом, чтобы водитель мог без всяких помех видеть их.

У некоторых моделей цвет подсветки приборной панели может изменяться и автоматически при переключении в спортивный режим

Если индикаторы и лампы имеют подсветку по умолчанию, то подсветка измерительных приборов, как правило, регулируется выключателем. Приборы в разных автомобилях и моделях могут подсвечиваться разными цветами. Некоторые производители дают водителю возможность выбирать цвет самостоятельно. Цвет может изменяться и автоматически, к примеру, при переключении автомобиля в спортивный режим.

На первый взгляд, кажется, что вопрос о цвете не так уж важен для автомобиля. тем не менее, это не так: глаза водителя, особенно в темное время суток, не должны уставать от слишком агрессивного свечения панели. Поэтому, как правило, выбираются «спокойные» тона:  зеленый, голубой.

Не менее важен и материал из которого изготавливают каркас панели. Он должен обладать низкой теплопроводностью.  В XX веке для изготовления этой детали использовали поливиниловую пленку на основе пенополиуретана, вспененного ПВХ и акриловой ваты. Сам каркас делался из пластика и был усилен деталями из метала. Однако из-за слишком высокой теплопроводности от этих материалов отказались. На смену им пришли изделия из тальконаполненного полипропилена, показатели которых в этом отношении стали намного лучше.

Настройка ESP-8266

Перед тем как подключать Модуль ESP8266 к схеме его нужно прошить и настроить в режиме прозрачного моста Tcp2uart (tcp to uart), чтобы полученные данные с ком-порта он передавал планшету по Wi-Fi.

Прошивать лучше через USB-UART преобразователь, который должен иметь выход источника 3.3V для питания ESP8266. Так же этот источник должен обеспечить необходимый ток не менее 200мА.


Контакт CPIO0 определяет режим работы модуля. При не подключенном контакте модуль работает в штатном режиме и выполняет AT команды. При замыкании контакта на землю, модуль переводится в режим обновления встроенной прошивки. Перевод модуля в режим прошивки требует, что бы контакт CPIO0 был подключен к «земле» в момент подачи питания на модуль. Если замыкать контакт при работающем модуле, перевод модуля в режим обновления прошивки не произойдет.Теперь нужно запустить esp8266_flasher.exeПропишите КОМ порт вашего конвертера и выбирете саму прошивку fullflash_tcp2uart.bin (ссылка на архив нужных прошивок).
Нажимайте Download и дождитесь пока процесс выполнения дойдет до 99%. На этом он остановится и можно отключать модуль.Далее на ESP8266 нужно подать питание, либо сразу подключить к контроллеру Arduino по схеме. После появления на модуле питания запустите поиск wifi сетей на своем компьютере. Должна появиться сеть ESP8266. Подключитесь к ней. После этого нужно в браузере перейти по адресу http://192.168.4.1/fsupload (Ввести данные Name: ESP8266 Password: 0123456789) и загрузить в устройство файл WEBFiles.bin (он в архиве с прошивками).Осталось настроить Tcp-Uart мост. Для этого в браузере зайдите на http://192.168.4.1. Перейдите во вкладку TCP-UART Settings и установите настройки как на скриншоте снизу:

Готово! Теперь при подключении модуля ESP-8266 к ардуино он работает в режиме прозрачного моста и по Wi-Fi передает необходимые данные.

Приложение «Приборная панель для планшета»

Благодарим пользователя портала Drive2 за опубликованную версию приложения и описание метода установки приложения:

После установки приложение уже будет работать. Для того чтобы включить его автозагрузку необходимо сделать следующее:

После установки необходимо зайти в настройки Андроид, в раздел «Домашний экран», выбрать приложение приборной панели VenatorLite2. Очень важный момент! Выйти в настройки Андроида из приложения приборной панели для возврата стандартного Launcher-a нельзя. Перед тем как установить приложение вместо Launcher-a необходимо убедиться что в настройки можно зайти из статусбара. Иначе вернуть стандартный лаунчер будет проблематично.

ПРИМЕЧАНИЕ! Перед установкой автозагрузки желательно настроить и отладить работу приложения.

