Вселенная полезных советов 
Как устроиться в такси в Москве?
Почему же официальные компании, рискующие собственным бизнесом, все-таки идут на сотрудничество с таксистами-нелегалами? Очевидно, что в данном секторе существуют некоторые особенности рыночной конъюнктуры, а именно:
- На рынке действительно существует дефицит профессиональных водителей, соответствующих требуемому классу.
- Присутствует высокая текучка кадров.
То есть, водителей не просто мало, а мало именно профессионалов, поэтому как частные диспетчерские, так и крупные агрегаторы стремятся «закрепить» такие кадры за собой, сделав их партнерами на тех или иных условиях.
Так что желающим сделать карьеру в такси можно не волноваться – перспективы здесь немалые и вакансий хватит очень многим. Именно для того, чтобы сформировать свой парк профессиональных, компетентных и лояльных водителей, частные компании идут на то, чтобы легализовать труд водителей без лицензии. Суть сотрудничества – компании, специализирующиеся на такси-перевозках, предлагают всем имеющим права и стаж устроится водителем такси (к примеру, в Москве) на следующих условиях:
- Водитель становится официальным сотрудником компании (то есть, легализует свою деятельность) и получает от диспетчеров заказы (по принципу работы агрегаторов). Иногда такие компании-таксопарки, по сути, становятся просто посредниками между известными виртуальными агрегаторами (типа Uber или Яндекс.Такси) и нелегалами.
- Водитель оплачивает компании договорной процент от выручки с предоставленных компанией заказов. Если речь идет об аренде авто, то к платежам за информационное обслуживание следует присовокупить еще и регулярную арендную составляющую (а аренда, как правило, с правом выкупа).
В данном случае работа желающих легализоваться таксистов-частников начинается с поиска такой компании и заключением с ней договора найма, где кстати, будут прописаны все условия сотрудничества (то есть, и требуемый к выплате в пользу компании процент).
Почему это выгодно компании-диспетчерской?
- Компания последовательно формирует штат профессиональных, ответственных водителей, с которыми она готова сотрудничать на постоянной основе. При этом отсеиваются все безответственные кадры.
- Компания, таким образом, может очень быстро и эффективно покрывать убытие водителей вследствие текучки кадров. (По сути, это и есть способ компенсации убытия персонала).
- Если водитель устраивается на работу на собственной машине, то компании не нужно предоставлять таком сотруднику ничего, кроме собственного юридического лица, оформляя его в свой штат. Это существенная экономия материальных затрат.
Почему это выгодно водителям?
- Работая в компании, водители избавлены от необходимости получать лицензию.
- Компания-диспетчер для нелегалов является, по сути, самым надежным вариантом обретения доступа к известным виртуальным агрегаторам.
- Становясь сотрудником компании-диспетчерской, водители-частники вовсе не теряют независимости в плане осуществления своей деятельности – они по-прежнему имеют возможность самостоятельно выбирать, за какие заказы им браться и по какой цене. (Однако теперь придется принимать в расчет и то, насколько ценным сотрудником он будет смотреться для своего официального работодателя и не предпочтет ли последний сменить его на более эффективного в случае, если отказов от работы станет слишком много).
- Начиная работу в компании-диспетчерской, бывший частник получает главный знак отличия, предохраняющий его от возможных проверок и облав в будущем.
Сколько можно зарабатывать в такси
Вот мы и подобрались к самому интересному, к цифрам. Сейчас разберем, сколько можно реально заработать в такси. Итак, если вы решили не связываться с официальными таксопарками, в день ваш заработок может быть как двести, так и две тысячи рублей, а это от 4 тысяч 800 рублей до 40 тысяч рублей в месяц. Отнимите деньги на бензин и обслуживание автомобиля. Все, что останется – ваш чистый доход.
Здесь все зависит от вас, ваших организаторских навыков и умения эффективно использовать все доступные ресурсы для поиска клиентов. Часто самостоятельная работа не приносит желаемого результата из-за неумения грамотно вести бизнес и водители остаются в убытке.
