No Image

Pagani zonda r

СОДЕРЖАНИЕ
0
04 января 2021
array(3) {
  [0]=>
  array(50) {
    [0]=>
    string(115) "707908f4a264356d4d62c4b9aec89f32.jpeg"
    [1]=>
    string(115) "0e4d9cefa9ef8fac079f7f3e2b57c3b8.jpeg"
    [2]=>
    string(115) "f7cffe1900157425b982a11fbbefdfec.jpeg"
    [3]=>
    string(115) "85f3403fe344cabd983d16cd5f1b0505.jpeg"
    [4]=>
    string(115) "9edccb248d0ea8c7c4e618016eab40a3.jpeg"
    [5]=>
    string(115) "47eb519d4203f326b5b1fdab1c2c93ff.jpeg"
    [6]=>
    string(115) "9eb47d2849ae16e428227ecd7a5f3e88.jpeg"
    [7]=>
    string(115) "64ede06f1a4a3fcdf9acd8ec42370204.jpeg"
    [8]=>
    string(115) "4c2556f62ddfa97eb7a65506e5f12016.jpeg"
    [9]=>
    string(115) "22d97becf9b9f67632c8b85b22a35409.jpeg"
    [10]=>
    string(115) "c2e8fdb68f3130f058679d91617f4452.jpeg"
    [11]=>
    string(115) "7c850fff4e360cf94f4d92c1f3de56f1.jpeg"
    [12]=>
    string(115) "d5f47779af9511e19a6709edabbe4e52.jpeg"
    [13]=>
    string(115) "cbb16e8737d3e3f3dcf78e3beaa949ec.jpeg"
    [14]=>
    string(115) "155163612361caa36232685a02c1c006.jpeg"
    [15]=>
    string(115) "e1c58f864c18c4d06b53e56e8db1d87f.jpeg"
    [16]=>
    string(115) "33298c0bd3ed9fdc6c3c43e11a77fb9f.jpeg"
    [17]=>
    string(115) "9b3a2eecf30aaf47d975447e5d872168.jpeg"
    [18]=>
    string(115) "9bff3010b5a91b921d4de001d2410877.jpeg"
    [19]=>
    string(115) "2ef76bc833d0919c18b238bc5d958ebe.jpeg"
    [20]=>
    string(115) "2ab754b17c0cc81accc23746726d59b9.jpeg"
    [21]=>
    string(115) "be3f580b2da9dcef84f4e280852ec216.jpeg"
    [22]=>
    string(115) "2ad6f37e5513b9ef8138402ed3216b97.jpeg"
    [23]=>
    string(115) "0d49cd322ed8cb6190b7b5729a45e25f.jpeg"
    [24]=>
    string(115) "25c95996b466dc413923fabf6b5f57a2.jpeg"
    [25]=>
    string(115) "c89d44106823cb8909baf10f2842f4c6.jpeg"
    [26]=>
    string(115) "2960a90032bd1728331f691bd7b3d7a6.jpeg"
    [27]=>
    string(115) "e8b9f969850dc220bf51d9eb63860d5f.jpeg"
    [28]=>
    string(115) "ff84901c2d3235476fa17c3fab50b47d.jpeg"
    [29]=>
    string(115) "57755b2d18535785457289539231e5dd.jpeg"
    [30]=>
    string(115) "eff13ea804602b1be70482bb28248d9e.jpeg"
    [31]=>
    string(115) "cf54fbfbd669300c7ca6f970d799c248.jpeg"
    [32]=>
    string(115) "6a562b6796d7f855ff6cf0f738e09bae.jpeg"
    [33]=>
    string(115) "cb0bd5a16a2dbabda5223ec8cc723633.jpeg"
    [34]=>
    string(115) "8d56cad716884b0e9f5ac8dc2c85ed13.jpeg"
    [35]=>
    string(115) "00d8d902c0a815402e2c1acd0a7263c9.jpeg"
    [36]=>
    string(113) "3ded67f4780d05a5525f5cf3f22a9c8e.png"
    [37]=>
    string(115) "b765f49716938156e8da3fddb100ee9c.jpeg"
    [38]=>
    string(115) "c13edf584a9fb496b57653a88b865682.jpeg"
    [39]=>
    string(115) "b94eaa38e0d7845d1c44558ec2cbca9a.jpeg"
    [40]=>
    string(115) "0cc3765c9f733bd9f13b5a7d10193013.jpeg"
    [41]=>
    string(115) "9fda39d31cd6a0f2cca3f97734f0d352.jpeg"
    [42]=>
    string(115) "414c8eab8f117f2757e395714da7a72a.jpeg"
    [43]=>
    string(115) "5737bcda7c22095713a4b50599fd3063.jpeg"
    [44]=>
    string(115) "f088e0b64f8725b0219262b438adaa26.jpeg"
    [45]=>
    string(115) "32888cbdea78f4ca64b30798924e9805.jpeg"
    [46]=>
    string(115) "60c58b68e5bab51c950101462328b1c1.jpeg"
    [47]=>
    string(115) "57ec7672290e26e38edae1064b67e002.jpeg"
    [48]=>
    string(115) "393f118b62e0e873acbef7ca71abb3af.jpeg"
    [49]=>
    string(113) "40389895beaf9c9fb5ffcbce4ff4354d.png"
  }
  [1]=>
  array(50) {
    [0]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/7/0/7/707908f4a264356d4d62c4b9aec89f32.jpeg"
    [1]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/0/e/4/0e4d9cefa9ef8fac079f7f3e2b57c3b8.jpeg"
    [2]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/f/7/c/f7cffe1900157425b982a11fbbefdfec.jpeg"
    [3]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/8/5/f/85f3403fe344cabd983d16cd5f1b0505.jpeg"
    [4]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/9/e/d/9edccb248d0ea8c7c4e618016eab40a3.jpeg"
