No Image

Тойота ленд крузер 80

СОДЕРЖАНИЕ
0
04 января 2021
array(3) {
  [0]=>
  array(50) {
    [0]=>
    string(113) "050d04f75a601bd09047337e6b4c8660.jpg"
    [1]=>
    string(113) "47b92c0d9928082b9b15250fa142e230.jpg"
    [2]=>
    string(113) "277199a2d7dd64ca8aee600152e4929e.jpg"
    [3]=>
    string(113) "222106c84ee293cc53754c115b48aa79.jpg"
    [4]=>
    string(113) "f5e538b6d1e85c446d645d7f237a2209.jpg"
    [5]=>
    string(113) "b7c7a0f0a8a3e30a0dee304e040197b9.jpg"
    [6]=>
    string(113) "f65f71b27a30bb9c8ffad4317f11ce4c.jpg"
    [7]=>
    string(113) "b020c48bd9b2e37c3b7c630a8fafe262.jpg"
    [8]=>
    string(115) "f951802fb6395c716e90f8ea01da9313.jpeg"
    [9]=>
    string(115) "14666151ac80d930074e9adc90396356.jpeg"
    [10]=>
    string(115) "e8ada068bdc368984d8c5eccff9ed30b.jpeg"
    [11]=>
    string(115) "db05bb92aa8a89c8ca99ba7125727449.jpeg"
    [12]=>
    string(115) "8e67bd58f68d8cba097e829816dd2052.jpeg"
    [13]=>
    string(115) "f695878db0b5a5ab0698a51d8349a3fd.jpeg"
    [14]=>
    string(115) "b24b76e1a1bcac12b1da741a22a96b19.jpeg"
    [15]=>
    string(115) "a4d271409e92d716e1042ed1d1d111ca.jpeg"
    [16]=>
    string(115) "9ed36ddf94ef71ea7489d965d016f940.jpeg"
    [17]=>
    string(115) "c0e2f492aaff87ef5b5da32c385abf5d.jpeg"
    [18]=>
    string(115) "159cec08528b92bc9e69bca78c757c3f.jpeg"
    [19]=>
    string(115) "56ea7c9861204cb0e8e1e06470c39bae.jpeg"
    [20]=>
    string(115) "f317ef72cad0dbe9e3698536522e5dbe.jpeg"
    [21]=>
    string(115) "1ba085b385f66fbfaa0208a3cda57091.jpeg"
    [22]=>
    string(115) "f094be9b1ce87ab6ef009aa0e267997e.jpeg"
    [23]=>
    string(115) "6433833d9a792c4a6f2cd432359ee7f7.jpeg"
    [24]=>
    string(115) "d6b1b5151f9ee81d4167b0e00086f26a.jpeg"
    [25]=>
    string(115) "83e16a8f9a96e5d00794a2a6b24e3138.jpeg"
    [26]=>
    string(115) "9995aebb7ef8a7169be0710c81e444e4.jpeg"
    [27]=>
    string(115) "5366b8faebfbd275649f14195069dd2e.jpeg"
    [28]=>
    string(115) "cf07aeaaa828f2cc88d36b7c58b3344e.jpeg"
    [29]=>
    string(115) "abbee560990d4c38c4db56e7a3c97454.jpeg"
    [30]=>
    string(115) "9a5c8dfbd57eaa6be0280f4480615556.jpeg"
    [31]=>
    string(115) "86e25c34d782de02f5861aa6376d94ce.jpeg"
    [32]=>
    string(115) "93bf85b65c9fa99d0bed4297cde8fbd9.jpeg"
    [33]=>
    string(115) "16cdbadc84e6891a8d621d7c32365e89.jpeg"
    [34]=>
    string(115) "6c9765d940a28ad730172e6b58642b45.jpeg"
    [35]=>
    string(115) "ead938829b7018f92cb9c31b47c95421.jpeg"
    [36]=>
    string(115) "13c6951033b09b7612afc93bc632ec07.jpeg"
    [37]=>
    string(115) "cffe6041f3cc81da20e3a967ab458f7c.jpeg"
    [38]=>
    string(115) "c8cf5473226270b78931d7eaa6cc047f.jpeg"
    [39]=>
    string(115) "5da1268789acba5525c9b6479d4de511.jpeg"
    [40]=>
    string(115) "6678d56b6a8b99d88e901d1088fff60e.jpeg"
    [41]=>
    string(115) "991d69b776b4d8ddd4df34756fc490be.jpeg"
    [42]=>
    string(115) "8c89de99a40f1ee4b8274dc12b471fb8.jpeg"
    [43]=>
    string(115) "30ea4acc020070a47cbfe9f6711409cd.jpeg"
    [44]=>
    string(115) "19e2e7897737b7fdfe84a4f8fe141264.jpeg"
    [45]=>
    string(115) "9c99eafd0ab385af3914fd93e747cce5.jpeg"
    [46]=>
    string(115) "f2499b7aea621576f65479826162bc3d.jpeg"
    [47]=>
    string(115) "090ac3ca78526f216309ce784beece66.jpeg"
    [48]=>
    string(115) "041c7abd6c2226d15adfe3c7b8ee1dfc.jpeg"
    [49]=>
    string(115) "cc9a55bbe9c1529bbb85011b84a41023.jpeg"
  }
  [1]=>
  array(50) {
    [0]=>
    string(62) "/wp-content/uploads/0/5/0/050d04f75a601bd09047337e6b4c8660.jpg"
    [1]=>
    string(62) "/wp-content/uploads/4/7/b/47b92c0d9928082b9b15250fa142e230.jpg"
    [2]=>
    string(62) "/wp-content/uploads/2/7/7/277199a2d7dd64ca8aee600152e4929e.jpg"
    [3]=>
    string(62) "/wp-content/uploads/2/2/2/222106c84ee293cc53754c115b48aa79.jpg"
    [4]=>
    string(62) "/wp-content/uploads/f/5/e/f5e538b6d1e85c446d645d7f237a2209.jpg"
    [5]=>
    string(62) "/wp-content/uploads/b/7/c/b7c7a0f0a8a3e30a0dee304e040197b9.jpg"