Как и сколько зарабатывают в такси в Москве
Столица – это непаханое поле для такого бизнеса. Здесь стоимость одной поездки – от двухсот до пятисот рублей. На автомобилях представительского класса выше в 3-5 раз.
Заработок в Москве без напряга и обязательств (для «бомбил») стартует от 15 тысяч рублей в месяц. Но если выработать систему, использовав вышеперечисленные правила, зарабатывать можно от 2 до 4 тысяч рублей за сутки, а это 45-100 тысяч в месяц. В этом заработке предела нет. Все зависит только от вас.
Если вы работаете с диспетчерской компанией, для вас доступно три вида заработка.
Фиксированная ставка. Компания предоставляет вам автомобиль, устанавливает суточный оклад. Все что вы зарабатываете свыше – ваше. Режим работы – 12/6 (12 часов 6 дней в неделю). Ежемесячный официальный заработок – 35-55 тысяч рублей.
Аренда. Вы арендуете автомобиль с перспективой отработки его стоимости и «диспетчерской комиссии». Обычно арендодатель оформляет график 6/1, то есть один день в неделю вы можете эксплуатировать транспорт бесплатно и класть в карман реальные 100% заработка. Средний ежемесячный доход с учетом издержек – 45-85 тысяч рублей. Есть минусы. Вы можете остаться без прибыли из-за маленького количества заказов или пробок.
Свой автотранспорт. В этом случае вы, как водитель со своим автомобилем, заключаете с диспетчерской службой договор и получаете свои комиссионные от заказов. Компания оплачивает бензин и ремонт. Но есть и условия. Автомобиль (обычный) должен быть не старше пяти лет, представительский не старше десяти лет. Больше зарабатывают владельцы вторых. Средний заработок таксиста на авто представительского класса стартует от 55 тысяч в месяц. Предела нет. Заработки в бизнес-такси неплохие. Какие здесь издержки? Все зависит от компании, с которой вы сотрудничаете.
Работа в Яндекс.Такси
Как видите, в Москве заработать можно. Если у вас есть желание, немного свободного времени и, в идеале, собственная машина (хотя вполне можно обойтись и без нее), попробуйте такой вид заработка. Он перспективен и востребован. Кто знает, может уже через год-два вы и сами станете руководителем крутого таксопарка, который предложит своим клиентам сервис высочайшего уровня и «заткнете за пояс» своих конкурентов.
Опубликовано:
Добавить комментарий
Вам понравится
Условия работы и подключение
Подключение и сотрудничество осуществляются в специальном мобильном приложении без посредников — Taxsee Driver, но можно работать и через диспетчерскую таксопарка.
Чтобы регулярно работать в приложении, требуется проходить фотоконтроль у модератора. Требования к машине перед фотографированием:
- вымыты государственные номера и дверные ручки, при этом и вся машина целиком не должна быть заляпана грязью;
- на автомобиле нет вмятин и иных повреждений, присутствуют фары, дворники;
- в салоне чисто.
Если вы хотите получить привилегии из-за использования наклеек с символикой сервиса, то на фото машина должна быть обклеена согласно правилам брендбука такси Максим.
За каждый заказ, который водитель берёт, он платит сервису. Суммы списываются автоматически с баланса пользователя в аккаунте. Размер комиссии выбирается водителем самостоятельно:
- фиксированные размеры в виде процентов от стоимости заказов;
- суммы в зависимости от количества часов доступа к поездкам.
Баланс пополняется в офисах обслуживания или в специальных терминалах. Если вы решили работать без приложения, т. е. брать заказы через диспетчеров, то информационные услуги нужно оплачивать. Иными словами, платить за то, чтобы получать СМС-сообщения.
Работа без лицензии на пассажироперевозки является нарушением законодательства. Некоторые перевозчики такси Максим сами занимаются оформлением разрешения на водителей, другие — требуют иметь её на стадии трудоустройства.