После запуска приложения нужно зайти в настройки (нажать на значок шестеренки справа вверху). Тут надо указать ip-адрес и порт (В нашем примере этими значениями являются: адрес 192.168.4.1 и порт 3333).

Осталось все подключить и протестировать. Если все сделали правильно, то при вкючении устройства и подаче на 4-ый пин ардуино «плюса» приборная панель включится.

А вот как выглядит приборная панель, установленная в ОКУ:

Желаем успеха в реализации данного проекта

Общепринятые значки на приборной панели

Каждый автомобиль независимо от года выпуска снабжен световой сигнализацией, которая информирует о важных факторах для работы транспортного средства, причем группа значков имеет общепринятый характер.

Оригинальная панель приборов

Уровень бензина

Индикатору уровня топлива уделяется особое значение, поэтому он выполняется в различных модификациях от стрелочных до полностью световых. Для привлечения внимания в случаях остатка малого количества топлива обязательно выполнена дублирующая «лампочка», которая начинает мигать при необходимости срочной дозаправки (бензин на нуле). От начала мигания до полного осушения бака обычно можно проехать порядка 50 км, причем непрерывное свечение обозначает, что двигатель может заглохнуть в любую минуту. В ряде моделей сигнализатор не мигает предупреждающе, а просто загорается.

Индикация топлива

Лампочка включенного ручника

Сигнальный значок красного, желтого или оранжевого цвета в виде круга с боковыми лепестками и английской буквой «P» (Парковка) в центре загорается, когда включен ручной тормоз. Красная подсветка обусловлена необходимостью повышенного внимания, связанного с невозможностью продолжения движения или начала движения.

Лампочка значка связана с датчиком рычага ручного тормоза, поэтому она зажигается при даже небольшом смещении рычага или изменении регулировки свободного хода. Частой причиной является отказ датчиков или контакторов. В любом случае подсветка значка требует остановки и проверки состояния ручного тормоза.

Индикация стояночного тормоза

Подушки безопасности Airbag

Каждый современный автомобиль оснащен подушкой безопасности, причем это не только дорогостоящий компонент, а сложная электронная система со своими датчиками и управляющим компьютером. Любые сбои в работе системы безопасности отражаются загоранием персональной контрольной иконки на приборной панели.

Все приспособления системы безопасности объединены в единую систему с сигнализацией единой лампочкой (выглядит как пристегнутый ремнем человечек), поэтому даже проблемы в ремнях безопасности сигнализируются подсветкой соответствующей лампы. Рекомендуется незамедлительно посетить СТО для проверки системы безопасности.

Сигнализация ошибки подушки безопасности

Значок уровня заряда аккумулятора

Восклицающий знак в виде аккумулятора загорается красным цветом на панели приборов как признак проблем в бортовой сети. Первично при включении зажигания светящаяся лампа обозначает, что цепь исправна, но при заведенном двигателе бортовая сеть переходит на питание от генератора, а аккумулятор только заряжается.

Подсветка ламы при работающем двигателе обозначает проблемы в цепи зарядки аккумулятора или падение напряжения от генератора, т.к. сам световой датчик подключен по мостовому принципу и загорается при возникновении разницы потенциала напряжений аккумулятор/генератор. Сигнализация лампы – это обозначение отсутствия зарядки аккумулятора, но не указывает на причины, которые могут быть связаны с генератором, АКБ или проводниками. Долгое путешествие на транспорте от батареи, особенно при включении энергоемких приборов невозможно, поэтому рекомендуется без отлагательств посетить СТО.

Сигнализация уровня заряда аккумулятора

Аварийная сигнализация вспомогательного оборудования

Технология и дизайн аварийной сигнализации авто изменялись вместе с развитием транспорта, однако, принцип ее остался тем же. Следующий список не является всеобъемлющим, изображения индикаторов не универсальны, так как их перечень зависит от автопроизводителя. Общий перечень:

  1. Индикатор подушки безопасности. Сигнальный свет указывает на наличие проблемы с одной или несколькими подушками безопасности или всей системы.
  2. Индикация ремней безопасности. Напоминает водителю и пассажирам пристегнутся.
  3. Низкий уровень топлива. Предупреждает, что автомобиль работает на предельно низком уровне топлива.
  4. Автоматическая блокировка двигателя. Этот индикатор является информационным и означает, что необходимо задействовать тормоз, чтобы либо вывести автомобиль из парка, либо запустить автомобиль.
  5. Индикатор подсветки двери. Загорается, когда одна из дверей не закрыта, или если один из переключателей дверных косяков неисправен.