    [5]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/4/7/e/47eb519d4203f326b5b1fdab1c2c93ff.jpeg"
    [6]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/9/e/b/9eb47d2849ae16e428227ecd7a5f3e88.jpeg"
    [7]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/6/4/e/64ede06f1a4a3fcdf9acd8ec42370204.jpeg"
    [8]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/4/c/2/4c2556f62ddfa97eb7a65506e5f12016.jpeg"
    [9]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/2/2/d/22d97becf9b9f67632c8b85b22a35409.jpeg"
    [10]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/c/2/e/c2e8fdb68f3130f058679d91617f4452.jpeg"
    [11]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/7/c/8/7c850fff4e360cf94f4d92c1f3de56f1.jpeg"
    [12]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/d/5/f/d5f47779af9511e19a6709edabbe4e52.jpeg"
    [13]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/c/b/b/cbb16e8737d3e3f3dcf78e3beaa949ec.jpeg"
    [14]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/1/5/5/155163612361caa36232685a02c1c006.jpeg"
    [15]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/e/1/c/e1c58f864c18c4d06b53e56e8db1d87f.jpeg"
    [16]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/3/3/2/33298c0bd3ed9fdc6c3c43e11a77fb9f.jpeg"
    [17]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/9/b/3/9b3a2eecf30aaf47d975447e5d872168.jpeg"
    [18]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/9/b/f/9bff3010b5a91b921d4de001d2410877.jpeg"
    [19]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/2/e/f/2ef76bc833d0919c18b238bc5d958ebe.jpeg"
    [20]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/2/a/b/2ab754b17c0cc81accc23746726d59b9.jpeg"
    [21]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/b/e/3/be3f580b2da9dcef84f4e280852ec216.jpeg"
    [22]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/2/a/d/2ad6f37e5513b9ef8138402ed3216b97.jpeg"
    [23]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/0/d/4/0d49cd322ed8cb6190b7b5729a45e25f.jpeg"
    [24]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/2/5/c/25c95996b466dc413923fabf6b5f57a2.jpeg"
    [25]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/c/8/9/c89d44106823cb8909baf10f2842f4c6.jpeg"
    [26]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/2/9/6/2960a90032bd1728331f691bd7b3d7a6.jpeg"
    [27]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/e/8/b/e8b9f969850dc220bf51d9eb63860d5f.jpeg"
    [28]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/f/f/8/ff84901c2d3235476fa17c3fab50b47d.jpeg"
    [29]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/5/7/7/57755b2d18535785457289539231e5dd.jpeg"
    [30]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/e/f/f/eff13ea804602b1be70482bb28248d9e.jpeg"
    [31]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/c/f/5/cf54fbfbd669300c7ca6f970d799c248.jpeg"
    [32]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/6/a/5/6a562b6796d7f855ff6cf0f738e09bae.jpeg"
    [33]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/c/b/0/cb0bd5a16a2dbabda5223ec8cc723633.jpeg"
    [34]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/8/d/5/8d56cad716884b0e9f5ac8dc2c85ed13.jpeg"
    [35]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/0/0/d/00d8d902c0a815402e2c1acd0a7263c9.jpeg"
    [36]=>
    string(62) "/wp-content/uploads/3/d/e/3ded67f4780d05a5525f5cf3f22a9c8e.png"
    [37]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/b/7/6/b765f49716938156e8da3fddb100ee9c.jpeg"
    [38]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/c/1/3/c13edf584a9fb496b57653a88b865682.jpeg"
    [39]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/b/9/4/b94eaa38e0d7845d1c44558ec2cbca9a.jpeg"
    [40]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/0/c/c/0cc3765c9f733bd9f13b5a7d10193013.jpeg"
    [41]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/9/f/d/9fda39d31cd6a0f2cca3f97734f0d352.jpeg"
    [42]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/4/1/4/414c8eab8f117f2757e395714da7a72a.jpeg"
