No Image

Эйфелева башня

СОДЕРЖАНИЕ
0
04 января 2021
array(3) {
  [0]=>
  array(50) {
    [0]=>
    string(113) "02c3209629231c6ad64b4e580fc9bb90.jpg"
    [1]=>
    string(113) "7bd0162a656ada78d1eaf4753672e32e.jpg"
    [2]=>
    string(113) "2892f114dfb99db88962e7da793139b5.jpg"
    [3]=>
    string(113) "6762a655ac2b605cd988eb4fd9365bb6.jpg"
    [4]=>
    string(113) "d80dda36499e1805752ab83f737e802c.jpg"
    [5]=>
    string(113) "1e81df039a68141f370025d10108ea22.jpg"
    [6]=>
    string(113) "8baa4d5142a7bfce4d4dcc622f9284f6.jpg"
    [7]=>
    string(113) "4fcf15732fbad539113fcabddd37e16e.jpg"
    [8]=>
    string(113) "f6ec901adec9753d9b885c6835097856.jpg"
    [9]=>
    string(115) "0733186595384799a3068104c1d60818.jpeg"
    [10]=>
    string(115) "7f6b8c04281369fc9fa3e7dc76b51b4e.jpeg"
    [11]=>
    string(115) "e00bc700d3a80063c13c4bdf33bed45f.jpeg"
    [12]=>
    string(115) "1d70a898f634eb11ebe51a5a864b9c9a.jpeg"
    [13]=>
    string(115) "8b75d2a4f9f4226d8b2e4655c211e843.jpeg"
    [14]=>
    string(115) "d25edff0b26c2f09f76b4f79782b8f24.jpeg"
    [15]=>
    string(115) "dd39a577bd694da3dfad406994557b43.jpeg"
    [16]=>
    string(115) "22154dde72745d2f63fa8b5cb8b779b5.jpeg"
    [17]=>
    string(115) "4de44c0dd3103623c4faf4fd2df02554.jpeg"
    [18]=>
    string(115) "5e324251b98f41869a7feec641f6d368.jpeg"
    [19]=>
    string(115) "fb5eacef8a80536091b1694438f92a1a.jpeg"
    [20]=>
    string(115) "8965fe74c0b43a67ae521c0ebfe6be04.jpeg"
    [21]=>
    string(115) "ca7d81206c686d0aaadca3e99811bf15.jpeg"
    [22]=>
    string(115) "1330b4f369151cfe5e01eefc55574412.jpeg"
    [23]=>
    string(115) "0da74b495cbda5198420be37ceacd470.jpeg"
    [24]=>
    string(115) "9b3d6f6104b28a74201440f1d6804835.jpeg"
    [25]=>
    string(115) "1fd61b93503ad690d4d4039d7d5a6775.jpeg"
    [26]=>
    string(115) "cc3ddade774750a846d930e09775b275.jpeg"
    [27]=>
    string(115) "f91372a3e914f94e4c1d1590d38d3dc6.jpeg"
    [28]=>
    string(115) "dc70ce05a9e7b7adac8b1136a340d51a.jpeg"
    [29]=>
    string(115) "e59d35718fa74e622f3d499fd4343bbd.jpeg"
    [30]=>
    string(115) "c90ca6dab09f22d4b3e0e893b2f74612.jpeg"
    [31]=>
    string(115) "1a1f55170f5587aa9b2658e1ec798cb1.jpeg"
    [32]=>
    string(115) "0fe7d40150cb24b16a4c80c6656f4c1f.jpeg"
    [33]=>
    string(115) "1f46b942cd317e90f2e4e66374050ab2.jpeg"
    [34]=>
    string(115) "5cc492ab26542bc52be6ce8a4890d53f.jpeg"
    [35]=>
    string(115) "a5923e3800877e1e9b23fbb2ac02c09c.jpeg"
    [36]=>
    string(115) "7122e3d2fa12968aee86a4b5ff3f1816.jpeg"
    [37]=>
    string(115) "1bf26d3818e4f3c2303923b60ee10d5f.jpeg"
    [38]=>
    string(115) "74ea4d3e1d6813b6de0e17749f4def24.jpeg"
    [39]=>
    string(115) "594fb5e53cd54efd50ee17a77070bee8.jpeg"
    [40]=>
    string(115) "ac0c35aade7ee44eb0de4962ec5c6d51.jpeg"
    [41]=>
    string(115) "3c3262fa8ace59c510a28fd1ca5146e3.jpeg"
    [42]=>
    string(115) "476ca0cddb5f06c01d3e4e8c63e74d6f.jpeg"
    [43]=>
    string(115) "812b4049634f9819f8f1a4fab689626c.jpeg"
    [44]=>
    string(115) "768cc335be51590f999bed5df401bff8.jpeg"
    [45]=>
    string(115) "0ce18879da58da722f664921a633b769.jpeg"
    [46]=>
    string(115) "70a3e8513f35fde2cebe4a2052f9dae7.jpeg"
    [47]=>
    string(115) "2b1b049d988499c0d0fa8627041437d0.jpeg"
    [48]=>
    string(115) "54ae0c0eb491f7311a62012c465accf2.jpeg"
    [49]=>
    string(115) "f1de8c49873fb1cfa5e98644374afe98.jpeg"
  }
  [1]=>
  array(50) {
    [0]=>
    string(62) "/wp-content/uploads/0/2/c/02c3209629231c6ad64b4e580fc9bb90.jpg"
    [1]=>
    string(62) "/wp-content/uploads/7/b/d/7bd0162a656ada78d1eaf4753672e32e.jpg"
    [2]=>
    string(62) "/wp-content/uploads/2/8/9/2892f114dfb99db88962e7da793139b5.jpg"
    [3]=>
    string(62) "/wp-content/uploads/6/7/6/6762a655ac2b605cd988eb4fd9365bb6.jpg"
    [4]=>
    string(62) "/wp-content/uploads/d/8/0/d80dda36499e1805752ab83f737e802c.jpg"
    [5]=>
    string(62) "/wp-content/uploads/1/e/8/1e81df039a68141f370025d10108ea22.jpg"