Это отдельные из наиболее распространенных предупреждающих или информационных огней на панели управления, которые могут освещаться.

Автомобильная приборная панель

Приборная панель автомобиля

Панель приборов, как средство отображения информации, в наибольшей степени определяет внутреннюю визуальную информативность автомобиля.

Существуют стрелочные и светодиодные приборные панели.

Любая автопанель приборов должна обеспечивать хорошую обзорность всех шкал и датчиков, установленных на ней, оставаясь достаточно простой в обращении, выдавать всю необходимую водителю информацию. Это, прежде всего:

  • текущее состояние систем автомобиля, непосредственно обеспечивающих безопасность движения (тормозная система, автосигнальное оборудование и система пассивной безопасности);
  • характеристики движения (скорость, обороты двигателя, дистанция до впереди идущего объекта);
  • правильность эксплуатации двигателя, ходовой части, трансмиссии, электрооборудования и всего автомобиля в целом;
  • прочие сведения (текущее время, например).

Включает в себя обязательные контрольно-измерительные приборы, сигнальные лампы и органы управления основным и дополнительным оборудованием.

Как правило, красный цвет символов свидетельствует о возможных серьезных неисправностях либо же нерешенным вопросом безопасности транспортного средства, оранжевая или желтая расцветка индикаторов говорит о том, что тот или иной узел или механизм транспортного средства нуждается в обслуживании и даже ремонте, а что касается символов зеленого или синего цвета, то обычно они применяются только для того, чтобы проинформировать водителя о том, что все в автомобиле работает нормально.

Контрольно-измерительные приборы

Тахометр, спидометр, указатель температуры охлаждающей жидкости, указатель давления масла, указатель уровня заряда аккумуляторной батареи, указатель уровня топлива, одометр. На грузовых автомобилях и большинстве автобусов присутствуют дополнительные приборы: указатель давления воздуха в тормозных контурах (передний, задний, стояночный, вспомогательный контуры), указатель давления воздуха в шинах, указатель температуры масла коробки передач.

Контрольные лампы и лампы аварийной сигнализации

Органы управления на средней консоли автомобиля

Далеко не полный список возможных сигнальных ламп:

замок кабины; аварийная лампа «STOP» загорается при обнаружении неполадки, вместе с индикатором поломки; давление, контур тормозной системы 1 и 2; самосвальный кузов; давление масла в двигателе; температура охладителя; система запуска огня; сигналы поворотников тягача; парковочный тормоз; передние фары; сигналы поворотников трейлера; зарядка генератора; ABS, антиблокиратор тормозной системы тягача; ABS, антиблокиратор тормозной системы трейлера; ABS, антиблокиратор тормозной системы, трейлер без системы ABS; температура коробки передач; электронный контроль топлива; регулятор противобуксовочной системы; центральная смазочная система; электронно контролируемая подвеска: сбой работы; электронно контролируемая подвеска: внимание; ретардер; уровень охладителя; ремни безопасности; работает конвертер; фильтр горючего; задний ход; кондиционер; спаренная схема аварийного управления поворотами; датчик предельного износа тормозных накладок; уровень масла в рулевом управлении; уровень масла, центральная гидравлическая система; сцепление; поломка сервомотора; воздушный фильтр; фильтр коробки передач; пескоразбрасыватель; поломка бензинового двигателя; управление задней осью, поломка; управление задней осью, уровень масла

Органы управления

Подсветка приборов, настройка яркости; регулятор передних фар; кулисный переключатель для парковки и фар дальнего света; переключатель для аварийной сигнализации; рычаги и клавиши управления климат-контролем, подогревом сидений, магнитолой и пр.

Авиационная панель приборов

Приборная доска лётчиков самолёта Ан-26. Далеко не самая сложная.