    [6]=>
    string(62) "/wp-content/uploads/f/6/5/f65f71b27a30bb9c8ffad4317f11ce4c.jpg"
    [7]=>
    string(62) "/wp-content/uploads/b/0/2/b020c48bd9b2e37c3b7c630a8fafe262.jpg"
    [8]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/f/9/5/f951802fb6395c716e90f8ea01da9313.jpeg"
    [9]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/1/4/6/14666151ac80d930074e9adc90396356.jpeg"
    [10]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/e/8/a/e8ada068bdc368984d8c5eccff9ed30b.jpeg"
    [11]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/d/b/0/db05bb92aa8a89c8ca99ba7125727449.jpeg"
    [12]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/8/e/6/8e67bd58f68d8cba097e829816dd2052.jpeg"
    [13]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/f/6/9/f695878db0b5a5ab0698a51d8349a3fd.jpeg"
    [14]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/b/2/4/b24b76e1a1bcac12b1da741a22a96b19.jpeg"
    [15]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/a/4/d/a4d271409e92d716e1042ed1d1d111ca.jpeg"
    [16]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/9/e/d/9ed36ddf94ef71ea7489d965d016f940.jpeg"
    [17]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/c/0/e/c0e2f492aaff87ef5b5da32c385abf5d.jpeg"
    [18]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/1/5/9/159cec08528b92bc9e69bca78c757c3f.jpeg"
    [19]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/5/6/e/56ea7c9861204cb0e8e1e06470c39bae.jpeg"
    [20]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/f/3/1/f317ef72cad0dbe9e3698536522e5dbe.jpeg"
    [21]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/1/b/a/1ba085b385f66fbfaa0208a3cda57091.jpeg"
    [22]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/f/0/9/f094be9b1ce87ab6ef009aa0e267997e.jpeg"
    [23]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/6/4/3/6433833d9a792c4a6f2cd432359ee7f7.jpeg"
    [24]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/d/6/b/d6b1b5151f9ee81d4167b0e00086f26a.jpeg"
    [25]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/8/3/e/83e16a8f9a96e5d00794a2a6b24e3138.jpeg"
    [26]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/9/9/9/9995aebb7ef8a7169be0710c81e444e4.jpeg"
    [27]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/5/3/6/5366b8faebfbd275649f14195069dd2e.jpeg"
    [28]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/c/f/0/cf07aeaaa828f2cc88d36b7c58b3344e.jpeg"
    [29]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/a/b/b/abbee560990d4c38c4db56e7a3c97454.jpeg"
    [30]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/9/a/5/9a5c8dfbd57eaa6be0280f4480615556.jpeg"
    [31]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/8/6/e/86e25c34d782de02f5861aa6376d94ce.jpeg"
    [32]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/9/3/b/93bf85b65c9fa99d0bed4297cde8fbd9.jpeg"
    [33]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/1/6/c/16cdbadc84e6891a8d621d7c32365e89.jpeg"
    [34]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/6/c/9/6c9765d940a28ad730172e6b58642b45.jpeg"
    [35]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/e/a/d/ead938829b7018f92cb9c31b47c95421.jpeg"
    [36]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/1/3/c/13c6951033b09b7612afc93bc632ec07.jpeg"
    [37]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/c/f/f/cffe6041f3cc81da20e3a967ab458f7c.jpeg"
    [38]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/c/8/c/c8cf5473226270b78931d7eaa6cc047f.jpeg"
    [39]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/5/d/a/5da1268789acba5525c9b6479d4de511.jpeg"
    [40]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/6/6/7/6678d56b6a8b99d88e901d1088fff60e.jpeg"
    [41]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/9/9/1/991d69b776b4d8ddd4df34756fc490be.jpeg"
    [42]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/8/c/8/8c89de99a40f1ee4b8274dc12b471fb8.jpeg"
    [43]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/3/0/e/30ea4acc020070a47cbfe9f6711409cd.jpeg"