    [43]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/5/7/3/5737bcda7c22095713a4b50599fd3063.jpeg"
    [44]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/f/0/8/f088e0b64f8725b0219262b438adaa26.jpeg"
    [45]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/3/2/8/32888cbdea78f4ca64b30798924e9805.jpeg"
    [46]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/6/0/c/60c58b68e5bab51c950101462328b1c1.jpeg"
    [47]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/5/7/e/57ec7672290e26e38edae1064b67e002.jpeg"
    [48]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/3/9/3/393f118b62e0e873acbef7ca71abb3af.jpeg"
    [49]=>
    string(62) "/wp-content/uploads/4/0/3/40389895beaf9c9fb5ffcbce4ff4354d.png"
  }
  [2]=>
  array(50) {
    [0]=>
    string(37) "707908f4a264356d4d62c4b9aec89f32.jpeg"
    [1]=>
    string(37) "0e4d9cefa9ef8fac079f7f3e2b57c3b8.jpeg"
    [2]=>
    string(37) "f7cffe1900157425b982a11fbbefdfec.jpeg"
    [3]=>
    string(37) "85f3403fe344cabd983d16cd5f1b0505.jpeg"
    [4]=>
    string(37) "9edccb248d0ea8c7c4e618016eab40a3.jpeg"
    [5]=>
    string(37) "47eb519d4203f326b5b1fdab1c2c93ff.jpeg"
    [6]=>
    string(37) "9eb47d2849ae16e428227ecd7a5f3e88.jpeg"
    [7]=>
    string(37) "64ede06f1a4a3fcdf9acd8ec42370204.jpeg"
    [8]=>
    string(37) "4c2556f62ddfa97eb7a65506e5f12016.jpeg"
    [9]=>
    string(37) "22d97becf9b9f67632c8b85b22a35409.jpeg"
    [10]=>
    string(37) "c2e8fdb68f3130f058679d91617f4452.jpeg"
    [11]=>
    string(37) "7c850fff4e360cf94f4d92c1f3de56f1.jpeg"
    [12]=>
    string(37) "d5f47779af9511e19a6709edabbe4e52.jpeg"
    [13]=>
    string(37) "cbb16e8737d3e3f3dcf78e3beaa949ec.jpeg"
    [14]=>
    string(37) "155163612361caa36232685a02c1c006.jpeg"
    [15]=>
    string(37) "e1c58f864c18c4d06b53e56e8db1d87f.jpeg"
    [16]=>
    string(37) "33298c0bd3ed9fdc6c3c43e11a77fb9f.jpeg"
    [17]=>
    string(37) "9b3a2eecf30aaf47d975447e5d872168.jpeg"
    [18]=>
    string(37) "9bff3010b5a91b921d4de001d2410877.jpeg"
    [19]=>
    string(37) "2ef76bc833d0919c18b238bc5d958ebe.jpeg"
    [20]=>
    string(37) "2ab754b17c0cc81accc23746726d59b9.jpeg"
    [21]=>
    string(37) "be3f580b2da9dcef84f4e280852ec216.jpeg"
    [22]=>
    string(37) "2ad6f37e5513b9ef8138402ed3216b97.jpeg"
    [23]=>
    string(37) "0d49cd322ed8cb6190b7b5729a45e25f.jpeg"
    [24]=>
    string(37) "25c95996b466dc413923fabf6b5f57a2.jpeg"
    [25]=>
    string(37) "c89d44106823cb8909baf10f2842f4c6.jpeg"
    [26]=>
    string(37) "2960a90032bd1728331f691bd7b3d7a6.jpeg"
    [27]=>
    string(37) "e8b9f969850dc220bf51d9eb63860d5f.jpeg"
    [28]=>
    string(37) "ff84901c2d3235476fa17c3fab50b47d.jpeg"
    [29]=>
    string(37) "57755b2d18535785457289539231e5dd.jpeg"
    [30]=>
    string(37) "eff13ea804602b1be70482bb28248d9e.jpeg"
    [31]=>
    string(37) "cf54fbfbd669300c7ca6f970d799c248.jpeg"
    [32]=>
    string(37) "6a562b6796d7f855ff6cf0f738e09bae.jpeg"
    [33]=>
    string(37) "cb0bd5a16a2dbabda5223ec8cc723633.jpeg"
    [34]=>
    string(37) "8d56cad716884b0e9f5ac8dc2c85ed13.jpeg"
    [35]=>
    string(37) "00d8d902c0a815402e2c1acd0a7263c9.jpeg"
    [36]=>
    string(36) "3ded67f4780d05a5525f5cf3f22a9c8e.png"
    [37]=>
    string(37) "b765f49716938156e8da3fddb100ee9c.jpeg"
    [38]=>
    string(37) "c13edf584a9fb496b57653a88b865682.jpeg"
    [39]=>
    string(37) "b94eaa38e0d7845d1c44558ec2cbca9a.jpeg"
    [40]=>
    string(37) "0cc3765c9f733bd9f13b5a7d10193013.jpeg"
    [41]=>
    string(37) "9fda39d31cd6a0f2cca3f97734f0d352.jpeg"
    [42]=>
    string(37) "414c8eab8f117f2757e395714da7a72a.jpeg"
    [43]=>
    string(37) "5737bcda7c22095713a4b50599fd3063.jpeg"
    [44]=>
    string(37) "f088e0b64f8725b0219262b438adaa26.jpeg"
    [45]=>
    string(37) "32888cbdea78f4ca64b30798924e9805.jpeg"
    [46]=>
    string(37) "60c58b68e5bab51c950101462328b1c1.jpeg"
    [47]=>
    string(37) "57ec7672290e26e38edae1064b67e002.jpeg"
    [48]=>
    string(37) "393f118b62e0e873acbef7ca71abb3af.jpeg"
    [49]=>
    string(36) "40389895beaf9c9fb5ffcbce4ff4354d.png"
  }
}