    [6]=>
    string(62) "/wp-content/uploads/8/b/a/8baa4d5142a7bfce4d4dcc622f9284f6.jpg"
    [7]=>
    string(62) "/wp-content/uploads/4/f/c/4fcf15732fbad539113fcabddd37e16e.jpg"
    [8]=>
    string(62) "/wp-content/uploads/f/6/e/f6ec901adec9753d9b885c6835097856.jpg"
    [9]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/0/7/3/0733186595384799a3068104c1d60818.jpeg"
    [10]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/7/f/6/7f6b8c04281369fc9fa3e7dc76b51b4e.jpeg"
    [11]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/e/0/0/e00bc700d3a80063c13c4bdf33bed45f.jpeg"
    [12]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/1/d/7/1d70a898f634eb11ebe51a5a864b9c9a.jpeg"
    [13]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/8/b/7/8b75d2a4f9f4226d8b2e4655c211e843.jpeg"
    [14]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/d/2/5/d25edff0b26c2f09f76b4f79782b8f24.jpeg"
    [15]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/d/d/3/dd39a577bd694da3dfad406994557b43.jpeg"
    [16]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/2/2/1/22154dde72745d2f63fa8b5cb8b779b5.jpeg"
    [17]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/4/d/e/4de44c0dd3103623c4faf4fd2df02554.jpeg"
    [18]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/5/e/3/5e324251b98f41869a7feec641f6d368.jpeg"
    [19]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/f/b/5/fb5eacef8a80536091b1694438f92a1a.jpeg"
    [20]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/8/9/6/8965fe74c0b43a67ae521c0ebfe6be04.jpeg"
    [21]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/c/a/7/ca7d81206c686d0aaadca3e99811bf15.jpeg"
    [22]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/1/3/3/1330b4f369151cfe5e01eefc55574412.jpeg"
    [23]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/0/d/a/0da74b495cbda5198420be37ceacd470.jpeg"
    [24]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/9/b/3/9b3d6f6104b28a74201440f1d6804835.jpeg"
    [25]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/1/f/d/1fd61b93503ad690d4d4039d7d5a6775.jpeg"
    [26]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/c/c/3/cc3ddade774750a846d930e09775b275.jpeg"
    [27]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/f/9/1/f91372a3e914f94e4c1d1590d38d3dc6.jpeg"
    [28]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/d/c/7/dc70ce05a9e7b7adac8b1136a340d51a.jpeg"
    [29]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/e/5/9/e59d35718fa74e622f3d499fd4343bbd.jpeg"
    [30]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/c/9/0/c90ca6dab09f22d4b3e0e893b2f74612.jpeg"
    [31]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/1/a/1/1a1f55170f5587aa9b2658e1ec798cb1.jpeg"
    [32]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/0/f/e/0fe7d40150cb24b16a4c80c6656f4c1f.jpeg"
    [33]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/1/f/4/1f46b942cd317e90f2e4e66374050ab2.jpeg"
    [34]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/5/c/c/5cc492ab26542bc52be6ce8a4890d53f.jpeg"
    [35]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/a/5/9/a5923e3800877e1e9b23fbb2ac02c09c.jpeg"
    [36]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/7/1/2/7122e3d2fa12968aee86a4b5ff3f1816.jpeg"
    [37]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/1/b/f/1bf26d3818e4f3c2303923b60ee10d5f.jpeg"
    [38]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/7/4/e/74ea4d3e1d6813b6de0e17749f4def24.jpeg"
    [39]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/5/9/4/594fb5e53cd54efd50ee17a77070bee8.jpeg"
    [40]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/a/c/0/ac0c35aade7ee44eb0de4962ec5c6d51.jpeg"
    [41]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/3/c/3/3c3262fa8ace59c510a28fd1ca5146e3.jpeg"
    [42]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/4/7/6/476ca0cddb5f06c01d3e4e8c63e74d6f.jpeg"
    [43]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/8/1/2/812b4049634f9819f8f1a4fab689626c.jpeg"