    [44]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/1/9/e/19e2e7897737b7fdfe84a4f8fe141264.jpeg"
    [45]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/9/c/9/9c99eafd0ab385af3914fd93e747cce5.jpeg"
    [46]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/f/2/4/f2499b7aea621576f65479826162bc3d.jpeg"
    [47]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/0/9/0/090ac3ca78526f216309ce784beece66.jpeg"
    [48]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/0/4/1/041c7abd6c2226d15adfe3c7b8ee1dfc.jpeg"
    [49]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/c/c/9/cc9a55bbe9c1529bbb85011b84a41023.jpeg"
  }
  [2]=>
  array(50) {
    [0]=>
    string(36) "050d04f75a601bd09047337e6b4c8660.jpg"
    [1]=>
    string(36) "47b92c0d9928082b9b15250fa142e230.jpg"
    [2]=>
    string(36) "277199a2d7dd64ca8aee600152e4929e.jpg"
    [3]=>
    string(36) "222106c84ee293cc53754c115b48aa79.jpg"
    [4]=>
    string(36) "f5e538b6d1e85c446d645d7f237a2209.jpg"
    [5]=>
    string(36) "b7c7a0f0a8a3e30a0dee304e040197b9.jpg"
    [6]=>
    string(36) "f65f71b27a30bb9c8ffad4317f11ce4c.jpg"
    [7]=>
    string(36) "b020c48bd9b2e37c3b7c630a8fafe262.jpg"
    [8]=>
    string(37) "f951802fb6395c716e90f8ea01da9313.jpeg"
    [9]=>
    string(37) "14666151ac80d930074e9adc90396356.jpeg"
    [10]=>
    string(37) "e8ada068bdc368984d8c5eccff9ed30b.jpeg"
    [11]=>
    string(37) "db05bb92aa8a89c8ca99ba7125727449.jpeg"
    [12]=>
    string(37) "8e67bd58f68d8cba097e829816dd2052.jpeg"
    [13]=>
    string(37) "f695878db0b5a5ab0698a51d8349a3fd.jpeg"
    [14]=>
    string(37) "b24b76e1a1bcac12b1da741a22a96b19.jpeg"
    [15]=>
    string(37) "a4d271409e92d716e1042ed1d1d111ca.jpeg"
    [16]=>
    string(37) "9ed36ddf94ef71ea7489d965d016f940.jpeg"
    [17]=>
    string(37) "c0e2f492aaff87ef5b5da32c385abf5d.jpeg"
    [18]=>
    string(37) "159cec08528b92bc9e69bca78c757c3f.jpeg"
    [19]=>
    string(37) "56ea7c9861204cb0e8e1e06470c39bae.jpeg"
    [20]=>
    string(37) "f317ef72cad0dbe9e3698536522e5dbe.jpeg"
    [21]=>
    string(37) "1ba085b385f66fbfaa0208a3cda57091.jpeg"
    [22]=>
    string(37) "f094be9b1ce87ab6ef009aa0e267997e.jpeg"
    [23]=>
    string(37) "6433833d9a792c4a6f2cd432359ee7f7.jpeg"
    [24]=>
    string(37) "d6b1b5151f9ee81d4167b0e00086f26a.jpeg"
    [25]=>
    string(37) "83e16a8f9a96e5d00794a2a6b24e3138.jpeg"
    [26]=>
    string(37) "9995aebb7ef8a7169be0710c81e444e4.jpeg"
    [27]=>
    string(37) "5366b8faebfbd275649f14195069dd2e.jpeg"
    [28]=>
    string(37) "cf07aeaaa828f2cc88d36b7c58b3344e.jpeg"
    [29]=>
    string(37) "abbee560990d4c38c4db56e7a3c97454.jpeg"
    [30]=>
    string(37) "9a5c8dfbd57eaa6be0280f4480615556.jpeg"
    [31]=>
    string(37) "86e25c34d782de02f5861aa6376d94ce.jpeg"
    [32]=>
    string(37) "93bf85b65c9fa99d0bed4297cde8fbd9.jpeg"
    [33]=>
    string(37) "16cdbadc84e6891a8d621d7c32365e89.jpeg"
    [34]=>
    string(37) "6c9765d940a28ad730172e6b58642b45.jpeg"
    [35]=>
    string(37) "ead938829b7018f92cb9c31b47c95421.jpeg"
    [36]=>
    string(37) "13c6951033b09b7612afc93bc632ec07.jpeg"
    [37]=>
    string(37) "cffe6041f3cc81da20e3a967ab458f7c.jpeg"
    [38]=>
    string(37) "c8cf5473226270b78931d7eaa6cc047f.jpeg"
    [39]=>
    string(37) "5da1268789acba5525c9b6479d4de511.jpeg"
    [40]=>
    string(37) "6678d56b6a8b99d88e901d1088fff60e.jpeg"
    [41]=>
    string(37) "991d69b776b4d8ddd4df34756fc490be.jpeg"
    [42]=>
    string(37) "8c89de99a40f1ee4b8274dc12b471fb8.jpeg"
    [43]=>
    string(37) "30ea4acc020070a47cbfe9f6711409cd.jpeg"
    [44]=>
    string(37) "19e2e7897737b7fdfe84a4f8fe141264.jpeg"
    [45]=>
    string(37) "9c99eafd0ab385af3914fd93e747cce5.jpeg"
    [46]=>
    string(37) "f2499b7aea621576f65479826162bc3d.jpeg"
    [47]=>
    string(37) "090ac3ca78526f216309ce784beece66.jpeg"
    [48]=>
    string(37) "041c7abd6c2226d15adfe3c7b8ee1dfc.jpeg"
    [49]=>
    string(37) "cc9a55bbe9c1529bbb85011b84a41023.jpeg"
  }
}