Интерьер

Интерьер новой Zonda R отличается от предшественниц определенной степенью аскетизма. Это не удивительно, ведь автомобиль предназначен не для повседневной езды, а для гоночного трека. Сиденья с хорошей боковой поддержкой, пятиточечные ремни безопасности. Алюминиевые раструбы климатической системы, многочисленные тумблеры включения различных систем. Большое электронное табло, и множество мелких аналоговых приборов выводят информацию с многочисленных датчиков.

Все это облачено в карбон и алюминий. Рядом под пассажирским креслом разместился большой огнетушитель.

Zonda R — автомобиль, не предназначенный для дорог общего пользования, он не вписывается в регламент ни одной из гоночных федераций. Это автомобиль, созданный для получения бесконечного удовольствия от вождения без компромиссов и без ограничений.

Все это прекрасно понимают люди готовые стать его обладателем при цене от 1,5 миллиона евро. 

Что это такое

Желудочный зонд – это мягкая резиновая трубка, изготовленная из нетоксичного имплантационного материала. Это термопластичный прозрачный поливинилхлорид. Этот материал абсолютно безопасен для организма. Под действием температуры тела он размягчается, что снижает дискомфорт для пациента.

Трубка для зондирования желудочно-кишечного тракта на одном конце имеет закругленные края для предотвращения травмирования слизистой, а также два или четыре отверстия с разных ее сторон. Они обеспечивают беспрепятственное введение питательных или лечебных растворов, хорошую проходимость и исключают риск блокировки.

На другом конце трубки установлен коннектор, который служит проводником между самим зондом и другими приспособлениями для проведения манипуляций. К нему, например, можно подсоединять обычный шприц или иглу с мандреном для взятия проб желудочного содержимого. Коннекторы имеют разные цвета, которые зависят от размера зонда. По ГОСТ существует 14 размеров подобных приспособлений.

Желудочные зонды бывают толстыми и тонкими, у них может быть разная толщина – до 15 мм, которая зависит от целей использования. Длина их варьируется от 40 см в детском варианте до 125 см для дуоденального зондирования. На всем протяжении трубки нанесены метки, позволяющие контролировать глубину введения. Они наносятся с помощью лазера, поэтому не стираются. Первая метка расположена на расстоянии 40 см от конца, остальные – через каждые 5-10 см, до 76 см.

Трубка обрабатывается оксидом этилена и упаковывается в стерильный герметичный пакет. Вскрывают его перед самым использованием приспособления. Каждый зонд одноразовый, после проведения процедуры подлежит утилизации.

Желудочный зонд – это стерильная полая трубка, изготовленная из прозрачного нетоксичного ПВХ

Медицинский зонд и его виды

Медицинский зонд представляет собой инструмент, внешне очень похожий на тонкий стержень, который вводится в различные полости и органы человеческого тела с целью их диагностики и исследования. Часто такие приборы применяют при проведении операций.

Такие устройства как зонды могут быть одноразового или многоразового использования. Приборы одноразового действия применяются при заборе любого клеточного материала. Инструменты многоразового действия в обязательном порядке подлежат стерилизации после применения.

Такие медицинские инструменты классифицируются по форме, целевому назначению, а также по материалу, из которого они изготовлены. Каждая диагностическая или терапевтическая процедура предусматривает использование конкретного вида зонда. По материалу изготовления их можно разделить на металлические, включающие в себя сталь, серебро или нейзильбер, эластичные – состоящие из резины или пластика, а также комбинированные, имеющие в своем составе и пластик, и металлическую основу.

По назначению и форме такие медицинские инструменты делятся на большое количество различных групп.

  1. Остроконечный зонд применяется в офтальмологической практике.
  2. Пуговичный представляет собой тонкий двухмиллиметровый стержень с небольшим уплотнением на конце. Такой инструмент может быть односторонним или двухсторонним, который имеет уплотнения с обоих концов. Иногда оснащается специальным ушком для наложения лигатурного шва. Пуговичные зонды бывают ушные, анальные, носовые, хирургические, урогенитальные и гинекологические. Их применяют для диагностики свищей, глубоких ран и полостей.
  3. Желобоватый можно описать как вытянутый стержень, оснащенный своеобразным желобом и ручкой, расширяющейся на конце. Наиболее востребован такой медицинский инструмент в хирургии. С его помощью проводят диагностику глубоких полостей, ран и свищей. Желобоватый зонд используют в качестве защитного устройства при рассечении пластинчатых тканей.
  4. Полый применяется при бужировании, ангиографических исследованиях, диагностики желчевыводящих путей на проходимость, а также для промывки лобных пазух.
  5. Стоматологический. Такой вид устройства представляет собой стержень на металлической основе, который используется для выявления кариеса в зубной ткани. Эксплуатационный конец такого инструмента бывает изогнутым, прямым или серповидным.
  6. Урогенитальный или урологический зонд является инструментом различной формы в зависимости от назначения. К примеру, цервикальная цитощетка представляет собой металлический шнур с эластичными щетинками из полиэтилена. С его помощью производят забор материала с поверхности слизистых оболочек. Зонд «Пайпель» используется для выявления венерологических и гинекологических заболеваний. Он выглядит как шнур в пластиковом корпусе, оснащенный мерной шкалой.
  7. Эластичные желудочные зонды, изготовленные из резины или поливинилхлорида, применяются для взятия клеточного материала из желчного пузыря, желудка и печени.
  8. Желудочно-кишечные медицинские устройства из полимерных материалов применяют для искусственного введения питательных веществ пациентам.
  9. Комбинированные виды таких приборов используют для дуоденального и желудочного зондирования.