По желанию водитель может брать себе отпуск. Как правило, если перерыв составляет более 1 месяца, специалисты центра обслуживания связываются с водителем для уточнения времени начала дальнейшей работы. Если водитель сообщает, что будет таксовать после отдыха, то его не отключают от сервиса. Работать можно в любое время суток без ограничений.
Официальное трудоустройство
Для того, чтобы подключиться к агрегатору, необходимы следующие документы:
- паспорт;
- водительское удостоверение;
- документы на машину, если вы будете таксовать на своем авто, — свидетельство и паспорт ТС, полис ОСАГО.
Можно принести документы в офис для оформления. Если же вы решили зарегистрироваться удаленно, то достаточно выслать копии контактному лицу на электронный адрес.
Ваши данные — имя, фамилия, отчество, номер телефона, сведения о машине, наименование перевозчика будут внесены в учётную запись, и пассажиры смогут видеть эту информацию через приложение. Далее вы получите данные для входа в аккаунт и сможете приступить к работе.
Водитель заключает договор информационного обслуживания с такси Максим, официального трудоустройства в компанию не предусмотрено.
Стаж вождения
От водителя требуется:
- 3 года водительского стажа;
- знание города;
- умение пользоваться сервисом агрегатора.
На практике менеджер может принять водителя и с меньшим стажем вождения, если он убедит его в своей квалификации и опыте.
На какой заработок можно рассчитывать
Следующее, что нужно знать о работе в такси, — профессия эта совсем не прибыльная. Для примера возьмем отзыв рядового таксиста. За всю смену (12 часов) извозчик заработал 2500 рублей. Из них четвертую часть получит работодатель. Еще 30 % придется отложить или отдать компании (если автомобиль предоставлен). Рублей триста потребуется на бензин и хотя бы двести на то, чтобы перекусить в дороге. В итоге выручка за день составит немногим больше пятисот рублей. Если раскинуть эту сумму на 12 рабочих часов, получится, что час работы приносит лишь 50 рублей. А если выяснить месячный доход при отсутствии выходных, выйдет менее двадцати тысяч. Что тоже довольно скудно. И это при том, что все пассажиры будут честными и не попытаются сбежать, не заплатив.
Недостатки профессии
Тем, кто собирается устроиться на работу в такси, стоит учесть следующие нюансы профессии:
- Чем больше человек находится за рулём автомобиля, тем выше риск попасть в аварию. Особое влияние оказывает усталость, если работа длительная. Следует в обязательном порядке контролировать нагрузку и помнить о необходимости отдыха.
- Риск столкнуться с мошенниками или преступными элементами. Не следует недооценивать опасность, связанную с пассажирами. Поэтому, приступая к работе таксистом, стоит установить на транспортное средство противоугонный комплекс. Есть и другие методы обеспечения безопасности: вмонтировать металлический лист в спинку водительского сидения, оборудовать сидение высоким подголовником. Стоит избегать ситуации, когда с собой в машине находятся крупные суммы денег. Для защиты водителю стоит иметь при себе электрошокер или баллончик со слезоточивым газом.
- Работа в такси отличается нестабильностью. Планировать заработок не представляется возможным, поэтому придётся всегда заботиться о наличии определённой финансовой «подушке безопасности».
- Ежедневная эксплуатация вполне в состоянии в ускоренном темпе сгубить даже самый надёжный автомобиль. Приступая к работе в такси, лучше заранее продумать все нюансы, связанные с частыми ремонтами. Также стоит учесть, что автомобиль в таком режиме использования очень быстро «намотает» большой пробег, и продавать его придётся очень недорого.
- Наконец, работа в такси отличается монотонностью и может показаться нудной, а потому выматывающей.
Такси — дело прибыльное
Таксисты довольно часто жалуются на изнурительный график и скромный для такой загрузки заработок. Чтобы не пополнить ряды недовольных, стоит знать о некоторых важных хитростях:
- Самая большая выручка даже у начинающего таксиста — в самую плохую погоду. А также по ночам и в праздничные дни.