О двигателях

Говоря про технические характеристики Тойота Ленд Крузер 80, было бы странно не упомянуть о том, какие силовые агрегаты устанавливаются на этот джип. Это 6-цилиндровые бензиновые, дизельные и турбодизельные моторы.

Если вы предпочитаете движки карбюраторного типа, на выбор есть 4-х литровый на 155 л. с. и 4.5 литра/190 л. с. Мощи у них достаточно, а расход горючего не такой пугающий, как может показаться. Для любителей инжекторов есть выбор 4,5 л. двигателей мощностью от 205 до 215 л. с.

Также можно найти Land Cruiser 80 c дизелем 4.2 л. Мощность такого агрегата, в зависимости от выбранной модификации, варьируется от 120 л. с., до 135 л. с. Выпускались также две турбированные вариации на 165 л. с. и 170 л. с. (24 клапана).

По мнению большинства специалистов, самыми живучими оказались именно бензомоторы. При этом, они вряд ли обойдутся в обслуживании дороже дизелей. Если вы, конечно, не используете машину 24 часа в сутки 30 дней в месяц.

Обслуживание по маслу дешевле у бензинового. На него уходит 8 литров, а на дизель 11. Ещё один огромный плюс в том, что на бензиновых агрегатах стоят цепные приводы газораспределительного механизма, которые явно надёжнее ременных на дизелях.

ТНВД на дизельных движках ремонту подлежит. Только вот спецов, способных нормально работать по настройке топливной аппаратуры, в вашем городе может и не найтись. Иногда реально проще купить за 300 баксов новый карбюратор.

Плюсы ТЛК 80 по отзывам владельцев

Разработчики TLC 80 пытались соединить в одной модели комфорт, проходимость и высокую выносливость. Судя по отзывам, во многом у них это получилось:

  • Ходовые качества на бездорожье. По отзывам владельцев, для полного бездорожья Toyota Land Cruiser 80 чуть тяжеловата, она отлично справляется с экспедиционными поездками.
  • Высокая скорость на трассе. Для крузака вполне реально разгоняться до 160 км/ч, что под силу не каждому внедорожнику.
  • Надежная и простая электрика.
  • Большой запас прочности. Владельцы отмечают, что ухоженные экземпляры работают без проблем первые 200 – 300 тыс.км. Позже все же придется заменить расходники, а еще через сотню тысяч км — перебрать передний мост. Но в целом больших вложений требуют только совсем «убитые» экземпляры.
  • Стоимость обслуживания. Качественные запчасти на Toyota Land Cruiser 80 производят до сих пор. Для экономии можно попробовать найти что-то стоящее на разборе. С ремонтом из-за отсутствия сложной электроники справится практически любой автомеханик. В группе риска стареньких Ленд Крузер 80 – карбюратор, замена которого, по отзывам автомобилистов, обойдется в 14-30 тыс.руб.
  • Вместительный багажник на 830 л — в обычном и почти 1 400 л при сложенном заднем сидении.
  • Коррозийная стойкость. Даже у совсем старых автомобилей кузов с легкостью избегает ржавчины. Наибольшему риску подвержена панель воздухопритока.
  • Безопасность. Для машин такого возраста люксовые восьмидесятки оборудованы надежной системой безопасности.

Именно во времена выпуска Ленд Крузер 80 автолюбители стали использовать фразу: «Тойоты не ломаются», указывающую на высокую надежность модели.

Технические характеристики

В качестве примера рассмотрим Ленд Крузер 80 с турбодизелем и мотором объемом 4,2 литра, мощностью 135 л. с. и полным постоянным приводом. Кузов пятидверного внедорожника имеет длину 4,97 м, ширину 1,83 м, высоту 1,96 м. Клиренс 22 см, благодаря такому просвету проходимость автомобиля улучшается.

Объем багажника 832 литра, это немало. Хватит для поездок на охоту, рыбалку или с семьей на моря. А если задний ряд сидений сложить, то объем багажного отделения увеличивается до 1368 литров. Полная масса автомобиля 3006 кг, снаряженная – 2220 кг. КПП – либо 4-хступенчатый автомат, либо 5-тиступенчатая механика. При правильном и бережном использовании эти коробки практически вечные.

Тормозная система дисковая, передние вентилируемые. Своевременная замена колодок и обслуживание системы – залог бесперебойной ее работы. Дизельные моторы не требовательны к топливу – даже если в нем много примесей, проблем никаких не возникнет. Главное – проводить своевременное техническое обслуживание. Тогда и двигатель будет работать идеально.

Все минусы Тойоты Ленд Крузер 80

В целом Тойота Ленд Крузер 80 надежна и долговечна, отзывы владельцев показывают, что недостатки во многом обусловлены небрежной эксплуатацией. Ухоженный экземпляр сейчас найти довольно сложно, ведь большинство автолюбителей используют крузак в качестве «рабочей лошадки» на бездорожье и в походных условиях. Поэтому TLC 80 – отличный вариант для тех, кого не пугает возможные траты.

Самым свежим экземплярам перевалило за 20, поэтому изношенный салон с непрезентабельной, потрескавшейся кожаной обивкой – не редкость

Одни после покупки занимаются обновлением интерьера, другие — обращают внимание только на ходовые характеристики

Еще один недостаток Лэнд Крузер 80 – дороговизна. Хотя не требующих материальных и физических вложений экземпляров на рынке не найдешь, цена на них до сих пор держится на приличном уровне. Заниженная стоимость менее 400 тыс. руб. свидетельствует о наличии у автомобиля проблем с документами. Надежность конструкции, рабочие характеристики мотора, внешний вид ТЛК 80, отзывы владельцев не дают стоимости опуститься ниже 600 – 800 тыс.руб.

Как выбирать Land Cruiser 80

Когда машине больше 10 лет, вы в любом случае покупаете её на свой страх и риск. Очень часто попадаются машины, которые перед продажей привели внешне в порядок, подкрасили, и т. д. Но подвеска у них может рассыпаться прямо по дороге. Помните, что никакой гарантии и сервиса нет.

Так что, выбирая «Крузак», у вас есть два варианта:

  • нанимать человека из мастерской, который залезет в каждую щель и найдёт все имеющиеся проблемы;
  • искать машину с небольшим пробегом. Бывают и такие. Если покупалась техника в 90-е исключительно для престижа, и ни по какому бездорожью не эксплуатировалась, то и состояние ходовой и движка будут отличными.

Иногда попадаются авто от хозяев, которые действительно пылинки сдували. Конечно, это редкость, но если вы станете счастливым обладателем такой Тойота Крузер 80, при бережной эксплуатации сможете на ней проездить еще лет 10 точно.

Большим везением будет найти джип последнего года выпуска. В 1998 году с конвейера успели сойти не так много экземпляров. Ведь в марте сборку прекратили.