Требования к качеству

Качественные медицинские зонды должны обеспечивать следующие требования:

  • осуществлять защиту соседних тканей при хирургическом вмешательстве;
  • обладать эргономичностью;
  • отвечать нормативам ГОСТ: 25725-89 и 7492-2009;
  • иметь высокую прочность;
  • сочетать жесткость и гибкость;
  • осуществлять подведение лигатуры;
  • иметь максимальные области обзора;
  • способствовать точному введению в узкие каналы;
  • обладать малым весом и повышенной чувствительностью при диагностике различных инородных тел;
  • иметь длительный срок эксплуатации;
  • иметь возможность определять глубину раны или канала, то есть обладать соответствующей разметкой, нанесенной на стенку инструмента.

Готовые инструменты в обязательном порядке подвергают процессу стерилизации и герметично упаковывают. Размеры, назначение, дату изготовления и материал зонда указывают в инструкции по применению.

Индивидуальные заказы

Zonda PS (2009)

Эта персонализированная Pagani Zonda была разработана специально для Питера Сайвелла, английского бизнесмена и автолюбителя. Изменения, очевидно, находятся в верхней части шасси и переделана с обычной на позаимствованную коробку передач, предназначенную для предстоящей Zonda C9. Она отличается от Pagani Zonda F тем, что недавно была продана на аукционе в Лондоне за £ 700 000 (€ 823 000).
Наиболее заметное внешнее отличие этой машины является модифицированная выхлопная труба. Вместо четырёх соединённых в квадрат выхлопных труб, поставлена линия из четырёх выхлопных труб, расположенных в ряд. Также очевидным является переработанный диффузор и гораздо больше устройств, которые мы видели раньше на Pagani Zonda Cinque. В данной версии нет дополнительных вентиляционных отверстий на колесных арках и нет совка набегающего потока воздуха на крыше. Cinque, который был показан в Женеве также был со стандартной выхлопной Zonda

Zonda 750 (2011)

Pagani представляет Zonda 750, автомобиль названный так в честь количества лошадиных сил, уместившихся под его капотом. Он имеет тот же двигатель, что и у Zonda R: V12 AMG, который на сотню лошадей сильнее того, что стоит в Zonda F.

Новая версия имеет огромное количество деталей, сделанных вручную, а также специальную окраску интерьера и заднее окно.

Zonda Rak (2011)

На свет уже вышли первые официальные изображения очередной, уже четвёртой по счету, эксклюзивной модификации суперкара Pagani Zonda Cinque, которая получила название RAK. Автомобиль существует в единственном экземпляре и был изготовлен по специальному заказу немецкого дилерского центра Singen. Отличительными особенностями этой машины является жёлтая окраска кузова и особое оформление интерьера.

Суперкар оснащен двенадцатицилиндровым бензиновым двигателем объёмом 7,3 литра, форсированным с 678 до 702 лошадиных сил и работающим в паре с шестиступенчатой секвентальной коробкой передач. Динамические характеристики новинки не сообщаются, однако стандартный Pagani Zonda Cinque ускоряется с нуля до ста километров в час за 3,4 секунды, а до 200 километров в час — менее чем за 10 секунд. Максимальная скорость — 350 километров в час.

Автосалон Singen выставил эксклюзивную Pagani на продажу. Её стоимость составляет 1 миллион 849 тысяч евро. Пробег автомобиля — 90 километров.

760LH (2012)

Автомобиль сделан по заказу пилота Формулы-1 – Льюиса Хэмилтона, от Cinque данный автомобиль отличается мощностью 760 л.с. и традиционной механической коробкой передач, взамен подрулевых лепестков.

В ноябре 2015 года в Монако Льюис Хэмилтон попал в аварию на Pagani Zonda 760LH.

Zonda ZoZo (2015)

Автомобиль сделан по заказу японского миллиардера Юсаку Маэдзава, основателя онлайн-магазина одежды Zozotown (отсюда и название суперкара — ZoZo). Как и в остальных версиях серии 760, Zonda ZoZo оснащается 7,3-литровым «атмосферником» V12 от AMG мощностью 760 л.с. Отличительными особенностями этой машины является черно-фиолетовая окраска, задние фонари-«бумеранги», а также множество других особенностей в экстерьере, интерьере и даже оформлении моторного отсека.

В декабре 2016 года в Токио Юсаку Маэдзава попал в аварию на своей Zonda ZoZo, столкнувшись с Maybach 62S.

Интерьер

Как и подобает суперкару интерьер Zonda C12 подстать автомобилю: анатомические сиденья, спортивные ремни безопасности, «авиационные» тумблера на панели, раструбы климатической системы. В отделке присутствуют карбон — неизменный атрибут марки, матовый алюминий и дорогая кожа — все это подчеркивает что это не просто автомобиль.

Всего было построено 5 автомобилей из первого поколения Zonda, один выставочный образец, один для краш-теста, и три были проданы заказчикам.