    [44]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/7/6/8/768cc335be51590f999bed5df401bff8.jpeg"
    [45]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/0/c/e/0ce18879da58da722f664921a633b769.jpeg"
    [46]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/7/0/a/70a3e8513f35fde2cebe4a2052f9dae7.jpeg"
    [47]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/2/b/1/2b1b049d988499c0d0fa8627041437d0.jpeg"
    [48]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/5/4/a/54ae0c0eb491f7311a62012c465accf2.jpeg"
    [49]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/f/1/d/f1de8c49873fb1cfa5e98644374afe98.jpeg"
  }
  [2]=>
  array(50) {
    [0]=>
    string(36) "02c3209629231c6ad64b4e580fc9bb90.jpg"
    [1]=>
    string(36) "7bd0162a656ada78d1eaf4753672e32e.jpg"
    [2]=>
    string(36) "2892f114dfb99db88962e7da793139b5.jpg"
    [3]=>
    string(36) "6762a655ac2b605cd988eb4fd9365bb6.jpg"
    [4]=>
    string(36) "d80dda36499e1805752ab83f737e802c.jpg"
    [5]=>
    string(36) "1e81df039a68141f370025d10108ea22.jpg"
    [6]=>
    string(36) "8baa4d5142a7bfce4d4dcc622f9284f6.jpg"
    [7]=>
    string(36) "4fcf15732fbad539113fcabddd37e16e.jpg"
    [8]=>
    string(36) "f6ec901adec9753d9b885c6835097856.jpg"
    [9]=>
    string(37) "0733186595384799a3068104c1d60818.jpeg"
    [10]=>
    string(37) "7f6b8c04281369fc9fa3e7dc76b51b4e.jpeg"
    [11]=>
    string(37) "e00bc700d3a80063c13c4bdf33bed45f.jpeg"
    [12]=>
    string(37) "1d70a898f634eb11ebe51a5a864b9c9a.jpeg"
    [13]=>
    string(37) "8b75d2a4f9f4226d8b2e4655c211e843.jpeg"
    [14]=>
    string(37) "d25edff0b26c2f09f76b4f79782b8f24.jpeg"
    [15]=>
    string(37) "dd39a577bd694da3dfad406994557b43.jpeg"
    [16]=>
    string(37) "22154dde72745d2f63fa8b5cb8b779b5.jpeg"
    [17]=>
    string(37) "4de44c0dd3103623c4faf4fd2df02554.jpeg"
    [18]=>
    string(37) "5e324251b98f41869a7feec641f6d368.jpeg"
    [19]=>
    string(37) "fb5eacef8a80536091b1694438f92a1a.jpeg"
    [20]=>
    string(37) "8965fe74c0b43a67ae521c0ebfe6be04.jpeg"
    [21]=>
    string(37) "ca7d81206c686d0aaadca3e99811bf15.jpeg"
    [22]=>
    string(37) "1330b4f369151cfe5e01eefc55574412.jpeg"
    [23]=>
    string(37) "0da74b495cbda5198420be37ceacd470.jpeg"
    [24]=>
    string(37) "9b3d6f6104b28a74201440f1d6804835.jpeg"
    [25]=>
    string(37) "1fd61b93503ad690d4d4039d7d5a6775.jpeg"
    [26]=>
    string(37) "cc3ddade774750a846d930e09775b275.jpeg"
    [27]=>
    string(37) "f91372a3e914f94e4c1d1590d38d3dc6.jpeg"
    [28]=>
    string(37) "dc70ce05a9e7b7adac8b1136a340d51a.jpeg"
    [29]=>
    string(37) "e59d35718fa74e622f3d499fd4343bbd.jpeg"
    [30]=>
    string(37) "c90ca6dab09f22d4b3e0e893b2f74612.jpeg"
    [31]=>
    string(37) "1a1f55170f5587aa9b2658e1ec798cb1.jpeg"
    [32]=>
    string(37) "0fe7d40150cb24b16a4c80c6656f4c1f.jpeg"
    [33]=>
    string(37) "1f46b942cd317e90f2e4e66374050ab2.jpeg"
    [34]=>
    string(37) "5cc492ab26542bc52be6ce8a4890d53f.jpeg"
    [35]=>
    string(37) "a5923e3800877e1e9b23fbb2ac02c09c.jpeg"
    [36]=>
    string(37) "7122e3d2fa12968aee86a4b5ff3f1816.jpeg"
    [37]=>
    string(37) "1bf26d3818e4f3c2303923b60ee10d5f.jpeg"
    [38]=>
    string(37) "74ea4d3e1d6813b6de0e17749f4def24.jpeg"
    [39]=>
    string(37) "594fb5e53cd54efd50ee17a77070bee8.jpeg"
    [40]=>
    string(37) "ac0c35aade7ee44eb0de4962ec5c6d51.jpeg"
    [41]=>
    string(37) "3c3262fa8ace59c510a28fd1ca5146e3.jpeg"
    [42]=>
    string(37) "476ca0cddb5f06c01d3e4e8c63e74d6f.jpeg"
    [43]=>
    string(37) "812b4049634f9819f8f1a4fab689626c.jpeg"
    [44]=>
    string(37) "768cc335be51590f999bed5df401bff8.jpeg"
    [45]=>
    string(37) "0ce18879da58da722f664921a633b769.jpeg"
    [46]=>
    string(37) "70a3e8513f35fde2cebe4a2052f9dae7.jpeg"
    [47]=>
    string(37) "2b1b049d988499c0d0fa8627041437d0.jpeg"
    [48]=>
    string(37) "54ae0c0eb491f7311a62012c465accf2.jpeg"
    [49]=>
    string(37) "f1de8c49873fb1cfa5e98644374afe98.jpeg"
  }
}