Если посмотреть на цены, то они могут варьироваться в пределах 1-3 тысяч долларов. К примеру, на рынке встречаются машины 1996 года с пробегом в пределах 200 тыс. км. Это дизельная модификация с МКПП. Хороший 24-клапанный движок прослужит ещё много лет. Стоит авто в среднем 15 – 16 тыс. долларов.

За 13 тысяч у. е. можно взять машину 1997 года, но с большим пробегом. Тут может повезти, а может и не очень.

Попадаются предложения и подешевле. Например, 7,99 тыс. долларов за Крузак 1992 года выпуска. Пробега 254 тыс. км, что весьма скромно для такого возраста. Двигатель бензиновый 4 л., автоматическая коробка передач. За эти деньги вы получаете машину от одного владельца. Есть люк, кондиционер, круиз-контроль, аудиосистема, сигнализация.

Иногда за 17 – 25 тыс. долларов попадаются настоящие шедевры, которые владелец не только отлично содержал, но и тюнинговал.

Toyota Land Cruiser 80 – обзор автомобиля

Toyota Land Cruiser 80 / Тойота Лэнд Крузер 80

Дебют внедорожников Toyota Land Cruiser 80 состоялся в 1988 году. Современную историю модели принято считать именно с 80-й серии. Модель лишилась угловатости в экстерьере и внешне уже практически ничем не напоминала своих предшественников. Toyota Land Cruiser 80 получил крепкую раму и прочный кузов с толстым слоем металла. Кузов внедорожника очень хорошо защищен от коррозии. Тойота Лэнд Крузер 80 предлагался в нескольких комплектациях: STD (базовая), GX (улучшенная) и VX (люксовая). Самый дорогой вариант получил широкий список бортового оснащения, а также качественные материалы отделки интерьера.

Трансмиссия Toyota Land Cruiser 80 состоит из двух вариантов работы на выбор – Part-Time 4WD или Full-Time 4WD. Силовые агрегаты внедорожника представлены 6-цилиндровыми, рядными, объемом 4.0 л, 4.2 л, 4.5 л. Предлагались как дизельные, так и бензиновые моторы. В некоторых модификациях дизельные двигатели агрегатировались турбиной, что улучшало динамические характеристики модели. Производство внедорожников Toyota Land Cruiser 80 было прекращено в марте 1998 года.

Как выбирать Land Cruiser 80

В любом случае покупка старого автомобиля – это игра в лотерею. Нередко попадаются машины, которые лишь внешне привели в порядок перед продажей – подкрасили, помыли, устранили подтеки масла и проч.

И при осмотре можно не увидеть, что подвеска рассыпается на глазах или двигатель прошел более двух миллионов километров по бездорожью. Поэтому при покупке нужно воспользоваться одним из двух вариантов:

  1. Попробовать найти Toyota Land Cruiser 80 с малым пробегом. Нередко в 90-х такие машины люди покупали «для понтов». Следовательно, ездили на них по городу и не более. Бездорожья и агрессивной эксплуатации машина не знала, поэтому мотор и подвеска будут в хорошем состоянии.
  2. Нанять специалиста, который проведет полную диагностику и осмотр автомобиля.

Редко, но встречаются Ленд Крузеры 80, за которыми владельцы следили и сдували с них пылинки. Такие машины без крупных поломок смогут проехать еще несколько сотен тысяч километров, нужно только расходники вовремя менять.

Последний Крузак этой серии сошел с конвейера в марте 1998 года. Стоимость варьируется от 600 тыс. руб. до полутора миллионов, зависит от состояния автомобиля. На рынке можно найти машины середины 90-х гг с чистым пробегом около 200 тыс. км.

Кстати, Ленд Крузер 80 начала 90-х обойдется покупателю в чуть меньшую сумму – от 400 тыс. руб. Дешевле – только видавшие виды экземпляры. Причем ехать за ним придется куда-то в тайгу и вытягивать из болота самому.

Внешность Toyota Land Cruiser 80


Toyota Land Cruiser 80, 1995 года

К разработке внедорожника приступили ещё в середине 80-х годов. Перед инженерами стояла сложная задача. Дело в том, что ближневосточные и австралийские покупатели ценили в прежней модели простоту, надёжность, используя её технические возможности в хвост и в гриву. А покупателям из других стран был необходим большой комфортный имиджевый автомобиль. Компания Тойота решила объединить эти качества в единое целое.


Land Cruiser 80 со штатной никелированной дугой (опция)

Большое внимание уделили внешности внедорожника. Дизайнеры из «Toyota Araco» представили множество эскизов, результатом которых стал макет из глины

Несмотря на все их старания, работу раскритиковали. А вот зарисовки экстерьера комиссии понравились, именно их авторам надо было воплотить.

В результате внешность нового Ленд Крузер 80 разительно отличалась от предшественника округлыми линиями, улучшенной аэродинамикой. Передняя часть машины получила легковой дизайн, но широкие колёса и огромная радиаторная решётка придают облику дерзость, брутальность. Внедорожное назначение выдают рейлинги на крыше, пространство для закрепления туристического оборудования.


Рейлинги

Оставалось определиться, как будет выглядеть дверь багажника − повесить на нее запасное колесо или спрятать его подальше. В итоге решили оставить обе версии.


80-я серия выпускалась как с откидными дверями багажника, так и с распашными

Возраст и пробег Toyota Land Cruiser 80

Выпуск модели стартовал в 1989 году. Если довелось найти машину первых выпусков, то состояние ее вряд ли окажется хорошим. Как же выбрать машину, которая сможет несколько лет проездить без ремонта?