Цена на Pagani Zonda C12 в 1999 году составляла 320 000 долларов и это один из немногих автомобилей, который после продажи начинает не дешеветь, а дорожать. 

Энтеральное питание

Раньше при невозможности кормить тяжелобольных обычным способом применяли парентеральное питание через венозный катетер. Но такая процедура часто вызывала осложнения, например, сепсис или нарушения работы печени. Кроме того, отсутствие пищи в желудке может приводить к дегенеративным процессам. Поэтому в последнее время таких больных кормят через желудочный зонд от 10 до 18 размера. Через него питательный раствор поступает сразу в желудок или в кишечник.

Вводят такое приспособление чаще всего через носовые ходы

После обработки конца трубки гелем с Лидокаином ее располагают перпендикулярно лицевым костям в нижней части носового хода и осторожно продвигают вглубь. При невозможности подобной установки зонда его вводят через рот

При этом используется обтуратор для предотвращения попадания питательного раствора в трахею.

Энтеральное питание может быть полным, когда пациент находится в бессознательном состоянии, или дополнительным, когда подобным образом вводится только часть пищи. Причем, питательный раствор может подаваться тоже по-разному:

  • непрерывным капельным способом;
  • с помощью инфузионного насоса;
  • частями через определенные промежутки времени.

Для такого способа питания применятся тонкие трубки. При необходимости длительного энтерального питания лучше всего использовать спадающийся зонд. Он после введения питательного раствора спадается и становится плоским. Благодаря этому предотвращается развитие пролежней пищевода и глотки. Длина трубки зависит от возраста и роста пациента. Детям обычно используют зонды от 30 до 70 см, взрослым – 110 см-125 см.

Часто желудочный зонд используется при необходимости энтерального питания

Установка

Введение желудочного зонда – это простая процедура, которая проводится младшими медицинскими работниками.

Алгоритм желудочного зондирования такой:

  1. подготовка пациента к процедуре – измерение давления, пульса, оценка проходимости дыхательных путей, объяснение ему хода манипуляции;
  2. определение длины введения трубки и нанесение на нее разметки;
  3. при введении трубки через рот измеряется расстояние от рта до пупка;
  4. постановка зонда через нос требуется для энтерального питания;
  5. конец трубки смачивается теплым физраствором или гелем с Лидокаином;
  6. медработник становится сбоку от пациента, кладет закругленный конец трубки ему на корень языка;
  7. пациент делает глотательные движения, а медработник продвигает трубку до метки;
  8. чтобы проверить правильность расположения зонда в него вводится с помощью шприца 10-20 мл воздуха, появление булькания в эпигастральной области указывает на то, что он попал в желудок, а кашель или затруднение дыхания — на то, что зонд в трахее;
  9. потом проводят необходимые манипуляции, а при энтеральном питании закрепляют конец трубки лейкопластырем.

Очень важно, чтобы желудочный зонд от 18 размера водился на небольшой промежуток времени. Иначе может развиться повреждение слизистой глотки и пищевода из-за сдавливания толстой трубкой

Для длительного применения нужно использовать тонкие зонды. Удалять это приспособление необходимо медленно, чтобы не повредить слизистую.

Желудочное зондирование – это довольно распространенная процедура. Но использовать ее нужно только по показанию врача в медицинском учреждении. Выбор и установка зонда должны проводиться специалистом.

Двигатель

Zonda R получила новый двенадцати цилиндровый, 48 клапанный мотор Mersedes-Benz AMG, объемом 6 литров. Двигатель выдает 750 л.с. и крутящий момент в 710 Нм. Отличный отклик на работу падалью акселератора достигается через механический привод дроссельной заслонки, минуя электронику.

Система выхлопа изготовлена из инконеля (жаропрочный никель-хромовый сплав) с керамическим покрытием для более эффективного рассеивания тепла. Создана полностью новая система забора воздуха.

Воздухозаборник размещен даже на крыше автомобиля, все это сделано для обеспечения воздухом работы самого двигателя, так и для его охлаждения.

Автомобиль буквально напичкан современной электроникой, которая фиксирует параметры работы двигателя, размер прижимной силы действующей на каждое колесо и позволяет использовать широкий набор регулировок.

Новый мотор способен разогнать автомобиль до скорости 10 км/ч за 2.7 сек, а максимальная скорость превышает 350 км/ч.

Двигатель

Горацио Пагани был представлен немецким автопроизводителям из Штутгарта соотечественником, Хуаном-Мануэлем Фанхио. Фанхио легендарный пилот Формулы-1 долгое время выступал за команду Mersedes и завоевал немало титулов. Он настоял, чтобы в спорткаре Пагани стоят двигатель производства Mersedes.

Изначально и сам автомобиль планировалось назвать в честь Фанхио — Fangio F1. Но после смерти Хуана-Мануэля в 1995 году, Пагани отказался от этой идеи. Именно благодаря Фанхио Zonda C12 получила двигатель Mercedes-Benz V12 объемом 6 литров, доработанный сотрудниками AMG. Мотор выдавал 394 л.с. и 570 Нм крутящего момента.