Смотровые площадки на Эйфелевой башне

Вид с Эйфелевой башни на сады Трокадеро, дворец Шайо и район Дефанс (в отдалении)

Эйфелева башня в представлении не нуждается. Она привлекает 7 миллионов посетителей каждый год, что делает ее одним из самых известных и посещаемых сооружений мира. А еще Эйфелева башня является отличной точкой для панорамного обзора столицы.

В башне есть несколько смотровых площадок с видами на Париж – они расположены на трех разных уровнях. Первый уровень находится на высоте 57 метров. Добравшись до второго, вы окажитесь на высоте 115 метров. А третий позволит посмотреть на Париж с высоты 276 метров над землей. На все три этажа башни поднимается лифт, но подъем платный. Чтобы сэкономить 5 евро, а также избежать ожидания в очереди, можно подняться пешком.

Первый ярус впечатляет посетителей благодаря прозрачному полу, через который можно лицезреть Париж прямо под своими ногами. А вдоль террасы установлены компьютеризированные информационные стенды. Тут же можно увидеть остаток лестницы, которая некогда вела в кабинет Густава Эйфеля. Кроме того, к услугам гостей ресторан The 58 Tour Eiffel, буфет, сувенирный магазин, зона для релаксации.

На втором ярусе находится смотровая площадка, откуда открывается прекрасная панорама Паижа. Стоит найти здесь небольшую лестницу и подняться еще чуть выше — откроется прекрасный вид,  практически не испорченный ограждениями-решетками, которыми в целях безопасности опутана вся башня. На втором этаже также есть буфет, сувениры и еще один ресторан – «Жюль Верн».

На третий уровень подняться можно только на лифте (придется отстоять очередь). Но вы будете вознаграждены отличным видом с верхней смотровой площадки. К тому же, там вы найдете Бар Шампань (Champagne Bar), макет оригинальной башни 1889 года в масштабе 1:50 и воссозданную комнату Гюстава Эйфеля (с восковыми фигурами) — спроектированную архитектором лично для себя крошечную квартиру, где он любил проводить время и принимать именитых гостей.

Посещение Эйфелевой башни: полезные советы

  • Стоимость посещения башни зависит от этажа, а также от возраста посетителя и способа подъема (на лифте или пешком)
  • Чтобы избежать очередей в кассу, забронируйте билеты заранее, на официальном сайте.
  • Помните, что купленные онлайн билеты сдать назад нельзя, даже если при плохой погоде доступ наверх закроют.
  • При бронировании обеда или ужина в одном из двух ресторанов башни, в общей очереди стоять не надо — для посетителей этих заведений есть отдельные лифты.
  • Опасайтесь карманников — главная парижская достопримечательность манит не только туристов, но и воров.
  • Одевайтесь практично — учитывайте погоду, подбирайте удобную обувь. Имейте в виду, что в ветреную погоду башню слегка раскачивает.

Парк Бют-Шомон (Parc des Buttes-Chaumont)

Вид на Монмартр из парка Бют-Шомон. Фото: Guilhem Vellut from Paris, France [CC BY 2.0 (https://creativecommons.org/licenses/by/2.0)]Городской парк в 19 округе, один из самых больших в Париже и самых романтичных. Появился он на карте города во времена преобразований, проводимых бароном Османом, в период правлении Наполеона III.

Парк был устроен на месте карьера, где добывали гипс и известняк, на краю бывшей свалки. На его обустройстве работали около 1000 рабочих, здесь было высажено около 20 тысяч зеленых насаждений, а открытие состоялось в 1867 году.

Сегодня это территория площадью около 25 га с садами, английским и французским садом, озерами, гротами, небольшими водопадами и возвышенностями. Здесь же, посреди искусственного озера, находится меловая скала, на вершине которой установлена беседка, напоминающая древнеримский храм Сивиллы из итальянского города Тиволи. Из этого Бельведера Сивиллы, как его называют, открываются красивейшие виды на Париж, включая Базилику Сакре-Кёр и Эйфелеву башню.

Архитектурный стиль

Помимо того, что 300 метровая знаменитая постройка считается самым высоким и значительным сооружением тех времён, архитектура Эйфелевой башни стала провозвестником нового стиля —  конструктивизма. Если быть точным, архитектурный стиль башни сочетает в себе элементы как конструктивизма, так и модернизма конца девятнадцатого начала двадцатого века.

Конструктивизм как стиль особенно прижился в архитектуре строений Советского союза. Отличительной особенностью этого стиля является создание выразительных и функциональных зданий за счёт форм, материалов и ровных цветов. Также строения в конструктивном стиле отличаются масштабностью, и 300 метров Эйфелевой башни тому пример.

Рекомендуем посмотреть ТОП-10 достопримечательностей Парижа

Внешний вид башни

Башня органично вписалась в архитектурный ансамбль города и по сей день радует парижан и гостей города своей изящностью и грациозностью.

Цвет

Как истинная парижанка, следящая за модой, башня часто меняла свой цвет от желтого до красно коричневого.

Сейчас ее цвет официально запатентован, он похож на естественный оттенок бронзы, и носит название «коричневый – эйфелевый». На сегодняшний день краску на здании обновляют раз в 7 лет, на каждую покраску требуется более 60 тонн краски.

Высота

Изначально высота башни составляла 300,65 м. Но после установки антенн ее высота увеличилась и составила 324 м.

На протяжении первых 40 лет своего существования эта конструкция была самым высоким сооружением в мире. И даже сейчас она — самое высокое сооружение в Париже, и пятое во всей Франции.

Особенности конструкции

Вес металлической конструкции около 7,5 тыс. тонн, а вес всей башни более 10 тыс. тонн.

Нижний этаж здания похож на пирамиду, образуемую четырьмя колоннами, которые на высоте 57,63 м соединяются между собой арочным сводом.

Второй ярус также представляет собой пирамиду, но с меньшей площадью основания. Четыре колонны переплетаются между собой на высоте 190 м, в одну.

Платформа третьего яруса находится на высоте 276,13, на ней расположен маяк с куполом. Свет которого вино на расстоянии 10 км.

На верх здания ведут несколько лифтов и 1792 ступени лестницы.

Уникальная конструкция сооружения позволяет ему иметь минимальное отклонение при сильном ветре, всего 15 см.

Надписи

В начале XX века под первым балконом башни были выгравированы имена известных французских инженеров и ученых, а также тех, кто внес свой вклад в творение Эйфеля. Эти надписи идут по всем четырем сторонам парапета.

Освещение

Освещается строение  со дня своего открытия в 1889 году. Но тогда это делали порядка 10 тыс. газовых светильников, два прожектора и маяк светивший цветами французского флага (синий, белый, красный)

В 1900 году для освещения «Железной дамы» стали использоваться электрические лампы. Золотистую подсветку эта парижанка получила в 31 декабря 1985 года. Когда Андре Ситроен решил использовать конструкцию для рекламы и оснастил ее более 125 тысячами электрических ламп. Тогда башня стала самым высоким местом для рекламы.