В отечественной авиации принят термин “приборная доска” ( в англоязычной терминологии – “контрольная панель”). Основными пилотажно-навигационными приборами в центре приборной доски будут авиагоризонт (или более сложный командный пилотажный прибор), навигационный прибор (навигационный пилотажный плановый), высотомер барометрический, вариометр (указатель вертикальной скорости) и указатель скорости (а скоростей в самолёте несколько – воздушная, приборная, истинная, путевая и т.д.). Также на приборной доске масса дополнительных приборов и индикаторов о пространственном положении летательного аппарата, навигационной информации, состоянии и работе силовых установок, топливной аппаратуре, системе кондиционирования, связи, электрике и ещё многих и многих параметров и значений. Помимо приборов и экранов широко применяются светосигнализаторы в виде сигнальных лампочек и табло. Вне приборной доски в кабине воздушного судна часто смонтирована масса дополнительных щитков и панелей на бортах кабины, её потолке и задней стенке. В больших воздушных судах с многочленным экипажем приборами, светосигнализаторами и многочисленными выключателями часто занято абсолютно всё внутреннее пространство кабины.

Приборная панель для мотодельтаплана

Набор бывших самолётно-вертолётных приборов — компас КИ-13; высотомер ВД-10, вариометр ВАР-5 (или ВАР-10); указатель скорости УС-250 (150); тахометр для Ротакса, манометр для химической системы; указатели остатка топлива и остатка химии в хим. баке.

Кроме этого, на приборной панели расположены выключатели зажигания основного двигателя (R-503) и вспомогательного (привода помпы хим. системы), кронштейны крепления GPS (обычно Garmin 72, 76 или Е-МАР) и, тогда, компас снимается.

Оптитронная

Среди разновидностей аналоговой панели выделяют так называемую оптитронную модель. Название происходит от английского «Optitron», но это не технический термин, а товарный знак от Тойота. При выключенном зажигании разглядеть приборы практически невозможно. Они активируются при включении зажигания. Загораются стрелки, затем спидометр, тахометр, уровень топлива, стояночный тормоз.


Оптитронная панель приборов

Для нее характерна повышенная затемненность. Благодаря подсветке на панели видны основные показатели, а другие индикаторы практически незаметны. Они загораются по необходимости. Смотрится оригинально и красиво.

Сигналы неисправности

Важно обращать внимание на такие пиктограммы:

«аккумулятор» — свидетельствует о перепадах в напряжении бортовой сети, что связано с низким зарядом батареи аккумулятора. Иногда его называют значком генератора. Если у машины монтирован двигатель гибридного типа, этот символ встречается под названием «MAIN». Это сигнал напряжения в сети, который символизирует упадок показателей ниже 12, 5 В. Чтобы провести оценку электросистемы, нужно воспользоваться бортовым компьютером.

«масло», выглядит как масленка красного цвета, говорит о резкой недостаточности масла в системе мотора. Он загорается обычно при запуске или в процессе езды. Не тухнет некоторое время, так как происходят сбои в работе, недостаток смазки, падение уровня давления масла. Выглядит он не только как масленка, но и капелька с соответствующей надписью или волночки снизу. Может присутствовать только буква Н или L.

«подушка» — выглядит как кнопка с человечком, перед которым расположена подушка безопасности. Это сигнал о проблеме с пассивной безопасностью, поэтому если произойдет авария, подушки могут попросту не сработать

Чтобы устранить эту неисправность, достаточно заехать на СТО.
«!» — это универсальный в своем роде знак, значений у которого есть несколько
К примеру, если восклицательный знак красного цвета – важно обратить внимание на исправность системы тормозов. В таком случае нужно просто прекратить движение и отогнать машину на сервис
Причин может быть несколько: нужно сменить тормозные колодки, уровень тормозной жидкости понижен или необходимо опустить ручной тормоз

Причину стоит уточнить обязательно, так как она может быть куда страшнее неисправных изношенных колодок – возможно, есть нарушение в работе тормозного шланга. Нередко бывает случай, когда датчик уровня просто закоротил, что привело к миганию лампочки. Если знак горит как «внимание» на разных цветовых фонах – красном и желтом, это может означать, что произошла ошибка в работе системы стабилизации, либо же это просто предупреждение о чем – то. Обычно, на приборное табло высвечивается текст с объяснениями.