Автомобиль имеет среднемоторныю компоновку, что позволило получить оптимальную нагрузку на оси, а низкий центр тяжести гарантировал отменную управляемость. Двигатель Mersedes разгоняет Зонду до 100 км/ч за 4.2 секунды

Интерьер

В вопросе интерьера, дизайнеры, как всегда подошли с умом. Все части салона стандартно качественные и скрупулезно проработанные. Присутствует некий гоночное настроение и пиковая функциональность. Если брать сидения, то здесь установлены фирменные Toora, отвечающие новым требованиям FIA и гармонируют с системой предохранения шеи HANS. За обеспечение сохранности жизни водителя и пассажира отвечают ремни безопасности, которые крепятся на пяти точках и вмонтированный каркас из сплава хрома и молибдена. Ярко выделены сопла климатической установки, сделанные из хрома. Нижняя часть рулевого колеса «срезана», что придает комфорт и стиль интерьеру, а также не «ворует» свободное пространство в салоне. Стоить заметить, что почти каждый салон проектировался исключительно под вкусы каждого конкретного заказчика. Материалы отделки могут различаться.

Кузов

Монокок из углерода и титана, стал более жестким, чем когда-либо. Колёсная база была увеличена на 47 мм для придания автомобилю максимальной устойчивости. В кузове размещены резиновые топливные ячейки и четыре высокопроизводительных топливных насоса. Заправка осуществляется через горловину, рассчитанную на быстрое пополнение запаса топлива как на гоночном автомобиле.

Передний и задний подрамники совершенно новые и предназначены для крепления элементов подвески новой конфигурации. Для изготовления подрамников применен авионал — высокопрочный алюминиевый сплав с добавлением меди(4,75%), магния (0,5%) и кремния (1,4%).

Для структурных элементов кузова, предназначенных для крепления двигателя и коробки передач, использован эргал — прочный алюминиевый сплав, которой по прочностным характеристикам не уступает металлу, но имеет меньший удельный вес.

Внешние панели кузова изготовлены из карбона MD System, который применяется на всех автомобилях семейства Zonda. Даже гайки крепления колес на Zonda R изготовлены из титана — в ателье Pаgani сделали все, чтобы снизить общий вес автомобиля и это им удалось, вес машины составляет всего 1070 кг.

Когда вызывать врача для установки назогастрального зонда

Назогастральный зонд устанавливают чаще всего при таких состояниях:

  • Кишечная непроходимость (как элемент комплексной консервативной терапии, а также перед операцией и в послеоперационный период).
  • Острый панкреатит.
  • Травмированные язык, глотка.
  • После операции по резекции желудка, кишечника, ушивания прободной язвы, резекции поджелудочной железы, различных операций на органах брюшной и грудной полости.
  • Состояние комы.
  • Психические состояния, когда человек не принимает еду.
  • Нарушение рефлекса глотания из-за поражения нервной системы, состояние после инсульта.
  • Травмы живота.
  • Свищи пищевода.
  • Сужение пищевода, проходимые для зонда.

Современные зонды очень износоустойчивы, удобны в использовании. Если пациент в сознании, врач объясняет, что собой представляет эта установка, для чего ее устанавливают.

Грамотные действия специалиста минимизируют дискомфорт при установке
зонда. А рекомендации помогут близким правильно ухаживать за больным человеком.

Полезная информация по теме:

  • Вызов хирурга на дом
  • Вызов детского хирурга на дом
  • Вызов сосудистого хирурга на дом
  • Вызов хирурга травматолога на дом
  • Вызов хирурга ортопеда на дом
  • Вызов гнойного хирурга на дом
  • Вызов хирурга на дом в выходной день
  • Консультация хирурга на дому

Данная статья размещена исключительно в познавательных целях и не является научным материалом или профессиональным медицинским советом.

Назад в раздел

Трансмиссия, ходовая часть

Автомобиль Zonda R это действительное нечто новое в семействе суперкаров от Горацио Пагани. В довершении ко всем новинкам, он получил и новую коробку передач. Это 6-ти ступенчатая секвентальная коробка XTRAC 672 с магниевым корпусом и подрулевыми переключателями скоростей. 20 миллисекунд это время, которое необходимо Zonda R, чтобы переключить передачу.

Привод традиционно приходится на заднюю ось с самоблокирующимся дифференциалом. Подвеска независимая с рычагами из кованного авионала, витые пружины и амортизаторы регулируемой жесткости Ohlins.

Останавливать машину призваны углерод-керамические тормоза Brembo c 6-ти поршневыми суппортами спереди и 4-х поршневыми сзади. В помощь водителю при торможении приходит 12-ти канальная система ABS от Bocsh — Bosch Motorsport.

Весь автомобиль: подвеска, мотор, угол атаки заднего антикрыла, все рассчитано на то, что водитель сможет выбрать оптимальные настройки для конкретного стиля езды и конкретной трассы.

Обут автомобиль в 19″ легкосплавные диски спереди и 20″ сзади. Резина специально разработана для Zonda R в компании Pirelli — Pirelli P Zero Zonda R — спереди 255/35/19 и 335/30/20 на задней оси.

Pagani Huayra

Основная статья: Pagani Huayra

Модель Pagani Huayra, впервые показанная публике в начале 2011 года, разработана на смену Pagani Zonda. «Автомобиль получил 3 770 новых деталей, карбоно-титановое шасси, специально созданные компаний Pirelli шины и электронику Bosch», — говорит глава компании об этой модели.