Смотрите историю, часто попадаются Тойоты, у которых был всего один хозяин. Обычно люди следят хорошо за автомобилем. А если техническое обслуживание осуществлялось своевременно, то это будет видно по внешнему виду машины.

При эксплуатации большая часть автовладельцев меняют сайлентблоки, амортизаторы, ремонтируют передний мост. Редко, но приходится перебирать рулевое управление. В случае, когда за машиной не следили, в нее придется вложить кругленькую сумму, очень большой.

Если пробег превышает 350 тыс. км, то невооруженным взглядом найти дефекты сложно. Не пожалейте денег и наймите человека, который досконально осмотрит машину и проведет ее тест-драйв

И особое внимание нужно уделять машинам, на которых установлено газовое оборудование

По закону поставить на учет автомобиль можно, если на все оборудование есть документы и проведен техосмотр. Отметка в паспорте ТС о том, что установлено ГБО, будет плюсом. Автомобили на газу встречаются часто, так как стоимость топлива невысокая, а расход примерно такой же, как и при езде на бензине.

Двигатели Toyota Land Cruiser 80

На Ленд Крузер 80 устанавливались моторы с 6 цилиндрами, которые работают на бензине или дизеле. На некоторых модификациях можно найти турбодизель. Вот какие двигатели ставились на Крузаки 80-й серии:

  1. Карбюраторные объемом 4л и мощностью 155 л. с.
  2. Карбюраторные объемом 4,5 литра и мощностью 190 л. с.
  3. Инжекторные объемом 4,5 литра и мощность. 205…215 л. с.
  4. Дизельные объемом 4,2 литра и мощностью 120-135 л. с. (зависит от модификации).
  5. Турбодизельные моторы с 24 клапанами и мощностью 165 и 170 л. с.

Автовладельцы отмечают, что самые качественные двигатели – это бензиновые. Стоимость обслуживания таких моторов немного меньше, чем дизельных. Даже масла нужно меньше – всего 8 литров. Для дизельных моторов придется раскошеливаться на покупку 11 литров.

Привод газораспределительного механизма на дизельных моторах ременной, на бензиновых – цепной. Говорить о том, что цепь надежнее ремня, глупо. У каждого типа привода есть свои плюсы и минусы. Конечно, цепь выглядит надежнее, но менять ее сложнее. А ресурс у обоих приводов примерно одинаков. И даже металлическая цепь может порваться или растянуться.

Топливный насос высокого давления на дизельных моторах поддается ремонту, но доверять его абы кому не стоит. А хороших мастеров найти порой днем с огнем сложно. В этом карбюраторные моторы выигрывают – стоимость замены элементов топливной системы ниже.

Мелкие проблемы. Причины и устранение

Если у вас старый Крузак 80 GX, или STD, проблемы бывают с петлями задней двери и лобовым стеклом. Очень часто выясняется, что герметичность резинок нарушена. Это не заводской дефект, а приобретенный. Когда стекло меняли, мастера забыли про герметик. В результате во время дождя стекло начинает пропускать влагу, что очень плохо отражается на состоянии электрики в машине. Так что придётся свозить авто в сервис и устранить этот недостаток.

Еще одна распространенная проблема – закисание внешней выдвижной антенны при попадании грязи. Тут никакая профилактика не помогает.

Иногда может забиваться радиатор в системе отопления салона. Если вы не разбираетесь, то можете подумать, что печка сломалась и понадобится менять моторчик.

Соль губительна для трубок, которые идут на кондиционер/печь. Не забывайте, что у сдвижного люка на нужно выполнять прочистку сливных каналов.

Возраст и пробег

Эти машины начали выпускать в конце 1989, и производили вплоть до весны 1998. Технику 80-х найти сложно, да и состояние её оставляет желать лучшего. А вот машины из девяностых куда интереснее. Лучше брать авто, у которого был один хозяин, так однозначно меньше риск попасть на новенький с виду, но разбитый внутри джип.

Если владелец проходил ТО регулярно, каждые 10 – 15 тыс. км, авто, скорее всего, будет в весьма достойном состоянии. За время эксплуатации обычно меняют амортизаторы и сайлент-блоки, перебирают передний мост. Иногда ремонтируют рулевое. Если же плановые техосмотры игнорировались, велик риск того, что в Тойоту 80 придётся вложить столько же денег, сколько она стоит. Так что вам придётся

Если машина прошла больше 350 тыс. км, велик риск того, что есть в ней «нюансы», которые вы не увидите, даже заглянув под капот. Что делать?

  • Во-первых, оценить состояние техники вам поможет специалист. Его услуги вполне доступны, и позволят избежать крупных трат на ремонт уже приобретенного авто. Вы ведь понимаете, что это не машина из салона с гарантией и фирменным обслуживанием.
  • Во-вторых, понадобится тест-драйв. Вы должны почувствовать управляемость машины, прислушаться к посторонним звукам и т.д.

В целом, проблем с этим джипом немного, а проходимость и отличные технические характеристики Toyota Land Cruiser 80 делают его вполне разумным выбором для тех, кто хочет себе надёжную «рабочую лошадку» за адекватные деньги. Джип делали в те времена, когда металл на кузов не жалели, а краска на нём выдерживала любые испытания.

Желаем успехов в поисках. Если вам удастся найти недорогой вариант в хорошем состоянии и с небольшим пробегом, берите не раздумывая. Самыми популярными среди любителей «Крузаков» являются дизельные модификации. Они получились наиболее выносливыми и надёжными. Впрочем, попадаются и адекватные варианты газ/бензин.