ESP» может постоянно светиться. Это также сигнал о поломке системы стабилизации. Возможно, сломался датчик угла поворота или включения стоп – сигнала. Может быть и поломка в регуляторе давления системы тормозов.

«двигатель», инжектор. Обычно, он светиться желтым цветом, если работает мотор. Он сообщает об ошибках мотора и его электронных систем. Чтоб определить причину, нужно провести электронную диагностику.
«свечи накала» характеризуются для машин на дизельном топливе. На авто с бензином это значок – «чек». Если в электронном блоке нет проблем, сигнал загорается при старте авто и потухает самостоятельно, отключая свечи накала.

Если наблюдается проблема с температурным режимом, в разных моделях авто она показывается по – разному. Чаще всего, это контрольная лампочка синего или красного цвета. Нормальная температура – от 90 до 110 градусов. Если она начинает повышаться, антифриз выкипает, двигатель начинает ломаться. Если мотор высокофорсированный, он более других способен сломаться

Если горит красная масленка, важно проверить уровень масла, так как его недостаточное количество может привести к трению деталей, поломкам. Также, важно проконтролировать рабочий процесс масляного насоса

многие двигатели оснащены специальными устройствами, которые предупреждают о понижении уровня масла заранее. Шестеренка, которая горит красным – поломка коробки – автомата.

Предупреждающие серьезные пиктограммы

Стоит начать с самых важных значков, которые сигнализируют водителя автотранспортного средства об опасности. Если они загораются, машину нужно немедленно остановить и отбуксировать на автосервис – ехать своим ходом нельзя. Итак, это такие значки:

  • «руль» желтого цвета сигнализирует о необходимости адаптации, если возникает красный с знаком восклицания – возможно, произошел отказ ГУР или ЭУР систем. Именно красный цвет загорается в том случае, если руль становится очень трудно проворачивать.
  • «иммобилайзер» может непрерывно моргать. В случае закрытой машины, это сигнал об активной работе противоугонной системы. Есть 3 главные причины включенного значка: не активирована работа системы иммобилайзера, противоугонная система не работает или нет информации с метки ключа.
  • «охлаждающая жидкость» загорается тогда, когда происходит несколько ситуаций. Если мигает 1 красная лампочка, на которой нарисована шкала термометра, значит в системе повышена температура. Желтый цвет (символ небольшого бачка с несколькими волнами) говорит о недостаточном уровне охлаждающей жидкости в емкости. Нередко происходят сбои, поэтому лампа, которая горит, не всегда свидетельствует о низком уровне ОЖ.
  • «ручник» — может гореть только тогда, когда рычаг тормоза ручного типа поднят, изредка в тех случаях, когда нужно менять тормозные колодки или необходимо сменить тормозную жидкость. Если в машине ручник электронный, иногда может загораться лампочка стояночного тормоза – это скорее сбой, чем серьезная проблема.
  • «омыватель» сигнализирует о небольшом уровне технической жидкости внутри расширительного бачка для омывателя стеклянных поверхностей. Вторая причина, по которой он может гореть – засор датчика уровня в связи с низким качеством технической жидкости. Ложный сигнал периодически срабатывает и при несоответствии специфики ОЖ.
  • Anti-Spin Regulation» — антипробуксовочная система функционирует вместе с сигналами АБС. Если срабатывает датчик, загорается лампочка – система неисправна, стоит заглянуть в сервисный центр. Зависимо от модели датчика, выглядит он по – разному, самый распространенный вид – восклицательный знак внутри треугольника с разными стрелками кругом надписи. Второй вариант – машинка на скользкой дороге.
  • «катализатор» горит если происходит перегрев каталитического элемента, из – за этого может происходит упадок мощности мотора. Причины такого перегрева – низкая пропускная способность или неисправность системы зажигания. Если сломался сам катализатор, кроме горящего сигнала будет еще серьезный расход бензина.
  • «выхлопные газы» — здесь может возникать сбой, который появляется из – за ошибки с датчиком зонда. Если ошибки нет, проблема заключается в неисправности системы выхлопа. Главная причина – некачественное топливо. Происходит контроль пропуска воспламенения горючей смеси, поэтому повышается риск попадания ненужных примесей в выхлоп, поэтому загорается лампа. Все, что следует предпринять – отогнать машину на сервис.
Комментировать
0