Автомобиль оснащен 6,0-литровым V12 с турбонаддувом Mercedes-Benz AMG, развивающим 700 л. с. Huayra соответствует современным экологическим стандартам и уровню безопасности США, поэтому может продаваться на американском рынке. Стоимость составляет около 1 млн евро. Планируемый объём выпуска — 40 шт. в год.

Внешний вид

На первый взгляд, Zonda F имеет явное сходство с Zonda R, но в реальности, у этих моделей только 10% общих деталей. Визуально, отличить их возможно по воздухозаборнику, располагающемуся на крыше. Служит он для направления встречного воздуха к мотору. Колесную базу Зонда Р повысили на 47 мм, а колею расширили на 50 мм. Длина стала 4 886 мм, ширина – 2 014 мм, а высота 1, 147мм. Кузов машины располагает собой огромную прижимную силу. Учитывая его собственную массу — всего лишь 1070 кг, благодаря аэродинамике на высоких скоростях Зонда прижимается с усилием до 1 500 кг!

Корпус изготовлен с применением углерода и титана. Благодаря этому увеличилась качество жесткости при понижении веса. Подрамники, находящиеся сзади и впереди сделаны из хром-молибденового сплава, панели на кузове из углеволокна MD System. Все до мельчайших подробностей сделано качественно, вплоть до винтов, которые применялись лишь титановые, а делала их фирма Poggipolini. Нельзя обойти стороной внешний дизайн Пагани Зонда Р. Массивный бампер, широкие воздухозаборники, «маленькие глазки передних фар», зеркала заднего вида, четыре патрубка выхлопной системы и всё прочее свидетельствует об уникальности компании Pagani.

Как происходит установка назогастрального зонда

Этот зонд представляет собой пластиковую трубочку и вводится через нос. Трубка в диаметре 14 мм, в комплект входит шприц Жане. Врач, приехавший на вызов, все необходимое привозит с собой.

Установка зонда производится таким образом:

  • Перед введением зонда его помещают в холодильник. Низкая температура понижает рвотный рефлекс, а сама трубка становится более жесткой, что облегчает ее установку.
  • Чтобы избежать неприятных ощущений перед вводом зонда делается местное обезболивание.
  • Больного либо усаживают, либо придают полулежащее положение.
  • Наконечник смазывают глицерином или ледокаином.
  • Зонд вводится до первой метки. А потом пациент помогает продвигать трубку глотательными движениями.
  • Зонд должен войти до 2 отметки – в желудок.
  • Производится проверка зонда, например воздухом.
  • Наружный конец зонда закрывают колпачком, приклеивают к одежде лейкопластырем или прикалывают булавкой.
  • Пища и лекарственные препараты вводятся через нос непосредственно в желудок.

Обычно питание по зонду осуществляется на протяжении 3-4 недель. Затем необходимо поменять зонд и установить его в другой носовой проход, чтобы не было пролежней слизистой.

Особой осторожности требует введение зонда у пациентов, находящихся в бессознательном положении. Врач знает технику введения зонда

Его вводят таким образом, чтобы избежать попадания в дыхательные пути.

Кузов

Pagani Zonda С12 стала кульминацией огромного опыта работы Пагани с углеродным волокном. Еще работая дизайнеров в Lamborghini он купил один из первых автоклавов — печь для производства карбона. Годы совершенствования технологии производства позволили создать неповторимые элементы кузова нового автомобили. И хотя к концу 90-х применение карбона стало довольно распространённым явлением среди автопроизводителей, Пагани несомненно поднял его использование не новый уровень.

Ядро кузова нового автомобиля Zonda C12 — монокок из углеродного волокна

Использование карбона позволило сделать очень прочную капсулу для защиты водителя и пассажира, и вместе с тем сделать автомобиль очень легким, что так важно для спорткара

Спереди и сзади к монококу крепились алюминиевые подрамники, на которых располагались элементы подвески и двигатель. Сами очертания кузова навеяны знаменитыми «Серебренными стрелами» Sauber-Mercedes, это тем более заметно, если смотреть на автомобиль сверху. Другими отличительными чертами кузова стали маленькие круглые фары-спереди, и собранные вместе четыре выхлопные трубы сзади.

Технические характеристики

С самого начала на все машины Zonda, в том числе и на версии R ставился Мерседесовский V12. Двигатель нашел свое место на шасси и расположился сзади водителя продольно, немного не доходя до задней оси. Зонда Р оснащается 48-ми клапанным двигателем V12 с объемом 6 литров и выдающим мощность в 750 л.с и тягой 710 Н.М.

Такой мощный агрегат работает в паре с механической 6-ти скоростной секвентальной коробкой передач XTRAC 672 с картером из сплава магния. Лепестковые переключатели КПП вынесены на рулевой колонке. Весь ряд Zonda работает исключительно на заднем приводе, хотя считается, что он уступает полноприводным моделям, из-за снижения стабильности. Однако с задним приводом быстрее набирается скорость и можно добиться снижения массы авто. Есть возможность настраивать аэродинамику и подвеску автомобиля. Она в Зонда Р полностью независимая с двойными коваными рычагами. Пружины винтовые, регулированные амортизаторы установлены фирмы Ohlins.

Комментировать
0