Далее видео про Ленд Крузер 80 в хорошем состоянии и как правильно выбирать такой автомобиль:

Также на эту тему вы можете почитать:

Китайский офис Nissan произвел рестайлинг кроссовера X-Trail для своего рынка: остальные ждут

Грозный и солидный Jeep Grand Cherokee SRT8

Японцы привезли на Женевское авто-шоу новопоколенный хот-хэтч Хонда Цивик

Honda Accord 7-го поколения 2002-2008 гг. на вторичном рынке

Самые безопасные машины в мире определяются на краш-тесте

Alexander Stepanoff 26 марта, 2017

Опубликовано в: Японские автомобили

Метки: автомобили с пробегом, Внедорожники, Японские автомобили

Двигатели 80 Крузака

Шестицилиндровые рядные двигатели Ленд Крузер 80 прославились своей надёжностью. На Тойоту устанавливали бензиновые карбюраторные и инжекторные агрегаты, дизельные и турбодизельные. Все они имели шестицилиндровую рядную конструкцию.

3F-E — этот бензиновый двигатель объёмом 4 л. без переделок перекочевал с шестидесятой серии. Был оснащён системой впрыска топлива и выдавал 155 л.с. До 1992 года ставился на автомобили, продаваемые в Австралии.


Двигатель Toyota 3F-E (ссылка на источник изображения)

1FZ-F. Бензиновый, карбюраторный мотор объёмом 4,5 л. и мощностью 190-205 лошадей. С 1992 по 1997 «Крузеры», оснащённые им поставлялись на китайский, арабский и африканский рынки.

1FZ-FE. Отличался от 1FZ-F только наличием инжектора и чуть большей мощностью (205-215 л.с.). Популярный надёжный мотор, представленный на всех мировых рынках до 2008 года.


Двигатель Toyota 1FZ-FE

1HZ и 1HD-T. Время прихода на рынок Land Cruiser 80 ознаменовалось появлением двух дизельных моторов нового поколения. Рядные шестицилиндровые дизели с индексами получили стенки между цилиндрами большей толщины. Все детали, не подвергающиеся сильным нагрузкам, сделали из прочной пластмассы.

Характеристики Land Cruiser 80 с атмосферным дизельным двигателем 4.2 1HZ.

Дизель4.2 1HZ 5МКПП
Максимальнаяскорость(км/ч) 165
Мощность(лош. с.) 135
Крутящиймомент(Н/м) 285
Степеньсжатия 16,4
Расходв городе(л/100 км) 15,3
Расходна трассе(л/100 км) 10,3


Двигатель Toyota 1HD-T

Нововведения уменьшили вес и габариты двигателя, но при этом не сказались на его прочности. Оба новых мотора имели минимальный расход топлива, объём 4,2 литра. 1HZ − атмосферник с мощностью 120-135 л.с., 1 HD-T — турбодизель развивающий 165 лошадей.


Двигатель Toyota 1HZ

1HD-FT. Модернизированная 24-х клапанная версия турбодизеля 1HD-T. Устанавливался на машины 1995-1997 годов выпуска, имел мощность 170 л.с. и объём 4,2 литра.


Двигатель Toyota 1HD-TF

Салон Ленд Крузер 80

Существует три заводских комплектации Ленд Крузер 80: простая STD, побогаче GX и максимальная VX. Рассмотрим каждую из них.

Базовое исполнение имеет минимум комфорта, но максимум надёжности. Тут нет никаких электрорегулировок, отсутствует тахометр. Салон при необходимости легко почистить от грязи, в его отделке дешевый, но практичный кожзам.


Салон оснащения VX (отличавшиеся от GX мелочами вроде магнитолы побогаче)

Средняя вариация GX отличается тканевым салоном, ковролином под ногами. Здесь есть всё необходимое, включая кондиционер.


Toyota Land Cruiser 80 Европейская версия VX

Самый дорогой «Крузак» VX series кроме всего прочего имел подъемную дверь багажника, оснащался круиз контролем и автоматической трансмиссией. Покупатели могли выбрать материал обивки салона – кожа или велюр. Нашлось место для тахометра.


Три ряда сидений Toyota Land Cruiser 80

Багажное отделение при сложенном заднем диване увеличивается с 830 до 1370 литров.


Багажное отделение Toyota Land Cruiser 80 при снятом третьем ряде сидений.


Салон оснащения STD до и после рестайлинга

Какой вариант отделки лучше

Большая часть автомобилей базовой комплектации имеет велюровую отделку салона. Назвать ее плохой нельзя, но она не идеальна. Некоторые автомобилисты говорят, что лучший вариант отделки – это кожа. Да, это красиво, но далеко не практично. Проблема в возрасте машины – ведь самой новой уже почти 30 лет. А за кожей нужен уход, в противном случае она высохнет и покроется трещинками.

Удобство кожи тоже спорно – летом нагревается на солнце, зимой замерзает жутко. Сидеть на таких сиденьях проблематично. Кожаный салон можно встретить на Ленд Крузерах 80 VX. На других модификациях он редкость. Лучший вариант отделки – это велюр. Мягкий, теплый, а если с ним аккуратно обращаться, то еще и долговечный.