- Простой и время ожидания должны быть минимальны. Лучше всего брать заказ сразу после доставки очередного пассажира на место.
- Город нужно знать на «отлично». И не только где и как можно проехать, но и до какого часа работают кафе и клубы, а также какими маршрутами ходит общественный транспорт. Неплохо было бы изучить и пригород. А чтобы быстрее запомнить важные нюансы, лучше всего пользоваться не навигатором, а обычной картой. Поначалу будет трудновато, зато, как только надоест постоянно отвлекаться, чтобы заглянуть в нее, , запоминание пойдет быстрее и успешнее.
- Никогда не позволяйте себе спать на работе. Если усталость берет верх, лучше всего сойти с линии и как следует выспаться. Поверхностный сон в неудобном положении только ухудшит самочувствие.
- Уважайте пассажиров и себя самого. Вести себя нужно вежливо, сдержанно, но держаться с достоинством.
- Как бы не хотелось заработать больше, возьмите за правило отдыхать не меньше восьми часов в сутки. Помните — автомобиль — это источник повышенной опасности.
Самозанятый в такси: плюсы и минусы.
Хотя, «самозанятость» относительно свежее явление и имеет много неоговоренных моментов, на текущий момент можно выделить ряд преимуществ и недостатков такой формы ведения деятельности.
ПЛЮСЫ:
- Быстрая регистрация;
- Низкие налоговые ставки;
- Ставки фиксированы для всех регионов до конца 2028 года;
- Не платятся обязательные взносы;
- Наличие льготы в виде налогового вычета до 10 тысяч рублей;
- Если нет доходов, НПД не платится;
- Налог только с доходности;
- Для работы требуется только «Мой налог» — приложение для мобильного устройства;
- Не нужен кассовый аппарат;
- Нет отчетности, а также учета;
- Потребность в бухгалтере отпадает;
- Автоматический расчет налогов и доходов;
- Не сдается декларация;
- Есть возможность совмещать работу по ТД;
- Официальное подтверждение заработка для ипотеки или кредита;
- Получение платежей на банковскую карточку, наличными или на электронный кошелек;
- Не требуется расчетный счет;
Читайте: Как сформировать чек в приложении Мой налог.
МИНУСЫ:
- Безналичные средства от партнеров приходят с задержкой на один, а то и несколько дней;
- Пока не все регионы подключены к программе по НПД;
- Нельзя работать таксистом по трудовому договору;
- Лимит по максимальному заработку в год;
- Не увеличивается пенсионный стаж;
- При определенных условиях сумма налогов может быть выше чем на ПСН или УСН;
- Ежемесячная оплата налога.
Преимущества работы без посредников
Отличный вариант — работа в Яндекс Такси на своем авто без посреднических компаний, то есть подключившись к системе самостоятельно. В таком случае придется выплачивать только комиссию службе и оформиться как самозанятый. В противном случае, добавляются дополнительные расходы в виде комиссий для партнерской компании службы такси Яндекс.
В последние годы отмечается наплыв сотрудников, желающих устроиться в Яндекс, поэтому вряд ли удастся попасть без очереди. Придется подождать некоторое время (от недели до пары месяцев), в зависимости от региона. Так что намного прощу отправить анкету онлайн! Как только заявка будет рассмотрена и одобрена, вы сможете приступить.
Таким образом, главным преимуществом работы через посредников является возможность быстрого подключения к службе. В таком случае будьте готовы выплачивать лишние комиссионные.
Благодаря выгодным условиям работы в сервисе Яндекс Такси все больше водителей переходят из других компаний.