Второе полугодие 2008 года было ознаменовано синей иллюминацией башни, с золотистыми звездами, напоминающей флаг Евросоюза.

Сегодня для освещения конструкции используются энергосберегающие технологии и светодиодные светильники.

Эйфелева башня: строительство

В реализацию проекта было вовлечено 300 рабочих. Рекордных сроков возведения удалось достигнуть благодаря высочайшему уровню чертежей. Пришлось собрать 12 000 деталей, для сборки которых понадобилось 2,5 миллиона заклепок. Эйфель заранее изготавливал части башни, чтобы успеть окончить строительство в срок. На начальном этапе в стройку вовлекались большие краны, а затем конструктору пришлось сконструировать мобильные краны, передвигающиеся по рельсам для будущих лифтов.

Эйфелева башня стала доступной благодаря особой системе лифтов, первые из которых приводились в действие с помощью гидравлических насосов. Два из этих исторических лифтов используются и сегодня. А гидравлические насосы на современном этапе сохранены и доступны для осмотра. Для связи между вторым и третьим этажом однокурсник Эйфеля инженер Эду разработал специальный вертикальный лифт. В 1993 году этот исторический подъемник, не работающий в зимнее время, заменили электрическим современным лифтом.

Интересно, что во время строительства Эйфелева башня не знала смертельных случаев, что не только для Франции, но и для других стран тех времен было значительным достижением.

Работа по возведению башни продвигалась не очень быстро для наблюдателей со стороны, но она была беспрерывной. Парижане и гости столицы Франции с восхищением смотрели на рождающуюся архитектурную легенду. Меньше чем через 26 месяцев после старта строительства Эйфель смог пригласить на первый подъем чиновников. Политиков пришлось выбирать физически развитых, так как им нужно было преодолеть 1710 ступеней.

В 1898 году здесь впервые был проведен сеанс телеграфной связи. Эжену Дюкрете удалось связаться с Пантеоном. Расстояние от него до Эйфелевой башни составляет 4 км. Буквально через 5 лет генерал Феррье (основатель беспроволочного телеграфа) начал применять Эйфелеву башню для своих экспериментов, поэтому строение было решено оставить в военных целях. Уже в 1906 году на ней разместили постоянную радиостанцию. Первая радиопередача прошла с Эйфелевой башни в 1921 году. Широкое вещание стало возможно благодаря установке специальных антенн. Через 4 года начались попытки телевизионного транслирования, но регулярные трансляции телесигнала стартовали в 1935 году.

Воздушный шар в парке Андре Ситроена

Парк Андре Ситроена. Фото: Mbzt [CC BY 3.0 (https://creativecommons.org/licenses/by/3.0)]Этот оригинальный способ увидеть Париж можно найти в парке Андре Ситроена (Parc André-Citroën) в 15 округе. Название свое, кстати, парк получил по имени располагавшегося как раз на этом месте завода «Ситроен» и его основателя.

Шар поднимается на высоту 150 метров, позволяя увидеть самые знаменитые достопримечательности Парижа с высоты птичьего полета. Продолжительность полета составляет 10 минут.

Работает этот аттракцион каждый день до закрытия парка, но в плохую погоду полеты могут быть отменены.

Эйфелева башня в течение 41 года была самым высоким сооружением в мире

Факты об Эйфелевой башне рассказывают нам об этом знаковом символе Парижа, Франции и мира. Хотя башня находится в Париже, люди по всему миру знают об этой знаменитой структуре. В знак признания ЮНЕСКО назвал Эйфелеву башню одним из объектов Всемирного наследия.

До того, как Эйфелева башня была построена, памятник Вашингтону в Вашингтоне, округ Колумбия, столице Соединенных Штатов, был самым высоким искусственным сооружением в мире. Факты об Эйфелевой башне повествуют нам, что во время строительства, которое было завершено в 1889 году, Эйфелева башня стала самым высоким искусственным сооружением, превосходящим высоту монумента Вашингтона.

Эйфелева башня

В 1930 году в Нью-Йорке было построено здание Крайслер, ставшее на тот момент самым высоким сооружением в мире. Однако, Эйфелева башня носила этот титул в течение 41 года! Более поздние факты об Эйфелевой башни показывают, что в 1957 году была прикреплена антенна, сделавшая Эйфелеву башню выше здания Крайслер.

На сегодняшний день Эйфелева башня высотой 324 метра является вторым по высоте сооружением во Франции. Первым по высоте во Франции является самый высокий в мире мост Виадук Мийо, который составляет 343 метра от основания до вершины одной из его мачт.

История строительства Эйфелевой башни

Но вернемся в 1887 год, к истории строительства башни в Париже. До появления Эйфелевой башни самым высоким зданием мира считался монумент Вашингтона в США, и чтобы превзойти его высоту французским инженерам пришлось найти новые революционные методы строительства.

В 1889 году Париж должен был принимать международную ярмарку, и чтобы поразить гостей города и показать промышленную мощь страны правительство Франции объявляет конкурс на строительство самой высокой башни на Земле. Французский инженер Густав Эйфель подает на конкурс необычный по своей конструкции проект.

Дело в том, что долгое время Эйфель занимался строительством мостов, и именно эту технологию он предложил применить при строительстве башни. Башня должна была быть построена по принципу «вертикального моста»: для этого необходимо было соединить тысячи металлических пластин в секции, которые затем соберутся в четыре гигантские опоры. После сборки опоры соединят друг с другом, а затем сверху будет надстроен огромный металлический шпиль, который поднимется более чем на 300 метров в небо Парижа.