Модификации Toyota Land Cruiser 80

Toyota Land Cruiser 80 4.0 AT

Максимальная скорость, км/ч 155
Время разгона до 100 км/ч, сек 15.0
Двигатель Бензиновый
Рабочий объем, см3 3955
Мощность, л.с. / оборотах 156/4000
Момент, Н·м / оборотах 289/2600
Расход комби, л на 100 км 13.0
Тип коробки передач Автоматическая, 4 передачи
Привод Полный
Показать все характеристики

Toyota Land Cruiser 80 4.2 D AT

Максимальная скорость, км/ч 145
Время разгона до 100 км/ч, сек
Двигатель Дизельный
Рабочий объем, см3 4163
Мощность, л.с. / оборотах 135/3800
Момент, Н·м / оборотах 279/2200
Расход комби, л на 100 км 12.5
Тип коробки передач Автоматическая, 4 передачи
Привод Полный
Показать все характеристики

Toyota Land Cruiser 80 4.2 D AT 160 hp

Максимальная скорость, км/ч 155
Время разгона до 100 км/ч, сек 15.0
Двигатель Дизельный с турбонаддувом
Рабочий объем, см3 4164
Мощность, л.с. / оборотах 160/3600
Момент, Н·м / оборотах 360/1800
Расход комби, л на 100 км 12.0
Тип коробки передач Автоматическая, 4 передачи
Привод Полный
Показать все характеристики

Toyota Land Cruiser 80 4.2 D MT

Максимальная скорость, км/ч 150
Время разгона до 100 км/ч, сек
Двигатель Дизельный
Рабочий объем, см3 4163
Мощность, л.с. / оборотах 135/3800
Момент, Н·м / оборотах 279/2200
Расход комби, л на 100 км 12.0
Тип коробки передач Механическая, 5 передач
Привод Полный
Показать все характеристики

Toyota Land Cruiser 80 4.2 D MT 160 hp

Максимальная скорость, км/ч 160
Время разгона до 100 км/ч, сек 14.0
Двигатель Дизельный с турбонаддувом
Рабочий объем, см3 4164
Мощность, л.с. / оборотах 160/3600
Момент, Н·м / оборотах 360/1800
Расход комби, л на 100 км 11.5
Тип коробки передач Механическая, 5 передач
Привод Полный
Показать все характеристики

Toyota Land Cruiser 80 4.5 AT

Максимальная скорость, км/ч 165
Время разгона до 100 км/ч, сек 13.5
Двигатель Бензиновый
Рабочий объем, см3 4477
Мощность, л.с. / оборотах 205/4400
Момент, Н·м / оборотах 360/3200
Расход комби, л на 100 км 17.0
Тип коробки передач Автоматическая, 4 передачи
Привод Полный
Показать все характеристики

Какой вариант отделки лучше?

Большинство машин в «базе» выпускались с винилом. Он не то, чтобы плох, но и идеальным вариантом его не назвать. Но на STD, чаще всего, встречается именно он.

Есть немало любителей «восьмидесятки», которые с пеной у рта доказывают, что лучше, чем кожаный салон, ничего в природе и быть не может. Кожа, это красиво, престижно, но не практично. Особенно, когда машине пошёл третий десяток лет. Уход за ней требуется, а без него материал высыхает и покрывается мелкими трещинками. К тому же, этот материал не самый приятный на ощупь. А зимой сидеть на таком сиденье банально холодно. Кожаная отделка салона характерна для Тойота Лэнд Крузер 80 VX. На других версиях вы её вряд ли найдёте.

Оптимальным вариантом по качеству и комфорту будет велюр. Он тёплый, мягкий, и, при аккуратном обращении, долговечный.

Что придётся менять?

Примерно через 150 тыс. км. пробега требуется замена сайлент-блоков подвески. Делать это нужно даже в том случае, если внешне детали выглядят не слишком изношенными. Иначе через некоторое время вы заметите, что машину начинает носить из стороны в сторону. Если вам повезло купить Ленд крузер 80, на котором прежний владелец недавно менял не только сайлент-блоки, но и тяги с амортизаторами, можно расслабиться. Эти детали живучие и замены требуют раз в несколько лет.

Если из рулевого редуктора подтекает масло, чинить тут уже нечего. Перебирать – себе дороже, лучше купить новый, чем еще через 10 тыс. км. снова ругать японского производителя и всех его родственников.

Полететь может насос гидроусилителя. Причины попадаются разные. К примеру, владелец забывал менять жидкость, или передерживал руль в крайних точках.

Полный привод Ленд Крузер 80

Полный привод в Ленд Крузер 80 применялся двух версий — full-time (постоянный привод на все колёса) и part-time (подключаемый).

Full-Time


Шильдик на задней двери (Full-Time 4WD) означает, что данный экземпляр имеет постоянный полный привод

Land Cruiser 80 оснащённый постоянным полным приводом можно узнать по-соответствующему шильдику на задней двери и буквам H-N-L на набалдашнике, увенчивающем рычаг включения раздатки. Причём завод выпускал машины как с вискомуфтой, так и без неё.


Full-Time 4WD узнается по обозначению «H-N-L» на рычаге раздатки

В редких случаях, на дорогих комплектациях Ленд Крузер 80 можно обнаружить систему блокировки дифференциала на обоих мостах. Включить её можно просто повернув флажок на панели.

Part-Time

Если рычаг раздаточной коробки увенчан надписью H2-H4-N-L2 , то перед вами машина с приводом part-time.


Part-Time 4WD узнается по обозначению «H2-H4-N-L4» на рычаге раздатки

Чтобы подключить переднюю ось, необходимо осуществить следующие манипуляции.

  1. повернуть «лок» на ступице;
  2. нажать клавишу на приборной панели;
  3. перевести рычаг в позицию 4L либо в 4H.


Повернуть «лок» на ступице и перевести рычаг в позицию 4L либо в 4H

Постоянно ездить с включённым полным приводом нельзя, включать систему можно только на небольших скоростях на бездорожье или на льду иначе трансмиссия не проживёт пары лет.

Привод Part-Time не очень удобен для зимней эксплуатации в нашей стране. Мощный тяжёлый заднеприводный Ленд Крузер 80 на скользкой дороге норовит пойти в занос, но полный привод задействовать постоянно нельзя.

Комментировать
0