Необходимость специальной лицензии
Многие люди задаются вопросом: нужна ли лицензия для работы в такси? Если отзывы бывалых таксистов не напугали новичка, и он все же решил работать извозчиком, ему следует знать о том, что отечественное законодательство запрещает организацию частных перевозок, стремясь защитить пассажиров от некомпетентных «бомбил». Именно поэтому, приняв серьезное решение, следует перейти к сбору необходимых документов, среди которых первостепенное место занимает лицензия на осуществление трудовой деятельности. Именно она является тем, что нужно для работы в такси. Дается водителям со стажем от трех лет. Бывает двух видов, потому как предназначена для таксистов, работающий в специальных фирмах, и тех, кто хочет работать сам на себя.
Стоимость колеблется, но не превышает десяти тысяч рублей. Общего внешнего вида для обеих лицензий не существует. Поэтому на территории разных субъектов Российской Федерации может быть свой бланк. Однако некоторые единые признаки все же имеются. На каждой лицензии, разрешающей перевозку пассажиров, должны присутствовать:
- герб РФ;
- название учреждения, выдавшего документ;
- номер лицензии, непременно совпадающий с государственным реестром;
- название службы такси или ИП, получивших разрешение на данный вид трудовой деятельности;
- марка и номер автомобиля, на котором будут осуществляться перевозки;
- срок действия документа;
- реквизиты — серия и номер лицензии.
Барьеры закона и доступные «объезды»
Закон определяет, что каждый, кто периодически оказывает услугу по доставке сторонних людей и/или грузов, используя собственное автотранспортное средство, обязан получить соответствующую лицензию. Отсутствие данной бумаги может быть расценено, как посягательство на неуплату налогов при ведении бизнеса, поэтому (если поймают) проблемы у водителя могут быть помасштабнее, чем простой штраф.
Многие исходят из того, что шанс быть «выцепленным из толпы» настолько несущественен, что имеет смысл им пренебречь, нежели:
- тратить значительную сумму на получение лицензии;
- тратить большое количество времени, обивая пороги бюрократических заведений в процессе соискательства лицензии на транспортные перевозки.
Однако это не так. Работа государственных органов по искоренению водителей-нелегалов стала крайне эффективной:
- Во-первых, это спецмероприятия, когда сотрудник государственной службы осуществляет контрольную закупку и при самой проверке является 100%-ным свидетелем факта скрытого осуществления услуги по перевозке пассажиров (то есть, в частности, этого самого сотрудника). И, подработка это, или же основная деятельность водителя, проверяющих не волнует.
- Во-вторых, даже более эффективным способом пресечь незаконную деятельность частных нелегальных таксистов является выставление требований к компаниям-агрегаторам (к такой, как «Яндекс.Такси», к примеру). Им запрещается открывать аккаунты нелицензированным водителям под угрозой блокирования их работы при превышении критической массы таких обслуживаемых таксистов.
А лазейка здесь кроется в формулировке закона: «…периодическое оказание услуги». Где проходит та узкая грань, отделяющая регулярную деятельность от периодической или вообще, от эпизодической? Но в данном случае, как это ни странно, простого заявления о том, что «…я это делаю в первый раз», иногда оказывается достаточным. И оказывается, что можно выйти буквально сухим из воды при взаимоотношениях с теми же проверяющими органами.
Правда, здесь есть одна существенная деталь. Дело в том, что если вы занимаетесь извозом не первый год, то вы обязательно попадете (и не раз) во всевозможные информационные базы (самых разных ведомств). И эти базы красноречиво опишут и изобличат вашу коммерческую деятельность. Так что избежать ответственности смогут лишь те, кто в действительности является либо новичками в коммерческом извозе, либо реально подвезли знакомого.
Но вот как же все-таки быть тем, у кого существует обоснованная обстоятельствами невозможность получить лицензию на извоз? То есть, ситуация выглядит так:
- личный автотранспорт есть;
- права есть;
- желание работать и зарабатывать присутствует, а вот лицензии нет и не предвидится.
В этом случае нужно договориться с частными компаниями, предоставляющими услуги такси, о работе под их юридической «крышей», то есть, буквально, устроиться работать в такси в Москве по найму.