Но парижане подвергли проект Густава Эйфеля серьезной критике. Он был признан одним из самых уродливых из всех поданных на конкурс работ. Жители Парижа считали, что такая безобразная конструкция испортит их город. Могли ли они тогда представить, что Эйфелева башня через 120 лет станет самой узнаваемой достопримечательностью мира?! Общественное мнение Парижа конца XIX века решило, что победителем нужно признать проект «Солнечная башня», который должен был быть построен полностью из камня. Но Густав Эйфель не планировал сдаваться просто так – он доказал, что строительство подобного сооружения невозможно, ему не хватит прочности и оно развалится. В наши дни современные инженеры решили проверить расчеты Эйфеля. С помощью компьютерной симуляции они воспроизвели постройку здания по имеющимся чертежам. С помощью симулятора они наглядно доказали, что расчеты Эйфеля в 1887 году были совершенно верны. Густаву Эйфелю удалось убедить судей, что он способен построить башню не только прочную, но и легкую.

После победы в конкурсе перед Эйфелем стала почти невыполнимая задача – всего за два года ему было необходимо изготовить 18 000 чугунных деталей и тщательно собрать их воедино. Чтобы убедиться, что башня не будет крениться, все четыре опоры должны были быть идеально выставлены, малейший просчет грозил катастрофой. Эйфелю потребовалось больше года, чтобы установить и выровнять все четыре опоры. В марте 1888 года строительство достигло лишь первого уровня, а впереди оставался лишь год, и большая часть работы была еще впереди – необходимо скрепить между собой тысячи деталей. Но не зря Густав Эйфель считался выдающимся инженером, он все тщательно спланировал – часть работ выполнялась на земле. Лишь треть всех соединений производилась на месте, а все остальное доставлялось на строительную площадку уже в собранном виде. В конструкции использовалось 12 миллионов заклепок и 18 тысяч деталей, и сложно представить, что сборкой этой невероятной конструкции занималось всего 130 человек.

Собранные части доставлялись на строительную площадку на левом  берегу Сены, и с помощью паровых лебедок и кранов гигантские детали поднимались на башню. Краны в верхней точке устанавливались таким образом, чтобы вес одного компенсировал вес другого, что исключало опрокидывание или несчастные случаи. По мере строительства домкраты поднимали краны все выше и выше. Когда строительство башни было завершено, Эйфель использовал направляющие крана для подъема лифтов. Благодаря своим кранам и  оптимизированному процессу сборки Эйфелю удалось уложиться в срок.

30 марта 1889 года работа была завершена, и уже на следующий день Густав Эйфель вместе с группой высокопоставленных чиновников поднялся на высоту 1710 ступеней, чтобы показать им то, что они никогда не видели – Париж с высоты 300 метров.

Подробная история Эйфелевой башни

1886 год. Через три года в Париже начнёт работу Всемирная промышленная выставка EXPO. Организаторы экспозиции объявили конкурс на временное архитектурное сооружение, которое служило бы входом на выставку и олицетворяло бы собой техническую революцию своего времени, начало грандиозных преобразований в жизни человечества. Предполагаемая постройка должна была приносить доход и быть легко демонтируемой.

1 мая 1886 г. во Франции открылся конкурс архитектурных и инженерных проектов для будущей Всемирной выставки, в котором приняли участие 107 претендентов. На рассмотрении были различные экстравагантные идеи, среди них, например, гигантская гильотина, которая должна была напоминать о Французской революции 1789 года.

Среди участников конкурса был инженер и конструктор Гюстав Эйфель, предложивший проект, невиданный ещё тогда в мировом строительстве, – 300-метровую металлическую башню, – самое высокое сооружение в мире. Саму же идею башни он почерпнул из чертежей сотрудников своей компании Мориса Кёхлена и Эмиля Нугье. Густав Эйфель получает совместный с ними патент на проект, а впоследствии выкупает у них же и исключительное право на будущую Эйфелеву башню.

Проект Эйфеля становится одним из 4-х победителей и тогда инженер вносит в него окончательные изменения, находя компромисс между первоначальной чисто инженерной схемой конструкции и декоративным вариантом. Благодаря изменениям, внесённым инженером в декоративное оформление башни, организаторы конкурса отдали предпочтение его «Железной леди».

В конце концов комитет останавливается на плане Эйфеля, хотя сама идея башни принадлежала не ему, а двум его сотрудникам: Морису Кёхлену и Эмилю Нугье. Собрать в течение двух лет такое сложное сооружение, как башня, возможно было только потому, что Эйфель применил особые конструкционные методы. Этим и объясняется решение выставочного комитета в пользу этого проекта.

Для того, что бы башня более отвечала эстетическим вкусам требовательной парижской публики, архитектор Стефан Совестр предложил обшить цокольные опоры башни камнем, связать ее опоры и площадку первого этажа с помощью величественных арок, которые стали бы одновременно главным входом на выставку, разместить на этажах башни просторные застекленные залы, придать верхушке башни округлую форму и использовать разнообразные декоративные элементы для её украшения.

В январе 1887 г. Эйфель, государство и муниципалитет Парижа подписали договор, согласно которому Эйфелю предоставлялась в личное пользование эксплуатационная аренда башни сроком на 25 лет, а также предусматривалась выплата денежной субсидии в размере 1,5 млн золотых франков, составившую 25% всех расходов на строительство башни. 31 декабря 1888 г. с целью привлечения недостающих средств, создается акционерное общество с уставным фондом 5 млн франков. Половина этой суммы — средства, внесенные тремя банками, вторая половина — личные средства самого Эйфеля.