Оплата
За поездки пассажиры платят наличными либо безналичным способом по своему выбору. Из этих сумм скалывается заработок водителя.
Выплаты водителю наличными и безналом
Водители любят наличные выплаты, т. к. с них чаще остаются чаевые. Но в любом случае у таксиста всегда должен быть размен для выдачи сдачи. Безналичная оплата производится пассажирами, привязавшими к аккаунтам в приложении для клиентов банковские карты.
Средства поступают на баланс таксиста в Taxsee Driver. Водитель использует их по своему усмотрению — выводит для личных расходов либо оплачивает ими выбранный тариф (для этого нужно выбирать заказы со специальным типом оплаты — «На счет»).
Сколько можно заработать
Согласно данным на сайте такси Максим на вакансии водителя зарабатывают в среднем 4 000 рублей в сутки. Заработок зависит от тарифа. Например, поездки в классе «Бизнес» стоят намного выше, чем в «Экономе». Иногда бывают убытки — при отмене поездок.
Как стать таксистом на своей машине?
Стоимость аренды автомобиля, плата автопаркам и постоянная реклама с приглашением на работу от агрегаторов заставляет задуматься о том, чтобы работать на себя. Сделать это более чем реально, главное условие – свой автомобиль и готовность перекрасить его в желтый цвет, приклеить эмблему, обклеить пленкой сервиса такси или поставить «шашку».
Если подобные условия не останавливают, то чтобы стать таксистом на своем авто, нужно получить лицензию или разрешение на таксомоторную деятельность и зарегистрироваться в качестве ИП или в качестве самозанятого.
Также сейчас появилось требование наличия GPS-навигатора и видеорегистратора. Это, пожалуй, основное, что нужно, чтобы стать таксистом на своей машине. Остальное – дело выбора.
Если вы можете найти клиентов самостоятельно, то никто не остановит, можно работать именно так. Можно сотрудничать с диспетчерскими службами, зарегистрироваться в одном или сразу нескольких сервисах агрегаторов и получать заказы оттуда.
???? Плюсы и минусы профессии
К преимуществам следует отнести:
- возможность самостоятельно строить свой график работы, в результате чего будет возможность самостоятельно варьировать свой доход;
- возможность получше изучить тот город, где планируется работать: это предоставит в будущем преимущество в виде поездок без использования различных навигационных систем;
- возможность работать «на себя» без использования посредников, в том числе по наработанной ранее клиентской базе.
Что же касается отрицательных сторон, то сюда следует отнести:
- необходимость выбора – работать на своей машине или использовать арендованный автомобиль;
- высокие комиссии за посреднические услуги со стороны таксопарков и агрегаторов, а также со стороны диспетчерских служб;
- нередко убыточность такой работы, так как даже в случае использования личного транспорта придется постоянно смотреть за ним – в том числе после того, как будет выработан определенный ресурс, возможно наступление его более быстрого износа;
- необходимость самостоятельного оформления всех документов, допускающих до работы в сфере частного извоза: лицензии, медицинские справки, оформление статуса самозанятого физического лица или индивидуального предпринимателя и т. д.;
- организация специального помещения, где будет происходить техническое обслуживание автомобиля и его предрейсовые осмотры;
- большая конкуренция на рынке услуг по перевозке пассажиров, которая нередко может принять также и форму физических или психологических угроз, особенно если речь идет о работе без посредников, направляющих заказы водителю.
Трудная жизненная ситуация: куда обращаться за помощью
Читать
Помощь безработным родителям в 2020 году
Подробнее
Кому положено жилье по договору социального найма
Смотреть
Налог для индивидуальных предпринимателей, занимающихся извозом
По закону ИП может сам определить для себя систему оплаты налогов. Однако в большинстве случаев предприниматели затрудняются принять верное решение самостоятельно. В этом случае им лучше обратиться в налоговую службу, где грамотные специалисты ответят на все интересующие вопросы.
Тем не менее действующие ИП с удовольствием делятся опытом с новичками. Общие рекомендации заключаются в следующем:
ОСНО абсолютно не подходит для владельцев компании такси. Потому как требует строгой фиксации каждого прихода и расхода. ЕНВД выбирают гораздо большое число ИП. Но лишь те, чей таксопарк насчитывает не более двадцати машин
Также важно учесть, что действует эта система лишь до 2021 года. ПСН определят размер налога, согласно количеству автомобилей в компании
К тому же регламентирует число наемных работников — не более пятнадцати. УСН — самая удобная и, по мнению многих ИП, выгодная система. Она предполагает налог на выбор: в размере шести процентов от общего дохода или же пятнадцати — от чистой выручки, то есть разницы между доходами и расходами.
Нужно ли ИП для работы в такси, каждый водитель решает сам. Однако предприниматели со стажем отмечают, что когда-то и сами работали «на дядю» обычным извозчиком. Ведь без знания основ и тонкостей профессии очень сложно организовать бизнес грамотно.
Как стать самозанятым таксистом
Зарегистрироваться в качестве самозанятого партнера Яндекс Такси просто, достаточно пройти регистрацию в двух приложениях:
- Яндекс.Про (Таксометр);
- Мой налог.
Чтобы стать самозанятым в Яндекс Такси, нужно:
- в Таксометре выбрать «Приоритет на полгода для самозанятых водителей»;
- установить на ваш смартфон и зарегистрироваться в приложении «Мой налог»;
- вернуться в Таксометр и завершить регистрацию.
Необходимый пакет документов для регистрации:
- паспорт РФ;
- водительское удостоверение;
- страховое свидетельство;
- полис ОСАГО;
- паспорт на машину.
Лицензия
На осуществление деятельности такси нужна лицензия. Без нее водитель не имеет права получать заказы на перевозку пассажиров.
На данный момент четкого правового регулирования ситуации нет. Лицензию могут получить либо индивидуальные предприниматели, либо таксопарки.
Лицензия на Яндекс Такси — образец
На данный момент есть несколько вариантов получения лицензии самозанятым:
- Оформление ИП для получения лицензии, а затем переход на самозанятость.
- Оформление лицензии по договоренности на чужое ИП.
- Работать на арендованном авто от таксопарков-партнеров — на них уже оформлена лицензия.
Проверка и оценка работы курьеров Яндекс Про
Проверка курьеров на соответствие общим стандартам осуществляется путём фотоконтроля. Фотоконтроль выполняется через приложение по запросу сервиса. Плановые проверки для курьеров с допуском к заказам с доставкой готовой еды проводятся несколько раз в месяц — нужно предоставить снимки термосумки, термопакетов и медицинской книжки.
Качество работы пешего курьера оценивается по следующим критериям:
- успешность прохождения фотоконтроля;
- оценки клиентов за заказы, на основе оценок каждый курьер получает рейтинг в приложении, рейтинг формируется путём вычисления средней оценки за все заказы отчётного периода (последние 150 оценок), для рейтинга больший вес имеют последние оценки — чем старше по давности оценка, тем ниже её вес в среднем рейтинге;
- уровень Активности, которая отражает показатель отказов и пропуска заказов;
- наличие жалоб от клиентов.
Условия подключения к Яндекс Такси
Чтобы устроиться в Яндекс Такси нужно подать заявку на официальном сайте, а также подготовить небольшой пакет документов и бумаг, среди которых:
- внутренний паспорт;
- водительские права;
- свидетельство о регистрации транспортного средства или другой документ, подтверждающие права собственности;
- лицензия на работу в такси.
Для взаимодействия с системой Яндекс.Такси понадобится смартфон или планшет с системой Android или iOS, позволяющие установить необходимое программное обеспечение. С помощью удобного приложения вы будете принимать заказы, связываться с клиентами и контролировать доход. Так что гаджет должен быть не только удобен, но и надежен. Заранее приобретите зарядное устройство в авто.
Нужна ли лицензия?