Итоговый бюджет строительства составил 7,8 млн франков.

Эйфелева башня аккурат была построена к открытию Всемирной выставки 1889 года. Башня окупилась за период работы выставки, а её последующая эксплуатация оказалась весьма доходным бизнесом.

Освещение

Один из самых важных элементов, которым славится Эйфелева башня Парижа (Франция), – подсветка конструкции. В 1925 году на сооружении впервые появилась реклама, которую приобрел Андре Ситроен. На трех сторонах «железной Дамы» светилась фамилия, написанная вертикально, и название самого концерна. Эту рекламу парижане могли видеть за 40 километров от сооружения! Спустя некоторое время к рекламе добавили часы, указатели. Такую подставку демонтировали лишь спустя 9 лет. В 1937 году для подсветки начали использовать световые лучи, после этого освещение несколько раз видоизменяли, к примеру, в 2008 году «железную леди» подсвечивали звездами в форме флага европейского союза.

Самая последняя модернизация освещения датируется 2015 годом. Тогда лампы были заменены на светодиоды – для экономии электроэнергии. Тогда же на башне установили два ветряка, тепловые панели, систему сбора и использования дождевой воды.

Нельзя не сказать о том, что главный символ Парижа используется для запуска фейерверков во время самых разных праздников. И еще один интересный факт: изображение самой башни является народным достоянием, использовать его можно абсолютно свободно. А вот фотографии, на которых на башне включена уникальная подсветка, защищены авторскими правами управляющей компании.

Уровни Эйфелевой башни

Сделана Эйфелева башня из металла, а именно — из стальных балок, соединенных заклепками. Всего в конструкции выделяется 3 уровня-этажа. Строилась Эйфелева башня поэтапно: первый уровень был одним из самых сложных участков, так как здесь лесам необходимо было удержать четыре наклоненные опоры и большие балки. История создания Эйфелевой башни насчитывает от 150 до 300 рабочих, трудящихся над ее возведением в разное время.

Этажи Эйфелевой башни:

  • эспланада — нижняя площадка;
  • первый этаж составляет в высоту 57 м;
  • второй этаж — 115 м;
  • третий этаж — 276 м.

Нижний уровень (эспланада) — это пирамида на 4 колоннах, которые соединяются вверху арочными сводами. Здесь находится информационная стойка, бюст Г. Эйфеля. Внизу сохранились гидравлические механизмы, которые поднимали первые лифты башни, увидеть их можно в ходе экскурсионного визита.

На сводах арки Эйфелевой башни находится 1-я площадка. Первый уровень Эйфелевой башни со смотровой занимает площадь 260 кв.м. Общая площадь 1 этажа — 4 415 кв.м. Здесь нет обзорной площадки, но популярностью пользуется другое развлечение — стеклянный пол. На 1 уровне Эйфелевой башни есть возможность передохнуть перед подъемом дальше, можно перекусить, сходить в кинотеатр с проекциями фильма о башне, купить сувениры, узнать больше о сооружении с помощью интерактивных стендов. Здесь также расположен зал Гюстава Эйфеля с панорамными окнами, в котором можно заказать проведение мероприятия. Из исторических памятников сохранился фрагмент винтовой лестницы, по которой Эйфель поднимался в свой кабинет на вершине. На 1 этаже в зимнее время заливается каток.

Катерина Климкина

2 уровень Эйфелевой башни — это вторая пирамида на 4 колоннах со сводом. Общая площадь этого уровня — 1 430 кв.м. Здесь находится первая смотровая Эйфелевой башни, ее площадь — 140 кв.м. Отсюда будет видно главные парижские достопримечательности, среди которых: Лувр, Собор Нотр Дам и т. д. Можно зайти в шикарный ресторан или сувенирные магазины.

3 уровень Эйфелевой башни представляет собой одну большую колонну, состоящую из переплетений 4 основных колонн. Общая площадь этажа — 250 кв.м. Площадка Эйфелевой башни в форме квадрата на 276-метровой высоте имеет сторону 16,5 м. Отсюда открываются самые впечатляющие виды на город. Еще выше, находится маяк, над которым на высоте 300 м расположена маленькая площадка (1,4 м — длина стороны). На 3 уровне был восстановлен офис Г. Эйфеля, где воспроизводится сцена встречи инженера с великим изобретателем Т. Эдисоном. Здесь также установлена модель Эйфелевой башни, а точнее, ее вершины, какой она была в 1889 г. Макет выкрашен в изначальный цвет башни. Следует учесть, что на вершине обычно бывает довольно ветрено.

Квартирой на Эйфелевой башне некоторые называют рабочий кабинет, который Гюстав Эйфель создал для себя наверху.

Почитать подробнее об этажах можно на официальном сайте Эйфелевой башни. От эспланады на 2 уровень едут 5 лифтов, из них два — сохранившиеся оригинальные модели, они расположены на восточной и западной опорах. Это уникальные механизмы, не имеющие аналогов. Первые лифты на Эйфелевой башне двигались с помощью гидравлических насосов, сейчас используется электроэнергия и двигатели. Во времена появления «железной дамы» такие лифты были настоящим техническим триумфом.

Катерина Климкина

Только на лифте можно доехать до смотровой площадки Эйфелевой башни на самой вершине. Два лифта везут посетителей на вершину башни. Они сделаны по системе duolift: каждый механизм — это две кабины, действующие как противовес друг для друга, то есть если одна кабина едет наверх, то вторая едет вниз. Благодаря современным технологиям, лифты Эйфелевой башни ездят теперь и в холодное время года.

Ступеньки на Эйфелевой башне: 1792 ступени ведут на вершину.