Официально оформленная лицензия дает право на законных основаниях работать таксистом, поэтому ее должен иметь каждый водитель, предоставляющий услуги извоза. Условия для водителей Яндекс Такси включают этот пункт. Если вам кто-либо скажет, что Яндекс служба работает на других условиях – это не правда. По закону у каждого, кто занимается извозом людей, должна быть официальная лицензия. Без нее вы будете оштрафованы на немалую сумму. При этом получить разрешение не так трудно. Нужно обратиться в министерство транспорта, предварительно подготовив небольшой пакет бумаг.
Если нет времени лично ехать в региональный Минтранс, воспользуйтесь услугами посредников, но удостоверьтесь в том, что у них есть основания выдавать вам соответствующие бумаги. Существует много мошенников с мутными схемами, так что не станьте жертвой аферистов и будьте бдительны.
Когда лицензия будет готова, подавайте заявку на подключение к системе Яндекс и приступайте к работе. Но перед этом изучите остальные условия работы в такси Яндекс.
Условия заключения договора
Сам сервис Яндекс.Такси договоры с сотрудниками не заключает, а этим занимаются партнерские компании. В некоторой степени это удобно, так как офисов фирмы нет во всех регионах и населенных пунктах, а небольшие представительства есть практически везде, в том числе и за пределами России. Найти партнеров в своем городе вы сможете на официальном сайте или же в специальном разделе на нашем сайте.
Чтобы подписать договор с партнером, нужно будет предоставить паспорт, страховой полис ОСАГО и свидетельство о регистрации ТС.
Дополнительными важными моментами являются:
- оплата абонентских взносов;
- при невыполнении заказа (например, водитель взимает большую плату, чем обозначает диспетчер), контракт может быть расторгнут;
- обязательное прохождение аттестации (без нее заключить договор не получится).
Как пройти аттестацию?
По условиям работы в Яндекс Такси каждый водитель обязан пройти аттестацию. Она включает несколько обязательных этапов, среди которых:
- Осмотр транспортного средства. Автомобиль должен удовлетворять требованиям компании.
- Изучение потенциальным сотрудником правил поведения и выполнения заказов.
- Письменный зачет, включающий проверку на знание улиц города.
- Консультация с психологом, который проводит специальные тесты.
- Заключительная стадия – это фото, которое впоследствии загружается на сайт.
Чем лучше водитель сдает аттестационный экзамен, тем более выгодные заказы ему будет выдавать диспетчерская служба партнерской компании.
Условия работы без личного автомобиля
Водители, не имеющие собственного транспортного средства, тоже могут устроиться на работу. В данном случае придется обратиться в специализированную компанию и арендовать машину, и предварительно отправить заявку на официальном сайте https://taxi.yandex.ru/driver-partner/.
Арендовать машину можно даже в компании Яндекс или обратиться в сторонние фирмы. Размер арендной платы зависит от класса автомобиля и других критериев. В каждом таксопарке свои расценки, отличающиеся в зависимости от региона страны. Большая часть автомобилей, предлагаемых такими таксопарками, соответствуют требованиям сервиса для работы по тарифам Эконом и Комфорт, но также можно арендовать машины и более высокого класса. Разумеется, извоз на собственном ТС выгоднее.
Подробнее о работе в Такси Яндекс на авто компании.
Можно ли работать таксистом в Яндексе без лицензии?
В 2016 году в Федеральный Закон России внесли несколько изменений, касающихся штрафных санкций для лиц, занимающихся извозом пассажиров без специальных разрешений. На сегодняшний день за предоставления услуг в сфере пассажирских перевозок нарушителям грозит не только денежный штраф, но и лишение водительского удостоверения на 6 месяцев. В связи с этим Яндекс Такси стараются сберечь репутацию компании, не допуская к работе шоферов без официальной лицензии.
Далее рассмотрим вопрос детально и выясним, действительно ли возможна работа без лицензии? Речь идет именно о Яндекс Такси.