Под балконами первого уровня можно увидеть надписи на Эйфелевой башне. Это фамилии ученых XVIII–XIX веков из Франции, прославившихся своими достижениями, и тех людей, которые внесли вклад в строение Эйфелевой башни. Они были сделаны не сразу, а в начале XX века.

Стиль Эйфелевой башни — конструктивизм. Многие сходятся во мнении о том, что она отлично передает дух XIX века, когда царил культ прогресса науки и техники. Форма Эйфелевой башни — пирамида на колоннах, на момент создания выглядела очень футуристично и инновационно. Она демонстрировала лучшие инженерные решения. Материал Эйфелевой башни — сталь, которая также выглядела очень современно и необычно.

Вид со смотровой площадки Эйфелевой башни:

Часы Музея Орсе (Musée d‘Orsay)

Смотровая площадка в Музее Орсе

Отправившись в Музей Орсе, который занимает здание бывшего железнодорожного вокзала, не забудьте заглянуть на его смотровую площадку. Музей расположился почти напротив Лува, и вид отсюда открывается соответствующий. При этом рассмотреть бывший королевский дворец можно как с верхней обзорной площадки, так и изнутри, через циферблат огромных часов, доставшихся музею «по наследству» от бывшего вокзала.

Приобрести билеты в Музей Орсе можно онлайн: на официальном сайте (бронирование на французском) или через посредников (бронирование на русском).

Реакция публики и дальнейшая история Эйфелевой башни

Сооружение Эйфелевой башни имело потрясающий и незамедлительный успех. За шесть месяцев работы выставки посмотреть «железную даму» пришли более 2 млн. посетителей. К концу года удалось возместить три четверти всех затрат на строительство.

В октябре 1898 года Эжен Дюкрете провёл первый сеанс телеграфной связи между Эйфелевой башней и Пантеоном, расстояние между которыми 4 км. В 1903 году генерал Феррье, пионер в области беспроволочного телеграфа, применил её для своих экспериментов. Так случилось, что башню оставили сначала для военных целей.

С 1906 г. на башне постоянно размещена радиостанция. 1 января 1910 г. Эйфель продлевает аренду башни сроком на семьдесят лет. В 1921 году состоялась первая непосредственная радиопередача с Эйфелевой башни. В эфир прошла передача широкого радиовещания, ставшая возможной благодаря установке на башне специальных антенн. С 1922 года стала регулярно выходить радио передача, которая так и называлась «Эйфелева башня». В 1925 году предприняты первые попытки ретранслировать с башни телевизионный сигнал. Передача же регулярных телевизионных программ началась с 1935 года. С 1957 года на башне располагается телевизионная башня, увеличивающая высоту стальной конструкции до 320,75 м. Кроме нее, на башне установлено несколько десятков линейных и параболических антенн, осуществляющих ретрансляцию различных радио и телепрограмм.

Эйфелева башня и Гитлер

Это интересно:
В 1940 году французские патриоты сломали все подъёмные механизмы, чтобы отрезать путь Гитлеру на вершину башни.

Во время немецкой оккупации 1940 года французы повредили привод лифта прямо перед самым приездом Адольфа Гитлера, таким образом фюрер так никогда и не поднимался на неё. В августе 1944, когда союзники приближались к Парижу, Гитлер приказал, чтобы генерал Дитрих фон Колтиц, военный губернатор Парижа, уничтожил башню наряду с остальными городскими достопримечательностями. Но Фон Колтиц не повиновался приказу. Что удивительно, через несколько часов после освобождения Парижа привод лифта вновь заработал.

Триумфальная Арка (Arc de Triomphe)

Триумфальная арка в Париже

Триумфальную арку начал строить Наполеон, желая увековечить свои победы. Правда, достроить при жизни так и не успел – открывали монумент уже после его смерти в 1836 году. Триумфальная арка завершает знаменитый проспект Елисейских полей и является центром площади Звезды, или площади Шарля де Голля.

284 ступеньки или 50 метров – и вот уже у ваших ног площадь с расходящимися в разные стороны 12 лучами-улицами. Подъем не займет много времени, а наверху вас ждет зал Аттика с сувенирным магазином, питьевым фонтанчиком и туалетом. Еще несколько ступенек – и вот уже перед вами с одной стороны Елисейские поля, а с другой – квартал Дефанс.

Пройти к Арке можно по подземным переходам, там же находится касса. Кроме того, билеты на Триумфальную арку можно забронировать здесь.

Вид со смотровой площадки Триумфальной арки в Париже

Триумфальная арка на площади Шарля де Голля (Звезды) является финальной точкой нашей аудиоэкскурсии “Триумфальный путь“, маршрут которой проходит также через Лувр, площадь Каррузель, Елисейские поля и другие легендарные достопримечательности Парижа.

Апартаменты Гюстава Эйфеля

На самом верху есть еще одно помещение – квартира, которую построили специально для Эйфеля. Хотя площадь достаточно просторная, обставлена она просто, но со вкусом человека XIX столетия. В ней есть отдельные комнаты, мебель, ковры, и даже рояль – обязательный предмет элиты того времени.

Квартира Гюстава Эйфеля

Когда о квартире стало известно в городе, нашлись люди, захотевшие ее выкупить или хотя бы провести там ночь, предлагая солидные суммы, но Эйфель всегда отказывался от подобных предложений.

Пребывая в Париже, инженер часто устраивал в своем любимом убежище встречи с богатыми и знаменитыми людьми. Побывал в ней и Эдисон, и на протяжении десяти часов пара изобретателей под коньяк и сигары находили множество увлекательных тем для дискуссии, в том числе и о фонографе – свежем изобретении знаменитого американца.

Комментировать
0